Streubödenbahn Fieberbrunn

Die Streuböden Bahn in Fieberbrunn

Streubödenbahn Gruppenumlaufbahn Seilbahn — 5 Gondeln der Streubödenbahn nächst der Talstation (Foto Dr. Michael Populorum / DEEF Feber 2022)

Im Süden der Gemeinde Fieberbrunn (Bezirk Kitzbühel), im Weiler Lindau, liegen die Talstationen von 2 Gondelbahnen der Fieberbrunner Bergbahnen, nämlich die

Doischbergbahn, eine Einseilumlaufbahn (8-MGD) sowie die

Streubödenbahn, eine Gruppenumlaufbahn (15-MGFP).

Direkt exotisch im Vergleich zur Mehrheit der Seilbahnen in Österreich, den Einseilumlaufbahnen, wirkt die Streubödenbahn, eine Gruppenumlaufbahn (15-MGFP), wo jeweils 5 Gondeln fix geklemmt beisammen fahren. Gebaut wurde die Bahn von Doppelmayr im Jahr 1991, seit dem Jahr 2020 zeigen sich die Kabinen in Regenbogenfarben.

Anschließend an die Streubödenbahn schließt quasi als 2. Sektion die Lärchfilzkogelbahn an, ebenfalls eine Gruppenumlaufbahn von Doppelmayr. In der Bergstation der Streubödenbahn (=Mittelstation der Gesamtanlage) kann in die Gondeln der Lärchfilzkogelbahn umgestiegen werden, eine Durchfahrt ist also nicht möglich weil es 2 getrennte Anlagen sind.

Streubödenbahn Talstation Fieberbrunn — Die eher unscheinbare Talstation der Streubödenbahn Fieberbrunn

Kennzahlen Streubödenbahn

Name der Bahn: Streuböden

Betreiber: Bergbahnen Fieberbrunn GmbH

Verbund: Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn / Alpin Card “Home of Lässig”

Bauart: Gruppenumlaufbahn (15-MGFP)

Hersteller: Doppelmayr

Baujahr/Eröffnung: 1991 /

Höhe Talstation: 839 m

Ort Talstation: Fieberbrunn, Weiler Lindau

Höhe Bergstation: 1.214 m

Höhendifferenz: 375 m

Streckenlänge (schräge Länge): 1.411 m

Maximale Neigung: 53,20 %

Mittlere Neigung: 27,50%

Anzahl der Stützen: 9

Durchmesser Förderseil: xx mm (Teufelberger)

Antrieb/Traktion: Elektrisch

Antriebsleistung (Betrieb): xxx kW

Steuerung: Siemens

Antriebsstation: Talstation

Notantrieb: Dieselmotor Scania mit 500 PS

Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA /

Anzahl Betriebsmittel: 20 Gondeln (in 5er-Gruppen)

Kapazität je Betriebsmittel: 15 Personen

Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 7,0 m/sek

Max. Förderleistung pro Stunde: 1.250 Personen

Fahrzeit in Minuten: 6,5 Minuten

Besonderheiten: Keine Sitze in den Kabinen (Stehplätze); Jeweils 1 Zwischenhalt auf freier Strecke wenn 2 andere Gondelgruppen in der Berg- bzw. Talstation zum Aus-/Einsteigen Halt machen

Streubödenbahn Gruppenumlaufbahn Seilbahn Fieberbrunn Tirol Österreich Doppelmayr Gondelbahn — Antriebswelle des Notstromaggregats in der Talstation. Bei Bedarf wird manuell das Teil nach oben gehoben bis das Zahnrad den Zahnkranz der Antriebsscheibe erreicht

Video Streubödenbahn “Action in der Bergstation”:

Einige Fotos von der Streubödenbahn

Gondelbahn Streubödenbahn Fieberbrunn Tirol — Angenehme Farbkleckse sind die bunten Gondeln der Streubödenbahn in Fieberbrunn

Gondeln der Streubödenbahn in der Talstation in Fieberbrunn — Gondeln (Gruppe 3) in der Talstation

Gondelbahn Gruppenumlaufbahn Streubödenbahn — Gondelkreuzung am unteren Abschnitt der Streubödenbahn

Video komplette Bergfahrt mit der Streubödenbahn:

Aktivitäten

Die Streubödenbahn und auch die Lärchfilzkogelbahn verkehr(t)en sommers wie winters.

Im Sommer nutzen Wanderer die Streubödenbahn und weiter die Lärchfilzkogelbahn als Aufstiegshilfe, um von der Bergstation Wanderungen in dieser herrlichen alpinen Welt zu unternehmen, bspw. zum Wildseeloder, dem Fieberbrunner Hausberg (2.118 m) oder zum sagenumwobenen Wildseelodersee, einem idyllischen Bergsee, wo man auf 1.845 m Seehöhe auch eine Schifferlfahrt machen kann.

Lärchfilzkogelbahn Fieberbrunn Seilbahn Tirol Gruppenumlaufbahn Österreich Doppelmayr Gondelbahn Mobilität Verkehr — Talstation bzw. Mittelstation der Gesamtbahn mit dem Alpengasthof Streuböden

In der Mittelstation (=Bergstation der Streubödenbahn, Talstation der Lärchfilzkogelbahn) hat man folgende Möglichkeiten:

Familienpark „Timoks Abenteuerland“ mit mehreren Attraktionen wie

- - Timoks Alpine Coaster (Achterbahn bzw. Sommerrodelbahn, auch im Winter geöffnet)
  - Timoks Waldseilpark
  - Timoks Kletterpark
  - Timoks Damwildgehege
  - Timoks Wackelpudding
  - Timoks Wasserspiele

Zukunft der Streubödenbahn

Nach der Wintersaison 2023/24 wird ab April die alte Anlage (Streubödenbahn und Lärchfilzkogelbahn) abgebrochen und durch eine neue Einseilumlaufbahn (10-MGD) ersetzt. Die neuen Bahnen sollen dann zum Beginn der Wintersaison 2024/25 in Betrieb gehen. Die alte Streubödenbahn sowie auch die Lärchfilzkogelbahn sollen jedoch nicht verschrottet werden sondern bekommen ein zweites Leben in einer neuen Heimat.

Streubödenbahn Lärchfilzkogelbahn Gondel Fieberbrunn Seilbahn Österreich — So sollen die neuen Kabinen ab Winter 2024 aussehen

Links

DEEF-Doku Lärchfilzkogelbahn >>>

Webseite Skicircus / Betreiber >>>

Verbund Alpin Card >>>

Skicircus (Fokus auf Fieberbrunn) >>>

DEEF-Doku Doischbergbahn Fieberbrunn >>>

Hersteller der Bahn Doppelmayr / Garaventa >>>

Seilhersteller Teufelberger Wels (A) >>>

DEEF-Kategorie Seilbahnen in Österreich >>>

DEEF-Kategorie Seilbahnen >>>

DEEF-Doku „Salzburg-Tiroler Bahn“ >>>

Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org

Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 1. Mai 2022; Letzte Ergänzung / page last modified: 6.3.2025