150 Jahre Passauerbahn

DEEF Publikation Nr. 3 E-Book: 150 Jahre Passauer Bahn 1861-2011. Ein kleiner Beitrag zum “vergessenen Jubiläum”. Exkurs “Die Zweigbahnen der Passauer Bahn”

Michael Alexander Populorum, 150 Jahre Passauer Bahn 1861-2011. Wels Hbf.-Neumarkt-Kallham-Schärding-Staatsgrenze-Passau Hbf. Ein kleiner Beitrag zum „vergessenen Jubiläum“ im September 2011. Mit einem Exkurs „Die Zweigbahnen der Passauer Bahn“. Schriftenreihe des Dokumentationszentrums für Europäische Eisenbahnforschung (DEEF), Band 3, 3. Auflage 2018 als E-Book (Hochwertige USB Karte, pdf + Bonusmaterial, ursprünglich Print 2011 ohne ISBN), ISBN 978-3-903132-08-5 ; Mercurius Verlag Grödig/Salzburg, Preis Euro 19,50

Hochwertige USB-Karte, silber-metallic, USB 2.0, 8 GB, extrem flaches Design (2,6 mm), inkl. flacher Aufbewahrungsbox mit Magnetverschlüssen (Maße: 91,6 mm x 64,5 mm x 5,5 mm)

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ICE im 2-Stunden-Takt auf der Passauer Bahn, hier ein ICE im Bahnhof Wels Hbf.
ES 64 U2-027 der Wiener Lokalbahnen durcheilt am 23.9.2011 den Bahnhof Bad Schallerbach-Wallern
Die Kirche von Wernstein aus dem Richtung Passau fahrenden REX am 16.9.2011

Inhaltsverzeichnis:

1. Vorbemerkungen 3

2. Zu Strukturen und Geschichte der Bahn 5

2.1. Zu den allgemeinen Strukturen 5

2.2. Zur Transitfrage 6

2.3. „… eine Eisenbahn von der baierischen Gränze nach Linz…“ – Die spätere Passauerbahn im Kontext des österr.-bayer. Eisenbahn-Staatsvertrages von 1851 9

2.4. Der „Spar-Vertrag“ aus 1856. Die Konzession der k.k.priv. Kaiserin Elisabethbahn-Gesellschaft. Was bedeutet die Formulierung „Eine Bahn von Passau nach Linz“ letzten Endes? Die Eröffnung 11

2.5. Die Ausbaumaßnahmen seit 1904 13

3. Die Passauer Bahn aktuell – Strecke, Verkehr, Bahnhöfe 14

4. Die Zweigbahnen der Passauer Bahn 63

4.1. Die Aschacher-Bahn 63

4.2. Die Innviertelbahn 67

4.3. Die Linzer Lokalbahn LILO 75

4.4. Die Hausruckbahn bzw. Nordast Salzkammergutbahn 81

4.5. Die Hauzenberger Bahn 85

5. Literatur, Weblinks, Abbildungsnachweis 90

5.1. Literatur 90

5.2. Weblinks 90

5.3. Abbildungsnachweis 90

Dichter Güterverkehr auf der Passauer Bahn, hier im Raum Wernstein
Der alte herrschaftliche Bahnhof von Schärding im Jahr 1971 – von den ÖBB demoliert und durch einen Neubau ersetzt, der wiederum im Jahr 2016 abgerissen wurde und heute steht dort ein kümmerlicher Pseudobahnhof !!

Vorwort:

Am 1. September 2011 jährte sich die Eröffnung der wichtigen Transitstrecke Wels-Passau zum 150. Mal. Aber auch dieses bedeutende „Eisenbahnjubiläum” wurde von offizieller Seite ignoriert bzw. verschlafen: Es fehlte der „Große oberösterreichisch-bayerische Festakt”, es fehlte die Publikation einer Festschrift. Mit dem 150-Jahr-Jubiläum der Strecke Wien-Salzburg (1860/2010) verhielt es sich im Grunde genauso. Immerhin aber gelang es den beiden Eisenbahnforschern Elmar Oberegger und Michael Populorum damals, ein „Salzburger Eisenbahnmuseum im Internet” einzurichten, welches sich seither großer Beliebtheit erfreut.

Die Überzeugung, dass auch das „Passauer Jubiläum” nicht sang- und klanglos untergehen sollte, führte zum Entschluß, dem Thema eine kleine Festschrift in Wort und Bild zu widmen. Elmar Oberegger konnte für einen einleitenden Beitrag „Zu Struktur und Geschichte der Passauerbahn” gewonnen werden. Daran anschließend wird anhand zahlreicher Fotos über die heutige Passauer Bahn berichtet, über die Strecke, den Verkehr und die Bahnhöfe.

Als Exkurs werden in Kapitel 4 die 5 Zweigbahnen der Passauer Bahn kurz in Wort und Bild vorgestellt.

Die LILO zweigt im Bahnhof Neumarkt-Kallham von der Passauer Bahn ab und führt über Weizenkirchen und Eferding nach Linz

Angesprochen werden soll durch diese kleine Festschrift nicht nur der Fachmann, sondern auch der Laie. Vor allem aber gilt es, die Jugend nachhaltig an den Gegenstand „Eisenbahnforschung” heranzuführen.

Der Herausgeber wünscht der Passauer Bahn Alles Gute zum Jubiläum und wünscht sich und allen Eisenbahnfreunden, daß zum 175-jährigen Jubiläum im Jahr 2036 die Eisenbahnwelt noch zumindest so heil wie heute sein wird – „Allzeit Freie Fahrt”!

Im September 2011, finalisiert themengemäss in den Bahnhofsrestaurationen Passau Hbf. und Feldkirch sowie im Bahnhofhütterl Bad Goisern am Hallstättersee.

Der Herausgeber und Autor


ÖBB Erlebniszug mit Schlierenwagen gezogen von einer Lok der Baureihe 1142 kurz vor Passau
CS Wendezug in der Haltestelle Kimpling am 16.9.2011

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 25. Mai 2010; Letzte Ergänzung: 8.10.2020