Eisenbahn Österreich Eisenbahnstrecken

Die Eisenbahn in Österreich

Arlbergbahn ÖBB Taurus Gysev Eurocity Transalpin — Arlbergbahn, eine der zahlreichen Gebirgsbahnen in Österreich: EC Transalpin in Doppeltraktion saust aus dem Blisadonatunnel heraus in den Bahnhof von Langen am Arlberg

Kurze Geschichte der Eisenbahn in Österreich

Beginn, Staatsbahn- und Privatbahn-Phasen, Verstaatlichung (1837 bis 1900)

Als Geburtsstunde der Eisenbahn in Österreich (mit Dampftraktion) gilt das Jahr 1837, als am 23. November erstmals geladene Passagiere auf der Kaiser Ferdinands Nordbahn von Wien Floridsdorf nach Deutsch Wagram reisten. Der erste fahrplanmäßige Personenzug befuhr die Strecke dann am 6.1.1838, die Verlängerung bis Brünn über Lundenburg (heute Breclav) ging dann im Juli 1839 in Betrieb. Die Nordbahn sollte sich in Folge bis 1918 zu einer der wichtigsten Bahnunternehmungen der Donaumonarchie entwickeln.

Nordbahn Eisenbahnstrecke Österreich Dampfsonderzug 175 Jahre Eisenbahn in Österreich — Dampfsonderzug von Floridsdorf nach Deutsch Wagram anlässlich 175 Jahre Eisenbahn in Österreich

Vor der Nordbahn wurde schon zwischen den Jahren 1827 und 1836 die Pferdeeisenbahn von Budweis über Linz bis nach Gmunden errichtet, welche dem Salzhandel zwischen Böhmen und dem Salzkammergut diente und in Folge dann partiell auf Dampftraktion umgestellt wurde (heute Summerauerbahn).

Pferdeeisenbahn Gmunden — Erinnerungstafel an die Pferdeeisenbahn im Raum Gmunden

Österreich war im 19. Jahrhundert ein big playern unter den europäischen Staaten aber nach der Filetierung der Donaumonarchie als Folge der Niederlage im 1. Weltkrieg kamen viele in der k.k. Zeit errichtete Bahnstrecken unter neue ausländische Verwaltungen, wo sie auch heute noch – so nicht eingestellt – Verwendung finden.

Bahnhofsrestaurant Ceske Velenice Gmünd — Das prächtige Bahnhofs-Restaurant in Gmünd, seit 1919 Ceske Velenice. Besonders in Böhmen ist das österreichische Eisenbahnerbe oftmals noch deutlich zu sehen

Treiber des Eisenbahnbaus waren alternierend private Investoren sowie der Staat. Nach einem Rückgang der privaten Investitionen in den Bahnbau nach der 1. Privatbahn-Phase wurde in einer 1. Staatsbahn-Phase ab 1841 bis 1854/58 der Staat zum wesentlichen Investor. Zahlreiche neue Linien wurden gebaut, wobei die wesentlichen Bauvorhaben der Ausbau der Nordbahn sowie einer Südbahn über den Semmering bis nach Triest zur Anbindung des dortigen Hafens waren. Diese Südbahn wurde in Folge bis 1923 von der Südbahngesellschaft betrieben.

Das staatliche Agieren als Investor war zwar anfangs von Erfolg gekrönt, allerdings gingen dem Staat die Mittel aus und es wurde eine 2. Privatbahn-Phase basierend auf dem 1854 erlassenen Neuen Konzessionsgesetzes eingeläutet. Der Staat unterstützte private Investoren vor allem durch günstige Kredite und Zinsgarantien. Im Zeitraum bis 1873 (Beginn der Wirtschaftskrise) entstanden einige Eisenbahnstrecken unter privater Ägide, was auch notwendig war, hinkte doch Österreich im Vergleich zu Nachbarstaaten – vor allem Preußen – im Eisenbahnwesen hinterher. Was sich – im Verbund mit einer unterdotierten Armee – nachhaltig negativ auf das Fortbestehen der Donaumonarchie auswirkte.

Allerdings wurden volkswirtschaftlich wichtige Bahnbauten (bspw. Arlbergbahn) nicht verwirklicht, weil sie den privaten Investoren zu wenig lukrativ erschienen. Daher wurde bereits 1866 vom damaligen Handelsminister Bernhard von Wüllerstorf-Urbair ein Eisenbahnmemorandum vorgelegt, wo verstärktes staatliches Engagement im Eisenbahnwesen verlangt wird.

