Railway & Mobility Research Austria # Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
Südbahnmuseum Mürzzuschlag
Das Südbahnmuseum in Mürzzuschlag – Eisenbahnmuseum im Weltkulturerbe
Das Südbahnmuseum kann auch erwandert werden, es liegt am Endpunkt des südlichen Semmering-Bahnwanderweges. Dieser führt zum Semmering und dort schließt der nördliche Bahnwanderweg nach Gloggnitz an
Der Bahnhof von Mürzzuschlag stellt den südlichen Endpunkt der im Jahr 1854 eröffneten Semmeringbahn als Teil der Südbahn (Verbindung Wien – Graz – Laibach – Triest) dar. Die von Carl Ritter von Ghega geplante Semmeringbahn als erste Gebirgsbahn Europas zählt seit 1998 zum Unesco-Weltkulturerbe.
In 2 historischen Lokomotivhallen – ebenso wie der Bahnhof unter Denkmalschutz – ist seit dem 150-jährigen Jubiläum der Semmeringbahn im Jahr 2007 das Südbahnmuseum etabliert. Eröffnet wurde es am 10.6.2007.
Die markante Architektur der Lokhalle
Neben permantenten Ausstellungsobjekten gibt es temporäre Ausstellungen sowie Festivitäten zu besonderen Anlässen. Highlights des Museum sind:
Die Architektur der beiden Lokhallen und die alte Drehscheibe
Die folgenden Fotos entstanden am 8. Juni 2014 im Rahmen des internationalen Nostalgie-Festes “10 Jahre Südbahnmuseum & 160 Jahre Südbahn“, zu dem mehrere Sonderzüge aus dem In- und Ausland nach Mürzzuschlag kamen.
Sonderzüge aus Wien, Ungarn und Slowenien waren vor Ort an diesem Junitag 2014Die 1041 15 von der “ARGE 1041.15” kam mit ihrem Sonderzug aus WienGastlokomotiven an diesem Nostalgietag mit allen 3 Traktionsarten – Diesel, Dampf, ElektroEin Spektakel für die zahlreichen Zuschauer war die Fahrt des Dampfrosses 52.4984 (Eigentümer Lokteam aus Trumau/NÖ) auf die DrehscheibeAussengelände mit gelbem Turmwagen1040 010-9 der ÖBB sowie ein Beiwagen, wie er u.a. bei der SLB im Einsatz warLeider offensichtlich nicht mehr fahrbereitIn der Halle mit diversen KleinfahrzeugenFahrrad-DraisinenMotorbahnwagen BM 40G der Steyr-Daimler-Puch A.G. ÖBBein exotisches Bahnwagen-Cabrio: Draisine D9 der Austro-Daimler-Puch A.G.Kübelwagen auf SchienenZweiwege-Kranfahrzeug, Hersteller FAUNÖBB 1042 005-7
Der Star des Museums, Karl Gölsdorfs im Jahr 1900 in Floridsdorf mit der Fabriksnummer 1343 gebaute Dampflok mit 102 Tonnen Gewicht inkl. Tender
Teil des Kinder-Erlebnisweges im Südbahnmuseum ist die kleine grüne Dampflok namens Hans, gebaut bei L. Zobel 1913 in BrombergSchweizer Krokodil Be 6/8 II, Nummer 13257, gebaut 1920 bei Oerlikon, Dienstgewicht 126 Tonnen. Seit 2008 (Sonderausstellung Internationale Gebirgsbahnen) im SüdbahnmuseumDie “Gmunden”, Dampflok mit der Spurweite 1.106 mm, eingesetzt auf der ehemaligen Schmalspur-Strecke Linz-Lambach-Gmunden. Baujahr 1854Natürlich dürfen Artefakte der Semmeringbahn nicht fehlen, u.a. TunnelschilderKassenbereich und rechts Cafék.u.k Caféwaggon, einem alten Hofsalonwagen nachempfundenGedenkstein 100 Jahre Semmeringbahn neben dem Bahnhof MürzzuschlagInfo-Box zum Semmeringbasistunnel, der in Mürzzuschlag sein Südportal haben wird
Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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