Museumsbahn Bad Pirawarth-Sulz-Nexing

Museumsbahn von Bad Pirawarth nach Sulz-Nexing

Haltestellenschild in Bad Pirawarth, aufgenommen Dezember 2019. Aktuell 2022 macht keine Info vor Ort auf den Museumsbetrieb aufmerksam

Zahlreich waren einst die Nebenbahnen (Regionalbahnen) im Niederösterreichischen Weinviertel, fast alle wurden kurzsichtig durch den Eigentümer und Betreiber ÖBB stillgelegt sowie abgebaut, alles unter Duldung der politisch Verantwortlichen vom Land Niederösterreich.


Die k.u.k. Museumsbahn

Umso erfreulicher ist es, wenn einige Strecken zumindest im Museumsbetrieb wieder Auferstehung feiern. So auch die Strecke von Bad Pirawarth nach Sulz-Nexing, einem 9 km langen Abschnitt der ehemaligen Stammersdorfer Lokalbahn von Stammersdorf über Obersdorf, Großschweinbarth, Bad Pirawarth, Sulz-Nexing und Zistersdorf nach Dobermanndorf.

Betreiber der so genannten k.u.k. Museumsbahn ist seit 2021 der 1.öSEK (Erster österreichischer Straßenbahn- und Eisenbahnklub), ein gemeinnütziger Verein, der auch das Heizhaus Strasshof – Österreichs größtes Eisenbahnmuseum – betreibt. Eigentümer nach den ÖBB ist das Unternehmen Gschwindl, ein Bus- und Reiseunternehmen aus Niederösterreich.

Museumsbahn Bad Pirawarth nach Sulz-Nexing
Die wirklich exotische Komposition bestehend aus einer Verschub-Diesellok, einem Spantenwagen und einer Motordraisine hat am 11. Juni 2022 aus Sulz-Nexing kommend den Bahnhof Bad Pirawarth erreicht

Im Sommer (Mai, Juni, Juli, August) werden jeweils Samstag und Sonntag mehrere Fahrten mit nostalgischen Fahrzeugen durchgeführt.

Am Samstag 11. Juni 2022 habe ich die Museumsbahn besucht und die hier publizierten Bilder geschossen.

Museumsbahn Bad Pirawarth Sulz-Nexing 1. ÖSEK
k.u.k. Museumsbahn: Der verweiste Bahnhof Bad Pirawarth im Juni 2022. Eine Idylle, wenngleich es schmerzt dass hier aktuell kein Regelverkehr stattfindet. Da die Nutzung des Bahnhofsgeländes mit dem neuen Mittelbahnsteig dem Museumsbetrieb durch die ÖBB nicht gestattet ist stoppt der Museumszug kurz davor (im Hintergrund sichtbar),
Museumsbahn Bad Pirawarth - Sulz-Nexing, Weinviertel, Niederösterreich
Man könnte sagen typisch Österreichisch, typisch Staatsbahn ÖBB. Das Motto: Wenn wir selbst nicht fahren dann sollen auch keine anderen fahren 🙁 Links Ende der Museumsbahn, dahinter ca. 30 Meter die Schienen herausgerissen und dahinter der Prellbock der ÖBB. Rechts das durchgehende Gleis, allerdings mit Sperrschuh versehen. Hier darf auf eine amikale Lösung gehofft werden! (Juni 2022)
Krupp Stahl 1940 Eisenbahn Schwellen Weinviertel Niederösterreich
Metallschwellen aus Kruppstahl aus dem Jahre 1940 im Bahnhofsbereich Bad Pirawarth
Diesellok 2060.58 Bahnhof Bad Pirawarth
Die Diesellok 2060.58, gebaut in den berühmen Tiroler Jenbacher Werken, beim Umsetzmanöver im Bf Bad Pirawarth

Innenraum der Motordraisine (Motorbahnwagen) X 626 (ex ÖBB), auch “gelbes Postkastl” genannt
Museumsbahn Weinviertel
Das Umsetzmanöver ist geglückt, die Komposition startbereit zur Fahrt vom Bahnhof Bad Pirawarth nach Sulz-Nexing (Juni 2022)
Spantenwagen Museumsbahn Weinviertel
ein klassischer Spantenwagen
Museumsbahn Weinviertel Bad Pirawarth Sulz-Nexing
Die exotische Komposition auf ihrem Weg durch das Weinviertel gen Sulz-Nexing (k.u.k Museumsbahn, 1. ÖSEK, Foto Dr. Michael Populorum / DEEF Juni 2022)
Weinviertel Museumsbahn
Durch die Flur und über kleine Brücken geht die kurzweilige Fahrt dahin (zwischen Bad Pirawarth und Sulz-Nexing)