Wie in vielen anderen Staaten auch setzte sich in Folge ab 1880 (Bewilligung staatlicher Mittel für den Bau des Arlbergtunnels) der Staatsbahngedanke durch (2. Staatsbahn-Phase), zahlreiche (defizitäre) Privatbahngesellschaften wurden verstaatlicht, indem die Konzessionen “eingelöst” wurden (Übernahme der Aktien). Bspw. 1884 die Kaiserin-Elisabeth-Bahn (heutige Westbahnstrecke), 1887 die Rudolfsbahn, 1906 die Nordbahn.

In Folge der Verstaatlichungen (tw. Notverstaatlichungen) privater Eisenbahngesellschaften entstanden 1884 die kaiserlich-königlichen Staatsbahnen, auch k.k. österreichische Staatsbahnen, abgekürzt kkStB. , in der österreichischen Reichshälfte (Cisleithanien).Ab 1867 lag die Leitung des Staatsbahn-Wesens in den Händen des Handelsministeriums, genauer gesagt in der am 1. 1. 1884 gegr. Generaldirektion der k.k. Staatsbahnen), ab 1896 im neugegründeten k.k. Eisenbahnministerium. Das k.k. Eisenbahnministerium lenkte die Staatsbahn direkt und existierte bis 1918.

Die Neuen Alpenbahnen

in Arbeit

BBÖ und Reichsbahnzeit (1918 bis 1945)

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Die ÖBB seit 1945

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EU-Bahnliberalisierung, neue EVU

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Erfolgreich in die Zukunft

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Eisenbahn in Österreich – Statistiken

in Bearbeitung

Eisenbahnstrecken in Österreich

Dokumentation von österreichischen Eisenbahnstrecken in Wort, Bild und Video, die von uns vor Ort besucht wurden

Absdorf-Hippersdorf – Stockerau (Verbindung FJB – Nordwestbahn) >>>

Bahnstrecke Absdorf Hippersdorf Stockerau Eisenbahn Österreich — Bahnstrecke Absdorf Hippersdorf – Stockerau: Bahnhof Hausleiten

Achenseebahn Jenbach – Seespitz am Achensee >>>

Achenseebahn Eisenbahn Österreich Tirol — Achenseebahn Tirol: Seespitz mit Dampflok und Schiff MS Innsbruck der Achenseeschifffahrt

Almtalbahn Wels Hbf – Grünau im Almtal >>>

Almtalbahn Eisenbahn Österreich — Almtalbahn Wels – Grünau im Almtal: Triebwagen 5047 vor dem Bahnhof Grünau im Almtal

Ampflwanger Bahn – einst Kohle, heute Eisenbahnfreunde >>>

Bahnstrecke Kohlebahn Timmelkam - Ampflwang ÖGEG Eisenbahnstrecke Österreich — Kohlebahn Timmelkam – Ampflwang: Dampfsonderzug der ÖGEG

Arlbergbahn Innsbruck – Landeck – St. Anton – Langen – Bludenz >>>

Arlbergbahn Eisenbahnstrecke Innsbruck Bludenz Österreich — Arlbergbahn: EC Transalpin im Bahnhof Langen am Arlberg

Aschacherbahn von (Wels-) Haiding nach Aschach an der Donau >>>

Aschacherbahn Eisenbahnstrecke Österreich Haiding Aschach an der Donau — Aschacherbahn: ÖBB Triebwagen BR 5047 im Bahnhof Aschach an der Donau

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Aspangbahn Wien Aspang Eisenbahnstrecke Österreich — Aspangbahn: ÖBB Triebwagen BR 5022 im Bahnhof Aspang

Badnerbahn Lokalbahn Wien – Baden >>>

Badnerbahn Wiener Lokalbahn Wien Oper Baden bei Wien Eisenbahnstrecke Österreich — Badnerbahn: Triebwagen Doppel der Wiener Lokalbahn in Guntramsdorf

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Breitenauerbahn Mixnitz Breitenau Eisenbahn Österreich — Breitenauerbahn: E-Lok im Bahnhof Mixnitz-Bärenschützklamm

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Brennerbahn Innsbruck Bozen Eisenbahnstrecke Österreich Südtirol Italien — Brennerbahn: Bahnhof Bozen mit Wendezug der Trenitalia

