Standseilbahn Luxemburg

Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal – Kirchberg

Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal Kirchberg CFL
Wagen 3 der Standseilbahn Luxemburg bei der Einfahrt in die Talstation Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg (8.6.2023, Archiv DEEF / Dr. Michael Populorum)

Die Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg ist ein innerstädtisches öffentliches Verkehrsmittel in der Stadt Luxemburg und besteht aus 2 unabhängig  nebeneinander parallel verkehrenden Bahnen, in Summe somit 4 Wagen, welche sich jeweils in der Mitte mittels Abtscher Weiche kreuzen.

Die Standseilbahn ist ein Schlüsselelement der intermodalen Umsteigeplattform Pfaffenthal-Kirchberg, die 2017 eingeweiht wurde und die das luxemburgische Schienennetz, die Straßenbahn, die Autobusse und die aktive Mobilität miteinander verbindet.

Bei der Bergstation am Kirchberg Plateau hat es Anschluss zur städtischen Straßenbahn (Stater Tram), in der Talstation im Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg an die Regionalzüge der CFL und mittels Aufzug von der Talstation hinunter ins Tal der Alzette Anschluss an eine städtische Autobuslinie.

Strassenbahn Tram Luxemburg Kirchberg Plateau Stater Tram
Eine Garnitur der Luxemburger Straßenbahn (Stater Tram) auf dem Kirchberg Plateau mit hervorragender moderner Architektur

Dieses eher seltene Konstrukt aus 2 parallelen Anlagen entstand aus der Überlegung heraus, dass man im urbanen Nahverkehr eine hohe Verfügbarkeit (98%) erreichen möchte. Vor allem der gleitende Personenfluß, geringe Wartezeiten und Redundanz sind die Hauptvorteile dieser Doppelanlage. Beide Anlagen können im vollautomatisierten und synchronisierten Fahrplanmodus betrieben werden.

Bereits im ersten Betriebsjahr wurden mit der Standseilbahn 1,5 Millionen Fahrgäste befördert. Die Fahrt ist – wie generell der Öffentliche Verkehr in Luxemburg – kostenlos.

Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal Kirchberg CFL
Wagen 4 abfahrtsbereit in der Bergstation am Kirchberg Plateau

Kennzahlen Standseilbahn Pfaffenthal – Kirchberg

Name der Bahn: Pfaffenthal-Kirchberg 1 und 2

Betreiber: Luxemburgische Staatseisenbahn CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois)

Verbund: Innerstädtisches Verkehrsmittel Luxemburg Stadt

Bauart: Doppelstandseilbahn (168-FUC)

Hersteller: Doppelmayr/Garaventa

Baujahr/Eröffnung: 2017 / 10.12.2017

Höhe Talstation:

Ort Talstation: Stadt Luxemburg CFL Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg

Höhe Bergstation:

Ort der Bergstation: Kirchberg-Plateau Straßenbahnhaltestelle Rout Bréck Paffendall

Höhendifferenz: 39 m

Streckenlänge (schräge Länge): 200 m

Spurweite: 1.800 mm

Maximale Neigung: 19,70 %

Mittlere Neigung: 19,70 %

Anzahl der Stützen: –

Durchmesser Zugseil: 30 mm (Fatzer AG)

Antrieb/Traktion: Elektrisch

Antriebsleistung (Betrieb): 500 kW

Steuerung: SISAG AG

Antriebsstation: Bergstation, besetzt mit 1 Maschinisten

Notantrieb:

Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA

Anzahl Betriebsmittel: 2 x 2=4 Wagen

Kapazität je Betriebsmittel: 168 Personen (172 verdichteter Betrieb)

Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 7,00 m/sek

Max. Förderleistung pro Stunde: 2x 3.600 Personen = 7.200 Personen

Fahrzeit in Minuten: 1,05 Minuten

Besonderheiten: Die gesamte Anlage ist eine Besonderheit


Fotos und Video Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg

Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal Kirchberg CFL
Eingang Bergstation der Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg in der Avenue John F. Kennedy direkt bei der Strassenbahnhaltestelle Pafendall – Rout Bréck, die unmittelbar an der Großherzogin-Charlotte-Brücke über Alzette liegt
Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal Kirchberg CFL
Moderne Glasarchitektur funktionell ohne Schnick Schnack, zahlreiche Monitore mit Fahrplaninfos
Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal Kirchberg CFL
Innenansicht eines der 4 Sandseilbahn-Waggons
Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal Kirchberg CFL
Die Wagen sind barrierefrei und liegen immer waagrecht auf den Schienen aufgrund der gleichbleibenden Neigung
Standseilbahn Luxemburg Pfaffenthal Kirchberg CFL
Wagen 3 in der Talstation umgeben von Glaswänden/Glastüren, die automatisch öffnen/schließen


Der Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg

Bahnhof Pfaffenthal Kirchberg Eisenbahn Luxemburg CFL
Im gleichen Objekt wie die Talstation der Standseilbahn aber 1 Etage tiefer liegt der Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg. Treppen und Rolltreppen verbinden die beiden Ebenen – am Foto sieht man die Treppen hinunter zum Bahnhof in der Talstation der Standseilbahn
Bahnhof Pfaffenthal Kirchberg Eisenbahn Luxemburg CFL
Bahnhofsschild Pfaffenthal-Kirchberg. An dieser Bahnstrecke Luxemburg – Spa (Trois-Ponts bis Spa stillgelegt) gelegenen Haltestelle (eröffnet 2017) halten mehrmals die Stunde Regionalzüge, u.a. der Linie 10
Bahnhof Pfaffenthal Kirchberg Eisenbahn Luxemburg CFL
Blick Richtung der Altstadt von Luxemburg, die an der anderen Seite des Flusses Alzette in der Höhe liegt. Über den Gleisen die Großherzogin-Charlotte-Brücke über die Alzette, die auch von der Straßenbahn benutzt wird
Bahnhof Pfaffenthal Kirchberg Eisenbahn Luxemburg CFL
Dosto-Regionalzug der CFL vom Luxemburger Hauptbahnhof (luxemburgisch Gare Lëtzebuerg) kommend im Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg

Der Lift

Aufzug Luxemburg Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg Pfaffenthal Lift Elevator Alzette
Eingang zu den beiden parallel abwärts ins Tal der Alzette führenden Liften in der Talstation der Standseilbahn bzw. dem Bf Pfaffenthal-Kirchberg
Aufzug Luxemburg Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg Pfaffenthal Lift Elevator
Die Aufzugskabine hat eine Länge von 2,90 Meter und eine Breite von 1,50 Meter. Die Türbreite beträgt 1,40 Meter
Aufzug Luxemburg Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg Pfaffenthal AlzetteLift Elevator
Der Aufzug verbindet den Talboden (Pfaffenthal) der Alzette mit dem Bf Pfaffenthal-Kirchberg sowie mit der darüber liegenden Talstation der Standseilbahn. Es hat auch rechts Treppen, daneben die mächtige Großherzogin-Charlotte-Brücke über das Tal der Alzette
Aufzug Luxemburg Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg Pfaffenthal Lift Elevator Autobus Alzette
An der Talstation des Aufzugs hält eine städtische Buslinie

Links

Betreiber Luxemburgische Staatsbahn CFL >>>

DEEF-Kategorie Seilbahnen >>>

Hersteller Doppelmayr >>>

Seilhersteller Fazer AG (Romanshorn, CH) >>>

Wagenbauer CWA (Olten, CH)>>>

Steuerung SISAG AG (Schattdorf, CH) >>>


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 25. Juli 2023; Letzte Ergänzung / page last modified 22.11.2023