Stubnerkogelbahn

Die Stubnerkogelbahn in Bad Gastein

Stubnerkogelbahn Seilbahn Salzburg Österreich Gondelbahn Bad Gastein Gasteinertal Hohe Tauern Stubnerkogel Doppelmayr Gasteiner Bergbahnen
Stubnerkogelbahn Talstation (27.2.2021, Archiv DEEF / Dr. Michael Populorum)

Die Stubnerkogelbahn (auch Stubnerkogelseilbahn) ist eine Aufstiegshilfe (aktuell 8er-Einseilumlaufbahn mit 2 Sektionen), die seit 1951 den Bad Gasteiner (damals Badgasteiner) Hausberg Stubnerkogel (2.246 m) für den Ganzjahres-Tourismus erschließt.

Ein besonderer USP dieser Seilbahn ist die günstige Erreichbarkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln, liegt doch der Bahnhof von Bad Gastein in Sichtweite nur einige Schritte entfernt. Ebenso ist die Felsentherme direkt neben dem Bahnhof speziell im Winter für die Schifahrer ein attraktives Ziel, sodass auch Tagesgäste umweltfreundlich mit der Bahn anreisen und einen Tag auf der Piste und danach in der Therme verbringen können. Durch Kombikarten wird diesem Angebot Rechnung getragen.

Stubnerkogelbahn Railjet Bahnhof Seilbahn Salzburg Österreich Gondelbahn Bad Gastein Gasteinertal Hohe Tauern Stubnerkogel Doppelmayr Gasteiner Bergbahnen
Umweltfreundliche Anreise mit dem Railjet zur Stubnerkogelbahn – Railjet 111 am 27.2.2021 im Bahnhof Bad Gastein mit der Talstation der Stubnerkogelbahn und Sektion 1

Im Sommer ist die Stubnerkogelbahn beliebter Ausgangspunkt zahlreicher Wanderungen, bspw. zum Bockhartsee, im Winter ist sie als Aufstiegshilfe wichtiger Bestandteil der Skischaukel Stubnerkogel – Angertal – Schlossalm. Von der Bergstation Sektion 2 besteht eine Umstiegsmöglichkeit zur Senderbahn Sektion 2, welche vom Angertal her den Stubnerkogel erschließt.


Seilbahnen im Gasteinertal

Im Gasteinertal befinden sich in den 3 Gemeinden Dorfgastein, Bad Hofgastein und Bad Gastein (inkl. Sportgastein) folgende Seilbahnen:

Dorfgastein

    • Gipfelbahn Fulseck I (6-MGD)
    • Gipfelbahn Fulseck II (6-MGD) > Anschluss nach Großarl
    • Luxkogel (6-AT, Betriebsseilbahn des ORF)

Bad Hofgastein

    • Schlossalmbahn I (10-MGD)
    • Schlossalmbahn II (10-MGD)
    • Schlossalmbahn III (80-AT)
    • Kaserebenbahn (8-MGD)

Bad Gastein

    • Stubnerkogelbahn I (8-MGD)
    • Stubnerkogelbahn II (8-MGD)
    • Senderbahn I (8-MGD)
    • Senderbahn II (8-MGD)
    • Goldbergbahn I (8-MGD, in Sportgastein)
    • Goldbergbahn II (8-MGD, in Sportgastein)

Vor allem historisch bedeutsam ist noch die Sesselbahn auf den Graukogel, wo 1958 die Alpinen Schiweltmeisterschaften stattfanden (Graukogelbahn I und II, 2-CLF).