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Brixentalbahn (Salzburg – Tiroler Bahn) Hochfilzen – Kitzbühel – Wörgl Hbf >>>

Salzburg-Tiroler Bahn Brixentalbahn Giselabahn Eisenbahnstrecke Österreich — Brixentalbahn: EC Transalpin mit Taurus BR 1116 im Bahnhof Kirchberg in Tirol

Bruck an der Leitha – Petronell-Carnuntum >>>

Donauuferbahn St. Valentin bis Krems (4 Teile) >>>

Donauuferbahn DUB St. Valentin Krems Eisenbahn Österreich — Donauuferbahn: ÖBB Triebwagen BR 5022

Drautalbahn – von Slowenien über Österreich nach Südtirol (6 Teile) >>>

Drautalbahn Eisenbahnstrecke Kärnten Slowenien Südtirol — Drautalbahn: Kärnten Bahnhof Krumpendorf mit Eurocity und S-Bahn

Ennstalbahn von Bischofshofen über Stainach-Irdning nach Selzthal >>>

Ennstalbahn Bischofshofen Selzthal Eisenbahn Österreich — Ennstalbahn: DB Intercity mit E-Lok BR 101 im Bahnhof Schladming

Erlauftalbahn Pöchlarn – Wieselburg – Scheibbs – Kienberg-Gaming >>>

Erlauftalbahn ÖBB Triebwagen BR 5047 Bahnhof Kienberg-Gaming Eisenbahnstrecke Österreich Mostviertel — Erlauftalbahn: ÖBB Triebwagen BR 5047 im ehem. Endbahnhof Kienberg-Gaming

Feistritztalbahn Weiz – Birkfeld >>>

Ferlacher Bahn von Weizelsdorf nach Ferlach >>>

Ferlacherbahn Eisenbahnstrecke Weizelsdorf Ferlach Österreich Kärnten — Ferlacherbahn: Nostalgie-Dampfzug der Nostalgiebahnen in Kärnten beim Fotohalt

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Florianerbahn Lokalbahn Ebelsberg nach St. Florian Ehem. Eisenbahnstrecke in Österreich — Florianerbahn: Historischer Triebwagen mit Beiwagen im Bahnhof St. Florian

Fohnsdorfer Bahn von Zeltweg nach Fohnsdorf und Pöls >>>

Fohnsdorfer Bahn Eisenbahnstrecke Österreich Zeltweg Fohnsdorf Pöls — Fohnsdorfer Bahn: Holzzug aus Pöls im Bahnhof Zeltweg, gezogen von einer ÖBB Diesellok Hercules 2016

Franz-Josefs-Bahn Wien-Sigmundsherberg – Gmünd N.Ö. >>>

Franz Josefs Bahn Eisenbahnstrecke Österreich Wien -Siegmundsherberg Gmünd Ceske Velenice — Franz Josefs Bahn: Wieselzug der ÖBB im Bahnhof Gmünd NÖ

Franz-Josefs-Bahn Kremser Ast (Absdorf-Hippersdorf – Krems) >>>

Franz Josefs Bahn Seitenast Eisenbahnstrecke Absdorf-Hippersdorf Krems — Franz Josefs Bahn Kremser-Ast: Wieselzug gezogen von einer ÖBB BR 1144 im Bahnhof Hadersdorf am Kamp

Gänserndorf – Marchegger Lokalbahn >>>

Lokalbahn Gänserndorf Marchegg EIsenbahnstrecke Österreich Niederösterreich — Lokalbahn Gänserndorf Marchegg: Dieseltriebwagen (Jenbacher) ÖBB Baureihe 5047 bei der Haltestelle Weikendorf

Gänserndorf – Mistelbach Lokalbahn >>>

Lokalbahn Gänserdorf Mistelbach Eisenbahnstrecke Österreich Niederösterreich Regionalbahn — Lokalbahn Gänserndorf-Mistelbach: Triebwagen der ÖBB Baureihe 5047 im Bahnhof Groß Schweinbarth

Gailtalbahn von Arnoldstein über Hermagor nach Kötschach-Mauthen >>>

Gailtalbahn Eisenbahn Strecke Österreich Arnoldstein Hermagor Kötschach-Mauthen Kärnten — Gailtalbahn: Dieseltriebwagen der ÖBB im (ehem.) Bahnhof Kötschach-Mauthen

