Schrägaufzug SHMS Leysin

Der nicht-öffentliche Weltrekord-Schrägaufzug der SHMS in Leysin

Mehr als 500 Fahrten pro Tag legt dieser nicht-öffentliche Schrägaufzug in Leysin zurück, um Studenten und Personal zwischen den beiden Häusern der Tourismusschule Swiss Hotel Management School zu transportieren. Das sieht nach Weltrekord aus und stellt der Standseilbahn mit der kleinen roten Kabine auch ein gutes Zeugnis hinsichtlich Qualität aus.

Hier geht es zum kleinen Beitrag von DEEF inklusive einem kurzen Videoclip >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 14.5.2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 14.5.2026

Budapest Standseilbahn Siklo

Budavári Sikló

Neu auf unserem DEEF-Server ist eine Dokumentation der zweitältesten Standseilbahn der Welt, der Budavári Sikló, die vom Ufer der Donau bei der Kettenbrücke hinauf auf den Budpester Burgberg führt.

Budavári Sikló Standseilbahn Budapest
Einer der beiden Wagen der Standseilbahn in Budapest

Waren es einst hauptsächlich Beamte, die mit der Standseilbahn hinauf zu ihren Ministerien fuhren, so sind es aktuell vorwiegend Touristen aus aller Herren Länder.

Hier geht es zur detaillierten Dokumentation in Wort, Bild und Video >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 7.4.2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 7.4.2026

Mariazell Bürgeralpe-Express

Neu auf unserem DEEF Server ist eine Dokumentation über den

„Bürgeralpe-Express“ in Mariazell

Bürgeralpe Express Seilbahn Mariazell
Gondel des Bürgeralpe Express auf der letzten Stütze vor der Bergstation (Foto Archiv Dr. Michael Populorum)

In Mariazell wurde 1928 eine Pendelbahn auf den Hausberg, die Bürgeralpe, errichtet. Es war die 7. Seilbahn dieser Art in Österreich. In Nachfolge dieser Pendelbahn ging 2019 eine Einseil-Umlaufbahn (8-MGD) in Betrieb, genannt „Bürgeralpe Express“. Vor allem hinsichtlich der stündlichen Transportkapazität genügt diese moderne Anlage dem hohen Fahrgastaufkommen deutlich besser.

Hier geht es zur detaillierte Dokumentation in Wort, Bild und Video inkl. Link zur DEEF-Doku über die alte Bürgeralpe Pendelbahn >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 14.3.2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 14.3.2026

Seilbahn Bozen-Jenesien

Neue Dokumentation auf dem DEEF Server

Die alte Seilbahn von Bozen nach Jenesien

Eine Dokumentation der alten kleinen Pendelbahn von Bozen nach Jenesien. Sie ist aktuell 2025 stillgelegt und abgebaut und soll 2026 durch eine moderne Pendelbahn ersetzt werden.

Seilbahn Bozen Jenesien
Kabine in der Bergstation in Jenesien

Hier geht es zur Doku in Wort und Bild der alten Seilbahn >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 2. Dezember 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 2.12.2025

Mendelbahn Standseilbahn Kaltern

Neu auf unserem DEEF-Server ist eine Dokumentation über die

Mendelbahn – Standseilbahn Kaltern-Mendel

Einst als der südliche Teil Tirols noch bei Österreich war, hatte es am Mendelplateau zahlreiche noble Unterkünfte und Restaurants. Und man konnte von der Mendel mit der Nonsbergbahn hinunter nach Dermulo im Nonstal unternehmen. Aber auch heute ist eine zünftige Fahrt mit der Standseilbahn hinauf auf die Mendel ein Erlebnis.

Mendelbahn Standseilbahn Kaltern Südtirol
Die Wagen bei der Ausweiche in der Streckenmitte

Hier geht es zur detaillierten Dokumentation in Wort, Bild und Video >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 26. November 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 26.11.2025

Chur-Känzeli Pendelbahn

Neu auf unserem DEEF-Server

Seilbahnen Chur (1): Pendelbahn von Chur nach Känzeli

Um von der Alpenstadt Chur hinauf nach Brambrüesch, dem Hausberg und Naherholungsgebiet von Chur zu gelangen, muss man 2 Bahnen nehmen: Zuerst die Pendebahn von Chur nach Känzeli und dann von dort mit einer Einseilumlaufbahn hinauf auf Brambrüesch.