Historie Stubnerkogelbahn

Die aktuelle Stubnerkogelbahn ist bereits die 4. Generation an Aufstiegshilfen an diesem Ort und ging 2009 in Betrieb. Die Vorläufer waren:

  • Stubnerkogelbahn 1. Generation (1951-1971, Zweiseilumlaufbahn 4-BGD, Hersteller Wiener Brückenbau, halboffene Kabinen, Förderleistung 300 Pers/Std.)
  • Stubnerkogelbahn 2. Generation (1971-1987, wie Generation 1, neue geschlossene Designerkabinen des Architekten Gerhard Garstenauer)
  • Stubnerkogelbahn 3. Generation (1987-2009, Einseilumlaufbahn 6-MGD von Doppelmayr/Garaventa, Förderleistung 2.375 Pers/Std.)
Stubnerkogelbahn Seilbahn Salzburg Österreich Gondelbahn Bad Gastein Gasteinertal Hohe Tauern Stubnerkogel Doppelmayr Gasteiner Bergbahnen
Umlauf in der Talstation Sektion 1 (27.2.2021)

Kennzahlen

Stubnerkogelbahn Sektion 1

Name der Bahn: Stubnerkogelbahn 1

Betreiber: Gasteiner Bergbahnen AG

Verbund: Ski amadé

Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)

Hersteller: Doppelmayr/Garaventa

Baujahr/Eröffnung: 2009 / 4. Dezember 2009

Höhe Talstation: 1.097 m

Höhe Bergstation (=Mittelstation Gesamtbahn): 1.797 m

Höhendifferenz: 700 m

Streckenlänge (schräge Länge): 1.593 m

Maximale Neigung: xx,xx%

Mittlere Neigung: xx,xx%

Anzahl der Stützen: 14

Durchmesser Förderseil: 52 mm (Fatzer AG)

Antrieb/Traktion: Elektrisch / Elektromechanisch

Antriebsleistung (Betrieb): 808 kW

Antriebsstation: Bergstation

Notantrieb: Dieselmotor (hydrostatisch)

Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA Constructions SA/Corp. (Olten, CH) / OMEGA IV-8 LWI

Anzahl Betriebsmittel: 64 Gondeln

Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen

Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek

Max. Förderleistung pro Stunde: 2.790 Personen

Fahrzeit in Minuten: 5,5

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Talstation Stubnerkogelbahn mit Kassenbereich. Der Zugang zur Seilbahn ist barrierefrei möglich
Stubnerkogelbahn Seilbahn Salzburg Österreich Gondelbahn Bad Gastein Gasteinertal Hohe Tauern Stubnerkogel Doppelmayr Gasteiner Bergbahnen
Stubnerkogelbahn Talstation Zugang mit Umlaufbereich (31.7.2023)
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2 der insgesamt 110 Gondeln des Schweizer Herstellers CWA im unteren Bereich der Sektion 1 (27.2.2021)
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Sektion 1 der Stubnerkogelbahn bei prächtigem frühlingshaftem Wetter am 1. Feber 2021


Stubnerkogelbahn Sektion 2

Name der Bahn: Stubnerkogelbahn 2

Betreiber: Gasteiner Bergbahnen AG

Verbund: Ski amadé

Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)

Hersteller: Doppelmayr/Garaventa

Baujahr/Eröffnung: 2009 / 4. Dezember 2009

Höhe Talstation (=Mittelstation der Gesamtbahn): 1.797 m

Höhe Bergstation: 2.233 m

Höhendifferenz: 437 m

Streckenlänge (schräge Länge): 1.043 m

Maximale Neigung:

Mittlere Neigung:

Anzahl der Stützen: 13

Durchmesser Förderseil: 52 mm (Fatzer AG, CH)

Antrieb/Traktion: Elektrisch / Elektromechanisch

Antriebsleistung (Betrieb): 636 kW

Antriebsstation: Talstation

Notantrieb: Dieselmotor, hydrostatisch

 Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA Constructions SA/Corp. (Olten, CH) / OMEGA IV-8 LWI

Anzahl Betriebsmittel: 56 Gondeln

Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen

Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek

Max. Förderleistung pro Stunde: 2.790 Personen

Fahrzeit in Minuten: 4,2


Insgesamt (Sektion 1 und 2) hat es somit:

110 Gondeln

17 Stützen

Gesamtlänge ca. 2.636 m

Höhenunterschied 1.137 m

Fahrzeit: ca. 9,7 Minuten

Die Ledersitze in den Gondeln sind mit Sitzplatzheizung ausgestattet.