GKB Graz-Köflach Bahn und Bus GmbH >>>

Graz Köflacher Bahn und Bus GmbH Triebwagen Dampflok Lieboch Museum — Graz Köflacher Bahn und Bus GmbH: Stadler GTW und die älteste betriebsfähige Damflok der Welt im Bahnhof Lieboch vor dem TEML Eisenbahnmuseum

Gleichenbergerbahn Feldbach – Bad Gleichenberg >>>

Großschweinbarther Kreuz >>>

Gurktalbahn >>>

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Györ (Raab) – Sopron (Ödenburg) – Ebenfurth >>>

Raab Ödenburg Ebenfurt Eisenbahn Györ Sopron Eisenbahnstrecke Österreich Ungarn — Raab Ödenburg Ebenfurt Eisenbahn: Triebwägen Talent der ÖBB Baureihe 4124 im Bahnhof Wulkaprodersdorf

„Haager Lies“ >>>

Hausruckbahn Teil 1: Die Direttissima Schärding – Ried im Innkreis (Hausruckbahn Nord) >>>

Hausruckbahn Eisenbahnstrecke Österreich Schärding Ried im Innkreis Hausruck Attnang-Puchheim — Hausruckbahn: Triebwagen ÖBB 5047 im Bahnhof Schärding

Hausruckbahn Teil 2. Von Ried im Innkreis nach Attnang-Puchheim >>>

Höllentalbahn in NÖ >>>

Höllentalbahn Museumsbahn Payerbach Reichenau Hirschwang Eisenbahn Österreich — Höllentalbahn: Nostalgietriebwagen im Bahnhof Payerbach Reichenau Lokalbahn

Innviertelbahn Teil 1: Von Neumarkt-Kallham bis zum Rieder Stern nach Ried im Innkreis >>>

Innviertelbahn Eisenbahnstrecke Österreich Neumarkt-Kallham Ried im Innkreis — Innviertelbahn: Dieseltriebwagen ÖBB Baureihe 5047 im Bahnhof Neumarkt Kallham

Innviertelbahn Teil 2: Von Ried im Innkreis über Braunau am Inn nach Simbach (Inn) >>>

Innviertelbahn Neumarkt-Kallham Ried im Innkreis Braunau Simbach Eisenbahn Österreich — Innviertelbahn: Dieseltriebwägen ÖBB BR 5047 und DB 628 im Bahnhof Simbach am Inn

Ischlerbahn Salzkammergut Lokalbahn (SKGLB) Salzburg – Bad Ischl >>>

Ischlerbahn Salzkammergut Lokalbahn Eisenbahn Salzburg Bad Ischl Österreich Salzburg — Salzkammergut Lokalbahn / Ischlerbahn: Tunnel am Scharfling

Jauntalbahn >>>

Kaltenleutgebener Bahn von Wien Liesing nach Kaltenleutgeben >>>

Kaltenleutgebener Bahn Bahnstrecke in Österreich Mödling Kaltenleutgeben — Kaltenleutgebener Bahn: Sonderzug mit Diesellok ÖBB Baureihen 2050 in Perchtoldsdorf Lokalbahn

„Kammerer Hansl“ Vöcklabruck – Kammer-Schörfling >>>

Kammererbahn Kammerer Hansl Eisenbahnstrecke Österreich Vöcklabruck Kammer Schörfling — Kammererhansl / Kammererbahn: ÖBB City Shuttle gezogen von einer ÖBB 1142 im alten Bahnhof von Kammer Schörfling

Kamptalbahn Lokalbahn Hadersdorf – Sigmundsherberg >>>

Kamptalbahn Eisenbahn Österreich Sigmundsherberg Krems — Kamptalbahn: ÖBB Triebwagen Baureihe 5047 im Bahnhof Rosenburg

Kaprunbahn / Schleppbahn Kaprun >>>

Schleppbahn Kaprun Kaprunbahn Tauernkraftwerke Eisenbahn Salzburg — Kaprunbahn Schleppbahn Kaprun, ehem. Güterbahn von Bruck-Fusch nach Kaprun

Karawankenbahn – Kärntens Anteil an der Transalpina >>>

Karawankenbahn Eisenbahnstrecke Österreich Villach Rosenbach Jesenice — Karawankenbahn: IC 211 Sava auf der Karawankenbahn kurz vor dem Karawankentunnel nächst Rosenbach

Köflacher Bahn Graz-Köflach >>>

Köflacher Bahn Eisenbahnstrecke in Österreich Steiermark Graz Köflach GKB — GKB / Graz Köflacher Bahn: VT 70 bzw. 5070, rechts ein nagelneuer Stadler Triebwagen der BR 5063 am 1. Mai 2012 im Endbahnhöf Köflach

