Railway & Mobility Research Austria # Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
Museumsbahn Bad Pirawarth-Sulz-Nexing
Museumsbahn von Bad Pirawarth nach Sulz-Nexing
Zahlreich waren einst die Nebenbahnen (Regionalbahnen) im Niederösterreichischen Weinviertel, fast alle wurden kurzsichtig durch den Eigentümer und Betreiber ÖBB stillgelegt sowie abgebaut, alles unter Duldung der politisch Verantwortlichen vom Land Niederösterreich.
Die k.u.k. Museumsbahn
Umso erfreulicher ist es, wenn einige Strecken zumindest im Museumsbetrieb wieder Auferstehung feiern. So auch die Strecke von Bad Pirawarth nach Sulz-Nexing, einem 9 km langen Abschnitt der ehemaligen Stammersdorfer Lokalbahn von Stammersdorf über Obersdorf, Großschweinbarth, Bad Pirawarth, Sulz-Nexing und Zistersdorf nach Dobermanndorf.
Betreiber der so genannten k.u.k. Museumsbahn ist seit 2021 der 1.öSEK (Erster österreichischer Straßenbahn- und Eisenbahnklub), ein gemeinnütziger Verein, der auch das Heizhaus Strasshof – Österreichs größtes Eisenbahnmuseum – betreibt. Eigentümer nach den ÖBB ist das Unternehmen Gschwindl, ein Bus- und Reiseunternehmen aus Niederösterreich.
Im Sommer (Mai, Juni, Juli, August) werden jeweils Samstag und Sonntag mehrere Fahrten mit nostalgischen Fahrzeugen durchgeführt.
Am Samstag 11. Juni 2022 habe ich die Museumsbahn besucht und die hier publizierten Bilder geschossen.
An-/Abreise
Die Anreise erfolgte von Wien Meidling mit der S-Bahn auf der Nordbahn nach Deutsch-Wagram (Alternative wäre S-Bahn bis Gänserndorf) und von dort mit dem Bus (Stundentakt) nach Bad Pirawarth. Die Rückreise erfolgte mit dem Autobus direkt vom Museumsdorf weg nach Drösing, von dort mit dem REX auf der Nordbahn nach Wien.
Fazit
Es war ein netter kurzweiliger Ausflug, im alten Spantenwagen durch das Weinviertel zu rumpeln. Schade dass ich der einzige Fahrgast war, die Museumsbahn hätte sich mehr Besucher verdient, auch unter dem Gesichtspunkt der aktuell hohen Spritpreise. Da bedarf es doch noch etwas mehr Marketing, wozu auch dieser kleine Beitrag mithelfen soll. Wunderbar wäre es, wenn man mit den ÖBB aushandeln kann, dass man in den Bahnhof Bad Pirawarth einfahren darf und die Fahrgäste nicht quasi auf freier Strecke einsteigen müssen. Angedacht ist – auch schon für 2022 – der Einsatz einer Dampflokomotive, auch das sollte zu mehr Fahrgästen führen. Ebenso ein Heurigenwaggon.
Nach der Zugfahrt ließ ich den schönen Nachmittag im Museumsdorf Sulz und der dortigen hervorragenden Vinothek ausklingen.
Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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