Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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Rüstungsbetrieb Deckname Schlier in der Zipfer Brauerei
Dort wurden ab 1943 die Raketentriebwerke des Aggregats 4 (“Wunderwaffe V2”) getestet
Hier gehts zum Detailbericht mit zahlreichen Fotos von den Bunkern und Stollen >>>
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Hier geht es zur Dokumentation der erfolgreichen Eisenbahn von Meran nach Mals, erstellt von Dr. Michael Populorum >>>
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Brenner Basis Tunnel BBT – Besuch mit Führung in den Tunnelwelten Steinach am Brenner
Eines der größten Infrastruktur-Projekte Europas – wenn nicht gar das größe – ist der Brenner Basistunnel, ein in Bau befindlicher Eisenbahntunnel mit einer Länge von 55 bzw. mit Güterzugumfahrung Innsbruck 64 km Länge von Innsbruck bis nach Franzensfeste. Er ist das Herzstück des prioritären Projekts 1 der Trans Europäischen Netze (Verkehr), also der Eisenbahnachse von Berlin nach Palermo und wird nach seiner Fertigstellung (2032??) der längste Eisenbahntunnel der Welt sein.
Im Dezember 2022 konnte der Autor als Mitglied der Österreichischen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft ÖVG an einer Führung durch den BBT Erlebnis- und Infocenter Tunnelwelten in Steinach am Brenner teilnehmen. Nach einer Führung durch die Ausstellung im Infocenter ging es dann untertage zur Baustelle – höchst eindrucksvoll wenngleich auch etwas an der Kondition zehrend.
Nachfolgend einige Fotos von dieser sehr zu empfehlenden Exkursion.
Info-Center Steinach mit Erlebniswelten
Die Erlebniswelten im Info-Center sind für die ganze Familie geeignet und bringen das Thema BBT anschaulich und spielerisch auch für Kinder rüber. In 10 Erlebniswelten gliedern sich die Tunnelwelten, nämlich
Der Brennerpass, Geschichte
BBT-Schautunnel
Kinder- und Erlebnisbereich
Bahnsimulator
Geologie der Alpen
Technik & Verkehr
Projekt Brenner Basistunnel
Tunnelbohrmaschine (TBM)
Bohrkopf
Außenbereich
Die Baustellen-Exkursion
Nachdem die Teilnehmer der Exkursion bergmännisch umadjustiert, mit Sicherheitsausrüstung versehen und sicherheitsmäßig belehrt wurden, ging es bei tiefwinterlichen Verhältnissen zum Tunneleingang einige Kilometer südlich von Steinach (BBT Baulos “Wolf”). Dieser Zufahrtstunnel Wolf verbindet den BBT mit der Außenwelt und ist einer von insgesamt 4 Zufahrtstunneln des BBT, nämlich Ampass, Ahrental, Wolf und südlich des Brenners der Zufahrtstunnel Mauls. Die Fahrt in die Teufe war insofern besonders authentisch, weil hier kurz vorher gesprengt wurde und wir somit Zeugen eines authentischen Arbeitsablaufs werden konnten.
Erreichbarkeit mit Öffis
vom Bahnhof Steinach in Tirol der ÖBB an der bestehenden Brennerbahn sind es ca. 20 Minuten Fußmarsch zu den Tunnelwelten, wo sich auch eine Bushaltestelle des VVT befindet.
Das Info- und Erlebniscenter Tunnelwelten kann ohne Anmeldung während der Öffnungszeiten besucht werden. Für die geführte Baustellen-Tour ist eine rechtzeitige Anmeldung zwingend notwendig!
DEEF-Bericht Besuch Zufahrtstunnel Mauls bei Franzensfeste >>>
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Die Bahnstrecke Bozen-Verona (Südtirolerbahn, auch Etschtalbahn)
Von Dr. Michael Alexander Populorum
Hier gehts zur detaillierten Doku in Wort, Bild und Video >>>
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