Gletscherbus I – ein Funitel auf den Hintertuxer Gletscher

Gletscherbus Hintertux Funitel Seilbahn Tirol — Funitel Gletscherbus 1 in Hintertux, Seilbahn in Tirol, Österreich (Foto Dr. Michael Populorum, März 2022)

Im Tuxertal, der Verlängerung des Zillertals ab Mayrhofen Richtung Südwest, hat es wie im Zillertal selbst mehrere touristisch bedeutsame Seilbahnen, nämlich

in Hintertux den Gletscherbus I-III (24-FUT), Sommerberg (8-MGD), Fernerhaus (4-MGD) und Gefrorene Wand (10-MGD)

in Lanersbach die Eggalmbahn

in Vorderlanersbach die Rastkogelbahn und die ehem. Schrofenbahn

in Finkenberg die Finkenberger Almbahn

Alle 3 Gletscherbusse sind Funitels mit Platz für 24 Personen. Gletscherbus 1 startet direkt im Ort Hintertux in der Talstation auf 1.500 m Seehöhe (in der gleichen Talstation befindet sich auch der Ausgangspunkt der Sommerbergbahn), die Bergstation befindet sich auf 2.028 m. Gletscherbus 2 verkehrt von 2.031 m bis auf 2.609 m und Gletscherbus 3 von 2.600 m bis hinauf auf 3.235 m. Die Gletscherbusse erschließen den Hintertuxer Gletscher, dem Schigebiet auf dem Tuxer Ferner und dem Riepenkees.

Der Gletscherbus 3 ist die höchste Zweiseilumlaufbahn der Welt.

Gletscherbus Hintertuxer Gletscher Funitel — Hintertuxer Gletscher Seilbahn Gletscherbus 1. Zillertal, Tirol

Kennzahlen Gletscherbus I

Name der Bahn: Gletscherbus 1

Betreiber: Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG

Verbund: Ski- & Gletscherwelt Zillertal 3000

Bauart: Funitel (24-FUT)

Hersteller: Doppelmayr

Baujahr/Eröffnung: 2007-2008 / 2008

Höhe Talstation: 1.500 m

Ort Talstation: Hintertux

Höhe Bergstation: 2.028 m

Höhendifferenz: 527 m

Streckenlänge (schräge Länge): 1.413 m

Maximale Neigung: 77,00 %

Mittlere Neigung: xx,xx %

Anzahl der Stützen: 9

Durchmesser Förderseil: 50 mm (Fatzer)

Antrieb/Traktion: Elektrisch / Elektromechanisch, 4 Motoren

Antriebsleistung (Betrieb): 1.380 kW

Steuerung: Siemens

Antriebsstation: Talstation

Notantrieb: Diesel (mechanisch)

Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA / ZETA 20; Klemmentyp DT 108

Anzahl Betriebsmittel: 24 Gondeln

Kapazität je Betriebsmittel: 24 Personen

Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek

Max. Förderleistung pro Stunde: 3.281 Personen

Fahrzeit in Minuten: 5,25 Minuten

Besonderheiten: Seillageüberwachung

Zillertal Hintertuxer Gletscherbahn Talstation Gletscherbus Seilbahn Österreich Tirol — Talstation Hintertux für den Gletscherbus 1 sowie die 8-MGD Sommerberg

Hotels in Hintertux Zillertal Tirol — Hotels in Hintertux

Talstation Funitel Gletscherbus 1, Seilbahn in Tirol — Talstation Gletscherbus 1 Hintertux

Funitel Gletscherbus 1 in Hintertux Talstation — Funitel Gondeln in der Talstation Hintertux, Zillertal. Gletscherbus 1

Funitel Gletscherbus Hintertux Seilbahn Österreich Tirol — Funitel Gletscherbus 1 bei der Ausfahrt aus der Talstation (März 2022)

Funitel Gletscherbus Hintertux — Kreuzung zweier Funitel-Gondeln der Hintertuxer Gletscherbahnen, Seilbahn in Tirol

Öffi Anreise

Mit den ÖBB bis Jenbach, von dort mit der Zillertalbahn bis Mayrhofen im Zillertal. Von dort dem Autobus der Zillertalbahn (Linienbus, stündlich) Richtung Hintertux.

MAN Linienbus Zillertal Hintertux Tirol Österreich — Linienbus der Zillertaler Verkehrsbetriebe in Hintertux (März 2022, Foto Dr. Michael Populorum, DEEF)

Im Tuxertal verkehren zwischen den einzelnen Seilbahnen Schibusse teils in kurzen Intervallen.

MAN Autobus Schibus Hintertux Tirol Österreich — Schibus Hintertux (März 2022)

Links

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 10. Juni 2022; Letzte Ergänzung / page last modified: 10.6.2022