Hier geht es zum Detailbericht von der Pendelbahn Chur-Känzeli >>>

Pendelbahn Chur Känzeli Seilbahn Schweiz
Kabine der Pendelbahn in der Talstation

Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 21. November 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 21.11.2025

Caumasee-Waldhaus Schrägaufzug

Neu auf unserem DEEF-Server ist eine Dokumentation zum

Schrägaufzug / Standseilbahn Caumasee-Waldhaus in Flims

Standseilbahn Lift Caumasee Graubünden
Caumasee-Schrägaufzug in Flims, Graubünden

In der Eidgenossenschaft hat es ja – im Unterschied zu Österreich – unzählige Schrägaufzüge / Lifte / Standseilbahnen, die auch im privaten Umfeld oder im Öffentlichen Verkehr eingesetzt werden. In Flims im Kanton Graubünden schließt so ein „Schräglift“ den bei Touristen und Einheimischen beliebten Caumasee mit seinem herrlichen türkisen Wasser an die Ortschaft an. Der Caumasee-Lift verkehrt vollautomatisch und ist kostenlos zu benutzen.

Hier geht es zum detaillierten Bericht >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 9. November 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 9.11.2025

Ahorn Skyride Ahornbahn

„SkyRide Ahorn“ – Spektakuläre  Freiluft-Fahrt auf dem Dach der größten Pendelbahn Österreichs

Ahornbahn Pendelbahn Seilbahn Zillertal Ahorn Sky Ride
Die Kabine auf der linken Spur trägt den Cabrio-Bereich. Hier bei der Einfahrt in die Talstation

Die Ahornbahn, welche den Talort Mayrhofen im Zillertal mit dem auf ca. 2.000 m Seehöhe gelegenen Ahorn-Plateau und der dortigen Erlebniswelt Mountopolis verbindet, ist mit 160 Personen Fassungsvermögen die größte Pendelbahn Österreichs.

Video: Komplette Bergfahrt am Oberdeck (Panoramadeck)  „SkyRide Ahorn“

Seit Juni 2025 können Fahrgäste ein besonderes Fahrvergnügen genießen, indem sie auf dem Oberdeck (als Panoramadeck bezeichnet) der Pendelbahn in frischer Bergluft verbunden mit etwas Nervenkitzel bei einer Geschwindigkeit von 10 Meter pro Sekunde nach oben schweben.  Der „SkyRide Ahorn“ (Eigenschreibweise) bietet am offenen Oberdeck insgesamt 30 Personen Platz. Um dort fahren zu können braucht es einen Zuschlag zur normalen Fahrkarte (2025: 7.- Euro die einfache Fahrt). Dieses Oberdeck ist auf einer der beiden Kabinen vorhanden. Die Konstruktion wurde geschraubt und genietet. Bei meinem Besuch im August 2025 wurde der „SkyRide Ahorn“ gut nachgefragt.

Ahornbahn Seilbahn
Das Panoramadeck (Oberdeck) des „SkyRide Ahorn“ fasst 30 Personen

Der „SkyRide Ahorn“ ist somit die erste „Cabrio-Bahn“ Österreichs. Die erste solche doppelstöckige Pendelbahn in Europa ist die Stanserhorn-Bahn in der Zentralschweiz, die 2012 vom Schweizer Seilbahnpionier Garaventa errichtet wurde und insgesamt 30 Personen dieses Frischlufterlebnis bietet.


Links

Betreiber Mayrhofner Bergbahnen >>>

Mountopolis – Die Erlebniswelt der Mayrhofner Bergbahnen im Zillertal >>>

DEEF-Detail-Doku über die Ahornbahn mit Bildern und Videos >>>

Tourismusportal Mayrhofen im Zillertal >>>

Tourismusportal Zillertal >>>

DEEF-News: Geprüfte Erlebnisqualität Österreichischer Sommerbergbahnen >>>

Hersteller Doppelmayr/Garaventa Gruppe >>>

Hersteller Seile – Fatzer AG >>>

Betriebsmittelhersteller Carvatech >>>

DEEF Kategorie Seilbahnen in Europa >>>

DEEF-Doku Penkenbahn >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 21. August 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 27.8.2025

Standseilbahn Hallstatt

Neu bei DEEF Online ist eine Doku über die

Salzbergbahn Standseilbahn Hallstatt

Eine Dokumentation in Wort, Bild & Video
Von Dr. Michael Alexander Populorum

Hier geht es zur Detail-Doku >>>

Standseilbahn Hallstatt Salzbergbahn Österreich Salzkammergut
Wagen 2 der Standseilbahn Hallstatt erreicht am 8. August 2025 die Talstation in Hallstatt Lahn (Foto Archiv DEEF / Dr. Michael Populorum)

Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 15. August 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 15.8.2025

Reißeckbahnen Kärnten

Neu bei DEEF Online ist eine Doku über die

Reißeckbahnen im Mölltal in Kärnten – Ein Reader in 3 Teilen

Eine Dokumentation in Wort, Bild & Video
Von Dr. Michael Alexander Populorum

Hier geht es zur Detail-Doku >>>

Reißeckbahnen im Kärntner Mölltal. Standseilbahn Schmalspurbahn Bergbau
Wagen Nummer 2 der Reißeck Standseilbahn in der Talstation Kolbnitz 2008 (Foto Archiv DEEF / Dr. Michael Populorum)

Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 4. Juli 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 4.7.2025