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Das Flügeln in Schaftlach dauert nicht lange und schon setzt sich der Integraltriebwagen wieder in Bewegung gen Bad Tölz und weiter bis zum Endpunkt in Lenggries, wo sich auch die Werkstatt (Remise) der BOB befindet. Seit 1. Juni 1874 ist Bad Tölz per Eisenbahn (sogenannte Vincinalbahn) erreichbar, bis dahin ist die Strecke auch als Hauptbahn typisiert. Vorerst mußten sich die Reisenden weiter ins Oberland nach Lenggries jedoch hinsichtlich Weiterfahrt gedulden, konnten sich aber seit 1905 zumindest über eine Kraftpostlinie von Bad Tölz nach Lenggries erfreuen. Erst am 3. September 1924 wurde die Strecke von Tölz nach Lenggries eröffnet. Stationen (km ab München Hbf.):
Im Bahnhof von Tölz gibt es ein BOB Kundencenter sowie eine Gaststätte (die war leider am 1.8.2010 geschlossen - es ist zu hoffen daß eine Gaststätte im Bahnhof weiterbesteht) Man sollte es natürlich nicht verabsäumen, die Stadt an der Isar zu besuchen - vielleicht trifft man ja den Benno Berghammer und die Sabrina beim Einsatz oder in einem Wirtshaus bei Weißwürst und einem Hefeweißbier...
Der Tölzer Marktplatz. Tölz hat ca. 11.000 Einwohner Ab Bad Tölz folgt die Bahnstrecke dem Flußlauf der Isar und erreicht nach knapp 10 km den Bahnhof Lenggries in der gleichnamigen Gemeinde. Die Gemeinde hat knapp 10.000 Einwohner und ist neben Bad Tölz der Hauptort des Isarwinkels. Lenggries ist Grenzlandgemeinde zu Österreich und ein viel besuchter Luftkurort. Auf einen der beiden Hausberge, das Brauneck, führt eine Seilbahn.
Einkehrtip in Lenggries: Wirtshaus Flosswirt mit schönem Gastgarten und gemütlicher Stube gleich gegenüber vom Bahnhof
Teil 1: Die Bayerische Oberlandbahn - Überblick >>> Teil 2: Die BOB auf der alten bayerischen Maximiliansbahn von München Hbf nach Holzkirchen >>> Teil 3: BOB Flügelstrecke 1: Holzkirchen - Miesbach - Schliersee - Bayrischzell >>> Teil 4: BOB Flügelstrecke 2+3: Holzkirchen-Schaftlach >>> Teil 5: BOB Flügelstrecke 2: Schaftlach Bad Tölz - Lenggries >>> Teil 6: BOB Flügelstrecke 3: Schaftlach - Gmund - Tegernsee >>>
VT 109 hat am Nachmittag des 1.8.2010 bei Kaiserwetter den Bahnhof Lenggries erreicht. Gleich geht es zum Auftanken Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info > redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals online publiziert: 22. Januar 2011; Letzte Änderung: 4.11.2012 |
BOB Bayerische Oberlandbahn Teil
5: Flügelstrecke 2 von Schaftlach über Bad Tölz nach Lenggries
