Graseckbahn historisch

Neu auf unserem Server eine Doku von Dr. Michael Populorum über die

Historische Graseckbahn 1953-2023

Hier geht es zur Doku in Wort, Bild & Video >>>

Graseckbahn Garmisch-Partenkirchen Bild Pendelbahn Seilbahn Bayern Deutschland
Gondel 1 der historischen Graseckbahn schwebt in die Bergstation ein

Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 16. März 2024;  Letzte Ergänzung / page last modified 16.3.2024

Kohlebrecher Rabelsberg Ampflwang

Neuer Beitrag von Dr. Michael Populorum über den Kohlebergbau im Hausruckviertel am Server online:

Der Kohlebrecher Rabelsberg in der Gemeinde Ampflwang

Hier geht es zum Detailbericht mit Fotos >>>

Kohle Brecher Rabelsberg Bergbau Kohlebahn Hausruck Oberösterreich
Kohlebrecher Rabelsberg in der Marktgemeinde Ampflwang im Sommer 2021

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 12. März 2024;  Letzte Ergänzung / page last modified 12.3.2024

Deckname Schlier

Neue Seite in der Kategorie Bergbau & Industrie:

Rüstungsbetrieb Deckname Schlier in der Zipfer Brauerei

Dort wurden ab 1943 die Raketentriebwerke des Aggregats 4 (“Wunderwaffe V2”) getestet

Hier gehts zum Detailbericht mit zahlreichen Fotos von den Bunkern und Stollen >>>

Deckname Schlier Rüstungsbetrieb Rakete Aggregat 4 Wunderwaffe V2
Stollen im Untergrund der Zipfer Brauerei, ehemals Rüstungsbetrieb im Dritten Reich, Deckname Schlier

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 10. März 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 10.3.2024

Vinschgerbahn Meran Mals

Neue Fotos und Videos auf unserer Seite

Die Vinschgaubahn

Hier geht es zur Dokumentation der erfolgreichen Eisenbahn von Meran nach Mals, erstellt von Dr. Michael Populorum >>>

Vinschgaubahn Vinschgerbahn Foto Bild Marlinger Tunnel Triebwagen ATR SAD
Vinschgerbahn Triebwagen mit Portal Marlinger Kehrtunnel

Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 8. März 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 8.3.2024

Brenner Basistunnel Tunnelwelten Steinach

Brenner Basis Tunnel BBT – Besuch mit Führung in den Tunnelwelten Steinach am Brenner

Eines der größten Infrastruktur-Projekte Europas – wenn nicht gar das größe – ist der Brenner Basistunnel, ein in Bau befindlicher Eisenbahntunnel mit einer Länge von 55 bzw. mit Güterzugumfahrung Innsbruck 64 km Länge von Innsbruck bis nach Franzensfeste. Er ist das Herzstück des prioritären Projekts 1 der Trans Europäischen Netze (Verkehr), also der Eisenbahnachse von Berlin nach Palermo und wird nach seiner Fertigstellung (2032??) der längste Eisenbahntunnel der Welt sein.

Im Dezember 2022 konnte der Autor als Mitglied der Österreichischen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft ÖVG an einer Führung durch den BBT Erlebnis- und Infocenter Tunnelwelten in Steinach am Brenner teilnehmen. Nach einer Führung durch die Ausstellung im Infocenter ging es dann untertage zur Baustelle – höchst eindrucksvoll wenngleich auch etwas an der Kondition zehrend.

Nachfolgend einige Fotos von dieser sehr zu empfehlenden Exkursion.

Info-Center Steinach mit Erlebniswelten

Die Erlebniswelten im Info-Center sind für die ganze Familie geeignet und bringen das Thema BBT anschaulich und spielerisch auch für Kinder rüber. In 10 Erlebniswelten gliedern sich die Tunnelwelten, nämlich

      1. Der Brennerpass, Geschichte
      2. BBT-Schautunnel
      3. Kinder- und Erlebnisbereich
      4. Bahnsimulator
      5. Geologie der Alpen
      6. Technik & Verkehr
      7. Projekt Brenner Basistunnel
      8. Tunnelbohrmaschine (TBM)
      9. Bohrkopf
      10. Außenbereich
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
Vor dem Gebäude der BBT Tunnelwelten und den Pfeilern der Brücke der Brennerautobahn steht der Bohrkopf der Tunnelbohrmaschine Offene Gripper TBM S-932 “Günther”. Er hält den Weltrekord für Vortrieb im Hartgestein mit 61,04 m in 24 Stunden
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
Eingang zu den Tunnelwelten mit 2 “Eingangsröhren”
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
BBT Tunnelwelten Übersichtsplan Brenner Basistunnel Raum Innsbruck
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
BBT Erlebnis- / Infotunnel
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
BBT Tunnelwelten Steinach mit viel Wissenswertem aufbereitet für alle Altersklassen
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
Zugsimulator in einem RJ-Steuerwagen
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
Multimedial und interaktiv BBT Tunnelwelten Steinach
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner
BBT Tunnelwelten Infocenter Erlebniscenter Steinach am Brenner Brenner Basistunnel Tirol Österreich
BBT – Eröffnung 2032?