Danke an das nette Team vom Heizhaus Strasshof / 1. ÖSEK für den Fotohalt in der Station Klein-Harras
Eisenbahn Bahnhof Hohenruppersdorf
Durchfahrt durch den ehem. Bf Hohenruppersdorf
Museumsbahn Weinviertel Bad Pirawarth Klein-Harras Hohenruppersdorf Sulz-Nexing
Ankunft im Bf Sulz-Nexing – Bitte Alle aussteigen 🙂
Bahnhof Sulz-Nexing Weinviertel Niederösterreich Eisenbahn Österreich
Neuerliches Umsetzmanöver für die Rückfahrt. Im Hintergrund eine Zelthalle zum Unterstellen der Fahrzeuge. Rechts das Bahnhofsgebäude Sulz-Nexing (vormals Sulz Museumsdorf)
Weinviertel Eisenbahn Sulz Nexing Niedersulz
Bahnhofsgebäude Sulz-Nexing, dahinter der Turm vom örtlichen Lagerhaus sowie daneben die Komposition des Museumszuges
Lokalbahn Bad Pirawarth - Dobermannsdorf. Museumsbahn ÖSEK
Die 2060.58 kehrt zurück und wird sich zur Rückfahrt nach Bad Pirawarth wieder an die Spitze der exotischen Komposition setzen. k.u.k. Museumsbahn (Foto Dr. Michael Populorum, Archiv DEEF 2022)
Museums-Eisenbahn Bad Pirawarth - Sulz-Nexing
Ein weiteres Zugfahrzeug steht auf der Museumsstrecke zur Verfügung, diese im Dezember 2019 im Bf Bad Pirawarth fotographierte Köf 5184. Sie war aktuell im Juni 2022 in Sulz-Nexing hinterstellt (Foto Dr. Michael Populorum / Archiv DEEF)

An-/Abreise

Die Anreise erfolgte von Wien Meidling mit der S-Bahn auf der Nordbahn nach Deutsch-Wagram (Alternative wäre S-Bahn bis Gänserndorf) und von dort mit dem Bus (Stundentakt) nach Bad Pirawarth. Die Rückreise erfolgte mit dem Autobus direkt vom Museumsdorf weg nach Drösing, von dort mit dem REX auf der Nordbahn nach Wien.

Kleinbus Busunternehmen Gschwindl Weinviertel Niederösterreich
Ein besonderes Service des Veranstalters, das im Preis inbegriffen ist und ich gerne in Anspruch nahm, ist der Transfer vom Bf Sulz-Nexing direkt zum Eingang des Museumsdorfs Niedersulz. Kleinbus der Fa. Gschwindl, dem Eigentümer der Museumsbahn

Fazit

Es war ein netter kurzweiliger Ausflug, im alten Spantenwagen durch das Weinviertel zu rumpeln. Schade dass ich der einzige Fahrgast war, die Museumsbahn hätte sich mehr Besucher verdient, auch unter dem Gesichtspunkt der aktuell hohen Spritpreise. Da bedarf es doch noch etwas mehr Marketing, wozu auch dieser kleine Beitrag mithelfen soll. Wunderbar wäre es, wenn man mit den ÖBB aushandeln kann, dass man in den Bahnhof Bad Pirawarth einfahren darf und die Fahrgäste nicht quasi auf freier Strecke einsteigen müssen. Angedacht ist – auch schon für 2022 – der Einsatz einer Dampflokomotive, auch das sollte zu mehr Fahrgästen führen. Ebenso ein Heurigenwaggon.

Nach der Zugfahrt ließ ich den schönen Nachmittag im Museumsdorf Sulz und der dortigen hervorragenden Vinothek ausklingen.

Museumsdorf Niedersulz, Niederösterreich
Das Museumsdorf Niedersulz gibt es seit 1979 und es ist das größte Freilichtmuseum Niederösterreichs. Das moderne Besucherzentrum (Museumseingang) gibt es seit 2012. Zwischen den diversen Objekten erfreuen auch Weinreben und herrlicher Blumenschmuck die Museumsbesucher (Foto Juni 2022, Dr. Michael Populorum)
Im Zentrum des Museumsdorfes lockt eine Wirtschaft die hungrigen und durstigen Besucher an. Wenn man die einzelnen hierher transportierten bzw. wiederaufgebauten Häuser und Wirtschaftsgebäude sieht so ahnt man gar nicht, dass diese nicht hier autochton entstanden sind
Kellergasse Museumsdorf Niedersulz, Weinviertel, Niederösterreich
Beginn der Kellergasse. Man glaubt, die Häuser stünden hier schon seit sie gebaut wurden, es wirkt alles sehr authentisch.
Weingut Eminger Niedersulz
Leckere Aufstrichbrote in der Museumsvinothek. Dazu ein edler Tropfen (Gelber Muskateller) vom Winzer Ing. Willi Eminger aus Niedersulz
Vinothek in Niedersulz, Weinviertel
Hier kehrt man gerne ein – sehr gute Qualität, angenehme Preise

Links

Seite des Betreibers k.u.k. Museumsbahn >>>

DEEF-Doku Stammersdorfer Lokalbahn Teil 1 >>>

DEEF-Doku Stammersdorfer Lokalbahn Teil 2 >>>

DEEF-Doku Groß-Schweinbarther Kreuz >>>

DEEF-Doku Lokalbahn Gänserndorf-Mistelbach >>>

Museumsdorf Niedersulz >>>


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 21. Juni 2022;  Letzte Ergänzung / page last modified: 21.6.2022