Koralmbahn Graz – Klagenfurt >>>

Koralmbahn Eisenbahnstrecke in Österreich Kärnten Steiermark Tunnel im Bau — Koralmbahn: Tunnel im Bau in Kärnten

Korneuburg – Hohenau an der March (Lokalbahn, Weinviertelbahn) >>>

Lokalbahn Korneuburg Ernstbrunn Asparn Mistelbach Hohenau an der March Eisenbahn Österreich — Lokalbahn Korneuburg – Hohenau: Nostalgieexpress Leiser Berge im Abschnitt Korneuburg Ernstbrunn

Kremser Bahn >>>

Krumpe Obergrafendorf – Wieselburg – Gresten >>>

Krumpe Mariazellerbahn Eisenbahnstrecke Österreich Obergrafendorf Wieselburg — Krumpe: ÖBB Triebwagen im Bahnhof Mank

Laaer Ostbahn über Wolkersdorf und Mistelbach nach Laa/Thaya >>>

Laaer Ostbahn Eisenbahnstrecke Österreich Wien Mistelbach Laa an der Thaya — Laaer Ostbahn: ÖBB Triebwägen Baureihe 4020 im Bahnhof Laa an der Thaya

Lavanttalbahn Zeltweg – Wolfsberg – St. Paul – Unterdrauburg – Wöllan – Cilli >>>

Lavanttalbahn Eisenbahnstrecke Österreich Zeltweg St. Paul Unterdrauburg Dravograd Wöllan Celje — Lavanttalbahn: CS-Wendezug gezogen von einer Diesellok Hercules 2016 auf der Relation Klagenfurt – Zeltweg im Bahnhof Zeltweg

Leobersdorfer Bahn / Niederösterreichische Südwestbahn >>>

Leobersdorfer Bahn St. Pölten Traisen Hainfeld Leobersdorf Eisenbahn Österreich — Leobersdorfer Bahn: ÖBB Triebwägen 5047 in 3-fach Traktion im Bahnhof Traisen

Leobersdorfer Bahn Türnitz – Freiland >>>

Leobersdorfer Bahn Seitenast Freiland Türnitz Eisenbahn Österreich — Leobersdorfer Bahn Seitenast, ehem. Bahnhof Türnitz

LILO – elektrische Lokalbahn von Neumarkt-Kallham nach Waizenkirchen / Peuerbach >>>

Lilo Linzer Lokalbahn Eisenbahnstrecke Stern und Hafferl — Lilo Linzer Lokalbahn: Triebwagen Altbau im Bahnhof Neumarkt Kallham

Linzer Verbindungsbahn Linz Urfahr – Linz Hauptbahnhof (Mühlkreisbahn Teil 2) >>>

Mühlkreisbahn Linzer Verbindungsbahn Linz Urfahr Linz Hauptbahnhof Eisenbahnstrecke Österreich — Mühlkreisbahn / Linzer Verbindungsbahn: Hercules Diesellok ÖBB Baureihe 2016 auf der alten Linzer Donaubrücke

Lokalbahn Felixdorf – Tattendorf via Blumau-Neurißhof (Militärschleppbahn) >>>

Lokalbahn Felixdorf Blumau Neurißhof Tattendorf Eisenbahn Österreich — Lokalbahn Felixdorf Tattendorf über Blumau Neurißhof

Marchegger Ostbahn Wien – Preßburg >>>

Marchegger Ostbahn Eisenbahnstrecke Österreich — Marchegger Ostbahn: REX Preßburg – Wien im Bahnhof Siebenbrunn- Leopoldsdorf

Mariazellerbahn >>>

Mattersburger Bahn Wiener Neustadt – Mattersburg – Ödenburg >>>

Mattersburger Bahn Eisenbahnstrecke Wiener Neustadt Mattersburg Sopron — Mattersburgerbahn: Triebwagen der Ödenburger Bahn im Bahnhof Wiener Neustadt

Mattigtalbahn von Steindorf nach Braunau am Inn >>>

Mattigtalbahn Eisenbahnstrecke Österreich Steindorf Mattighofen Braunau — Mattigtalbahn: ÖBB Triebwagen der BR 5047 im Bahnhof Mattighofen