Die Baustellen-Exkursion

Nachdem die Teilnehmer der Exkursion bergmännisch umadjustiert, mit Sicherheitsausrüstung versehen und sicherheitsmäßig belehrt wurden, ging es bei tiefwinterlichen Verhältnissen zum Tunneleingang einige Kilometer südlich von Steinach (BBT Baulos “Wolf”). Dieser Zufahrtstunnel Wolf verbindet den BBT mit der Außenwelt und ist einer von insgesamt 4 Zufahrtstunneln des BBT, nämlich Ampass, Ahrental, Wolf und südlich des Brenners der Zufahrtstunnel Mauls. Die Fahrt in die Teufe war insofern besonders authentisch, weil hier kurz vorher gesprengt wurde und wir somit Zeugen eines authentischen Arbeitsablaufs werden konnten.

BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
Einfahrt in den BBT Zugangsstollen Wolf südlich von Steinach am Brenner. Die mächtigen Schläuche an der Decke bringen Frischluft in den Tunnel und zur Baustelle
BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
BBT Zugangsstollen Wolf Einfahrt mit VW Bussen. Jeder VW Bus hat zusätzlich eine Notfallausrüstung (Sauerstoff) an Bord, in regelmäßigen Abständen hat es im Tunnel brandschutztaugliche Container mit autarker Sauerstoffversorgung
BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
Kein Schaubergwerk, hier wird 24 Stunden gehackelt
BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
Viel Verkehr untertage
BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
Weiter gehts zu Fuß
BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
An vorderster Front angelangt – hier wurde gerade gesprengt, nun wird vermessen und danach werden mit Spritzbeton die Tunnelwände stabilisiert (siehe Video)

BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
Mächtige Kavernen im Berg. Hier fand wenige Tage zuvor eine Durchschlagsfeier statt (Siehe Altar im Hintegrund)
BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
Glück Auf mit Heiliger Barbara
BBT Brenner Basistunnel Baustelle Zugangstunnel Wolf Steinach am Brenner Tirol Österreich Eisenbahntunnel
So sieht die Baustelle Baulos Wolf des BBT oberirdisch aus

Erreichbarkeit mit Öffis

vom Bahnhof Steinach in Tirol der ÖBB an der bestehenden Brennerbahn sind es ca. 20 Minuten Fußmarsch zu den Tunnelwelten, wo sich auch eine Bushaltestelle des VVT befindet.

Das Info- und Erlebniscenter Tunnelwelten kann ohne Anmeldung während der Öffnungszeiten besucht werden. Für die geführte Baustellen-Tour ist eine rechtzeitige Anmeldung zwingend notwendig!


Links

Tunnelwelten BBT Steinach am Brenner >>>

Infosder Betreibergesellschaft zum BBT >>>

DEEF-Doku zur klassischen Brennerbahn Innsbruck – Bozen >>>

DEEF-Doku BBT Brenner Basistunnel >>>

DEEF-Bericht Besuch Zufahrtstunnel Mauls bei Franzensfeste >>>


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Erstmals Online publiziert: 2. März 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 3.3.2024

Bahnstrecke Bozen-Meran

Großer Seiten-Relaunch

Die Bozen-Meraner-Bahn in Wort, Bild und Video

Hier geht es zum Detailbericht >>>

Bozen Meraner Bahn Eisenbahn Südtirol Italien Terlan Lana Burgstall Gargazon Vilpian
Foto Bozen-Meraner-Bahn – alt und neu im Bf Meran

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Erstmals Online publiziert: 26. Feber 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 26.2.2024

Brennerbahn Innsbruck Bozen

Neu am DEEF-Server eine Dokumentation von Dr. Michael Alexander Populorum

Die Brennerbahn – eine der wichtigen Nord-Süd-Alpentransversalen Europas in Wort, Bild & Video

Hier geht es zur Doku in Wort, Bild & Video >>>

Brennerbahn Eurocity Eisenbahn Österreich Südtirol Italien
DB ÖBB Eurocity im Bahnhof Brenner bereit zur Abfahrt nach Verona Porta Nuova

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Erstmals Online publiziert: 24. Feber 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 24.2.2024

Pustertalbahn Franzensfeste Innichen

Neu auf DEEF Online eine Doku von Michael Alexander Populorum:

Die Pustertalbahn in Wort, Bild & Video

Hier gehts zum Detailbericht >>>

Pustertalbahn Bahnhof Innichen Trenitalia SAD
Garnituren der Trenitalia und des SAD im Bahnhof Innichen auf der Pustertalbahn

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Erstmals Online publiziert: 22. Feber 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 22.2.2024

Südtirolerbahn Verona Bozen

Neu bei DEEF Online ein Seiten-Relaunch

Die Bahnstrecke Bozen-Verona (Südtirolerbahn, auch Etschtalbahn)

Von Dr. Michael Alexander Populorum

Hier gehts zur detaillierten Doku in Wort, Bild und Video >>>

Südtirolerbahn Etschtalbahn Eisenbahnstrecke Verona Bozen
Südtirolerbahn – Regionale Veloce im Bahnhof Verona Porta Nuova

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Erstmals Online publiziert: 19. Feber 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 19.2.2024

Nonstalbahn

Neu bei DEEF Online – Relaunch der Webseite über die

Nonstalbahn – Lokalbahn Trient-Malé- Marilleva- Mezzana

Hier gehts zur Detail-Doku mit vielen Bildern und Videos >>>

Nonstalbahn Triebwagen Bahnhof Malé
Triebwagen der Nonstalbahn im neuen Bahnhof von Malé (Foto Archiv DEEF / Dr. Michael Alexander Populorum)

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Erstmals Online publiziert: 13. Feber 2024; Letzte Ergänzung / page last modified 13.2.2024