Die Ankogelbahn – Gruppenpendelbahn in 2 Sektionen
Die Ankogelbahn ist eine Mitte der 1960er Jahre eröffnete Luftseilbahn, die vom Kärntner Seebachtal nordöstlich von Mallnitz in 2 Sektionen in die Hochgebirgswelt der Hohen Tauern führt. Zum Einsatz kommt ein System an Gruppenpendelbahnen, ein doch eher seltenes, fast exotisches System. Auf der Sektion 1 kommen jeweils 2×2 Kabinen zum Einsatz, auf der Sektion 2 2×3 Kabinen.
Im Winter lockt das Schifahren, im Sommer kann man unter Zuhilfenahme der Ankogelbahn Hochgebirgswanderungen unternehmen, bspw. den Tauern-Höhenweg, die Besteigung des Ankogels (3.252 m, ab Bergstation ca. 3 Stunden) oder Überschreitung der Tauern hinüber nach Böckstein oder nach Sportgastein.
Kennzahlen Ankogelbahn Sektion 1:
- Name der Bahn: Ankogel I
- Betreiber: Mölltaler Gletscherbahnen Gesellschaft mbH & Co KG
- Verbund:
- Bauart: Gruppenpendelbahn, 2 S-Pendelbahn (1 Tragseile + 1 Zugseil)
- Hersteller: Waagner-Biro
- Baujahr/Eröffnung: 1965 / 19.12.1965
- Höhe Talstation: 1.281 m
- Ort Talstation: Gemeinde Mallnitz, Seebachtal
- Höhe Bergstation (Mittelstation Hochalmblick): 1.941 m
- Höhendifferenz: 660 m
- Streckenlänge (schräge Länge): 1.772 m
- Maximale Neigung: 60,80 %
- Mittlere Neigung: xx,xx%
- Anzahl der Stützen: 1
- Durchmesser Tragseile: xx mm (Hersteller xxx)
- Durchmesser Zugseil: xx mm
- Durchmesser Gegenseil: xx mm
- Antrieb/Traktion: elektromechanisch
- Antriebsleistung (Betrieb): 374 kW
- Steuerung:
- Antriebsstation: Bergstation
- Notantrieb:
- Betriebsmittelhersteller / Modell: Swoboda
- Anzahl Betriebsmittel: 2×2 Gondeln
- Kapazität je Betriebsmittel: 29 Personen
- Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 10 m/sek
- Max. Förderleistung pro Stunde: 800 Personen
- Fahrzeit in Minuten: 3,9
- Besonderheiten: 1993 neue Gondeln mit Kapazität 58 Personen
Kennzahlen Ankogelbahn Sektion 2:
- Name der Bahn: Ankogel II
- Betreiber: Mölltaler Gletscherbahnen Gesellschaft mbH & Co KG
- Verbund:
- Bauart: Gruppenpendelbahn, 2 S-Pendelbahn (1 Tragseile + 1 Zugseil)
- Hersteller: Waagner-Biro
- Baujahr/Eröffnung: 1966 / 4.6.1966
- Höhe Talstation: 1.941 m
- Ort Talstation: Mittelstation Hochalmblick
- Höhe Bergstation nächst Hannoverhaus: 2.631 m
- Höhendifferenz: 690 m
- Streckenlänge (schräge Länge): 2.386 m
- Maximale Neigung: 49,20 %
- Mittlere Neigung: xx,xx%
- Anzahl der Stützen: 2
- Durchmesser Tragseile: xx mm (Hersteller xxx)
- Durchmesser Zugseil: xx mm
- Durchmesser Gegenseil: xx mm
- Antrieb/Traktion: elektromechanisch
- Antriebsleistung (Anfahrt): 501 kW
- Steuerung:
- Antriebsstation: Talstation (=Mittelstation Hochalmblick)
- Notantrieb:
- Betriebsmittelhersteller / Modell: Swoboda
- Anzahl Betriebsmittel: 2×3 Gondeln
- Kapazität je Betriebsmittel: 27 Personen
- Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 10 m/sek
- Max. Förderleistung pro Stunde: 900 Personen
- Fahrzeit in Minuten: 4,9
- Besonderheiten: 1993 Steigerung der Transportkapazität
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 4. Mai 2021; Letzte Ergänzung: –