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Gondeln der Stubnerkogelbahn auf der Sektion 2 unterhalb der Bergstation am Montag 31. Juli 2023 (Wanderschaukeltag)

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2 Gondeln an der letzten Stütze bei der Bergstation (31. Juli 2023)
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Gondeln kurz vor der Bergstation an der 3-fach Stütze

Attraktionen / Aktivitäten am Stubnerkogel

Neben einer Gaststätte in der Bergstation (Gipfelrestaurant Stubner) gibt es seit einigen Jahren 2 zusätzliche Attraktionen in der Nähe der Bergstation, nämlich

Aussichtsplattform Glocknerblick

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Glocknerblick Aussichtsplattform am Stubnerkogel (31.7.2023)

Hängebrücke Stubnerkogel, Länge 140 m

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Hängebrücke am Stubnerkogel mit Sender und Bergstation Senderbahn im Hintergrund

Der Winter steht am Stubnerkogel ganz im Zeichen des alpinen Schilaufs sowie gegen den Frühling hin kann man oben auch herrlich sonnenbaden und etwas Apres Ski genießen.

Im Sommer lockt das Alm- und Wandergebiet und beim von den Gasteiner Bergbahnen angebotenen “Wanderschaukeln” kann man per Gondelbahnen die Berge entdecken, ganz ohne Mühen und Schweiß. Wanderungen vom Stubnerkogel können bspw. über den Bockhartsee hinüber ins alte Bergbaurevier Nassfeld (Sportgastein) führen oder auch mit etwas mehr Aufwand in die Nachbartalung des Rauriser Tals.

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Talblick mit Trasse der 2. Sektion, im Hintergrund rechts das Graukogelmassiv
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Von der Bergstation kann man direkt ins Gipfelrestaurant “Stubner” gehen
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Gemütliche Atmosphäre im Stubner
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Terrasse des Stubner
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Bald wird sich die Terrasse des Stubner füllen und die Gäste können beim Essen und Trinken das herrliche Panorama, die gute Luft und die Sonne genießen
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Eierschwammerlgulasch und dazu ein klassisches Gösser im Gipfelrestaurant Stubner – Höhenluft macht hungrig und durstig 🙂

Einige Fotos von der Stubnerkogelbahn

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Gondel 42 verlässt die Talstation der Stubnerkogelbahn in Bad Gastein am 27 Feber 2021
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Gondel 32 beim Verlassen der Talstation mit 12 Paar Schi im Außenköcher (1. Feber 2021)
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Bei noch guten Pistenverhältnissen bringen am 1.2.2021 die Gondeln der Stubnerkogelbahn Schifahrer nach oben – recht wenig allerdings aufgrund der “Corona-P(l)andemie”
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Blick von der Talstation auf den direkt daneben angelegten Buchebenlift (2-CLF)
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Gondeln im Umlauf in der Talstation (31.7.2023)
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Garagierungsbereich der Gondeln in der Talstation. Ganz links sieht man eine Lastengondel
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Plaketen in der Gondel. Der ehemals eigenständige Schweizer Hersteller CWA (Olten) ist längst Teil des Doppelmayr-Imperiums (Wohlfurt, Vorarlberg)
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Garagierte Gondeln in der Bergstation. Eine Lastengondel (links) wurde eben beladen und wird nachfolgend in Umlauf gebracht
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Gondel 108 im Umlauf der Bergstation am Stubnerkogel (31.7.2023)
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Gondel 22 der Stubnerkogelbahn bei der Einfahrt in die Bergstation (31.7.2023)
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Der Gipfelbereich des Stubnerkogels mit dem Restaurant in der Mitte, dahinter das orange Gebäude ist die Bergstation der Stubnerkogelbahn. Der breite Weg im Vordergrund führt u.a. zum Aussichtspunkt “Glocknerblick”, im Hintergrund sieht man den ORF-Sender Stubnerkogel mit der Bergstation der Senderbahn ins Angertal links davon
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Bergstation der Stubnerkogelbahn mit der Hängebrücke rechts davon

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 1. März 2021;  Letzte Ergänzung / page last modified: 9.8.2023