Mittenwaldbahn – Meisterleistung der Eisenbahnpioniere durch steilen Fels >>>

Mittenwaldbahn Innsbruck Mittenwald Eisenbahnstrecke Österreich Deutschland Bayern — Mittenwaldbahn Zugkreuzung mit einem Nostalgiezug gezogen von einer ÖBB Altbaulok 1245

Montafonerbahn von Bludenz nach Schruns >>>

Montafoner Bahn Bludenz Schruns Eisenbahnstrecke Vorarlberg Österreich — Montafonerbahn: Triebwagen der MBS im Bahnhof St. Anton im Montafon

Mühlkreisbahn von Linz ins nördliche Mühlviertel nach Aigen-Schlägl >>>

Mühlkreisbahn Eisenbahnstrecke Österreich Lunz Urfahr Aigen Schlägl — Mühlkreisbahn: Triebwagen der ÖBB-Baureihe 5047 auf der Mühlkreisbahn

Murtalbahn Unzmarkt – Tamsweg >>>

Murtalbahn Schmalspurbahn Unzmarkt Tamsweg Lungau Österreich — Murtalbahn: Triebwagen VT 5090 im Bahnhof Tamsweg

Neusiedler Seebahn Neusiedl am See – Pamhagen – Fertöszentmiklos (-Celldömölk) >>>

Neusiedler Seebahn Neusiedl am See Pamhagen Fertöszentmiklos Eisenbahn Österreich Ungarn — Neusiedler Seebahn: Triebwagen im Bahnhof Pamhagen

Nordbahn Wien – Deutsch Wagram – Gänserndorf – Lundenburg (Breclav) >>>

Nordbahn Eisenbahnstrecke Österreich Wien Bernhardstal Breclav Lundenburg — Nordbahn Eisenbahnstrecke Österreich

Nordwestbahn Wien – Retz – Znaim >>>

Nordwestbahn Eisenbahnstrecke Wien Retz Znaim — Nordwestbahn: Wieselzug mit ÖBB Taurus der Baureihe 1116 zwischen Retz und Unterretzbach

Ostbahn Wien – Bruck/Leitha – Hegyeshalom >>>

Ostbahn Eisenbahnstrecke Österreich Wien Bruck/Leitha Hegyeshalom (Strass Sommerain) — Ostbahn: Talent der MAV im Bahnhof Parndorf Ost

Pannoniabahn >>>

Passauer Bahn Wels-Passau >>>

Passauer Bahn Eisenbahnstrecke Österreich Wels Schärding Passau — Passauerbahn: Elisabethbrücke über den Inn in Passau mit ICE-Garnitur Richtung Wels-Wien

Pinzgauer Lokalbahn Zell am See – Krimml >>>

Pinzgauer Lokalbahn Krimmlerbahn Pinzgabahn Eisenbahnstrecke Schmalspur Österreich Zell am See Mittersill Krimml — Pinzgauer Lokalbahn / Krimmlerbahn: Lok 72 der SLB mit einem Personenzug in Fahrtrichtung Krimml

Pottendorfer Linie Wien Meidling – Wiener Neustadt >>>

Pottendorfer Linie Eisenbahnstrecke Österreich Wien Wiener Neustadt — Pottendorfer Linie: 2 Talent der ÖBB im Bahnhof Ebreichsdorf

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Pyhrnbahn Linz – Selzthal >>>

Pyhrnbahn Eisenbahnstrecke Österreich Linz Selzthal — Pyhrnbahn: Regionalzüge im Bahnhof Spital am Pyhrn

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Die Reißeckbahnen im Kärntner Mölltal >>>

Reißeckbahnen im Kärntner Mölltal Bergwerksbahn — Reißeckbahnen: Garnitur der Höhenbahn kurz vor dem Endpunkt Seenplateau/Berghotel Reißeck

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Reschenscheideckbahn Eisenbahn Österreich Landeck Reschenpass Mals Südtirol — Reschenscheideckbahn: Tunnel in Mals

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Rosentalbahn Eisenbahnstrecke in Kärnten Klagenfurt Rosenbach — Rosentalbahn: Blick aus dem Lessacher Tunnel hinaus auf das Rosenbach Viadukt

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Rudolfsbahn Bahnhof Kastenreith Eisenbahn Österreich ÖBB Talent Triebwagen — Talentriebwagen ÖBB Baureihe 4024 im Bahnhof Kastenreith

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 15. April 2022; Letzte Ergänzung / page last modified 5.7.2024