Die Zwölfer Nordbahn in Hinterglemm
Allgemeines, Geschichte
Im Salzburger Glemmtal (Pinzgau bzw. Bezirk Zell am See) hat es in den Gemeinden Saalbach Hinterglemm sowie Viehhofen insgesamt 11 Gondelbahnen, die auf den Seiten von DEEF dokumentiert werden.
Siehe Übersichtsseite „Seilbahnen im Glemmtal“ >>>
Nur wenige Meter neben der westlichsten Seilbahn im Glemmtal, der 2005 eröffneten Hochalmbahn (8-MGD), befindet sich die Talstation der schon 1989 eröffneten Zwölfer Nordbahn (12-MGD). Bei den Kabinen handelt es sich um Stehkabinen. Zur Talstation der Zwölfer Nordbahn gibt es seit 2018 von der nahen Talstation der Hochalmbahn einen Zubringerlift, einen Seillift/Babylift des Herstellers Sun Kid mit niedriger Seilführung.
Kennzahlen der Zwölfer Nordbahn
Name der Bahn: Zwölfer Nordbahn
Betreiber: Hinterglemmer Bergbahnen Ges.m.b.H.
Verbund: Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn / Alpin Card
Bauart: Einseilumlaufbahn (12-MGD)
Hersteller: Doppelmayr
Baujahr/Eröffnung: 1989 /
Höhe Talstation: 1.101 m
Ort Talstation: Hinterglemm
Höhe Bergstation: 1.984 m
Höhendifferenz: 883 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1.914 m
Maximale Neigung: xx,00 %
Mittlere Neigung: xx,00%
Anzahl der Stützen: 13
Durchmesser Förderseil: 52 mm (Hersteller Austria Draht)
Antrieb/Traktion: Elektrisch
Antriebsleistung (Betrieb): Gesamt xxx kW
Steuerung: Siemens
Antriebsstation: Talstation
Notantrieb:
Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA / OMEGA 12;
Anzahl Betriebsmittel: 44 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: 12 Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 5,0 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2.196 Personen
Fahrzeit in Minuten: 6,5
Besonderheiten: Stehgondeln, keine Sitzmöglichkeit
Anm.: Der Bau einer neuen Zwölfer Nordbahn ist (2022) in Planung
Links
Webseite Betreiber >>>
Verbund Alpin Card >>>
Hersteller der Bahn Doppelmayr Garaventa Wolfurt (A) >>>
Hersteller Kabinen CWA Olten (CH) >>>
Hersteller Seil Austria Draht, vormals Voest heute Teufelberger Wels (A) >>>
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 9. April 2022; Letzte Ergänzung / page last modified: 22.22.2023