Die Vöraner Seilbahn von Burgstall nach Vöran (bis 2017)

Allgemeines, Historie
So wie die Seilbahn von Vilpian nach Mölten verbindet auch diese Seilbahn eine Gemeinde im Etschtal (Burgstall) mit einem Bergdorf, nämlich Vöran am Tschögglberg.
Vorläufer der heutigen Seilbahn war eine 1901 errichtete Materialseilbahn, die 1908 bis ins Dorf verlängert wurde.
Von der neuen Möglichkeit, die Abgeschiedenheit oben am Plateau durch die moderne Technik zu verringern, war natürlich der Wunsch nach einer Seilbahn für den Personentransport groß.
Nachdem einer 1928 gegründeten Aktiengesellschaft, welche sogar schon Stützen für die neue Seilbahn errichtet hatte, das Geld ausging, dauerte es nochmals 30 Jahre, bis die neue Personenseilbahn 1958 neben der Trasse der alten Materialseilbahn errichtet werden konnte. So wie die Seilbahn in Vilpian wurde auch die Vöraner Seilbahn vom Südtiroler Seilbahnpionier Ing. Karl Hölzl mit seiner Meraner Firma (heute in Lana ansässig und als Doppelmayr Italia firmierend) errichtet.

Nach einer Generalsanierung im Jahr 2000 (u.a. neue Gondeln, Sanierung der Stützen, behindertengerechter Ausbau der Stationen) wurde dann im Herbst 2017 eine komplett neue Seilbahn (von Doppelmayr) eröffnet, welche dem gestiegenen Andrang u.a. von Fahrrädern durch deutlich größere Gondeln Rechnung trägt. Da die neue Seilbahn direkt neben der alten errichtet wurde, kam es zu keiner Betriebsunterbrechung. Auch die beiden Stationen wurden komplett neu und deutlich größer errichtet.
Hier geht es zur Doku der neuen Seilbahn Burgstall-Vöran (ab 2017) >>>

Aufwärts
Einige technische Angaben der alten Vöraner Seilbahn (1958 – 2017)
- Gesamtplanung, Ausführung: Hölzl Seilbahn GmbH
- Errichtet: 1958
- Typus: Pendelbahn, 1 Tragseil, 1 Zugseil (2S-Bahn)
- Gesamtlänge: 2.115 Meter
- Talstation: 269 m.ü.d.M.
- Bergstation: 1.162 m.ü.d.M.
- Höhenunterschied: 913 m
- Stützen: 5 aus Beton
- Fahrbetriebsmittel: 2 Gondeln
- Fassungsvermögen: 12 Personen je Gondel
- Fahrtdauer: ca. 8 Minuten
- Maximale Förderleistung: 100 Personen pro Stunde



Runter


Anreise
Buslinie 201 Bozen – Meran, Haltestelle direkt vor der Talstation, Nächste Bahnstation Lana-Burgstall an der Bozen-Meraner-Bahn. Mobilcard gültig.
Links
DEEF-Doku der neuen Seilbahn Burgstall-Vöran (ab 2017) >>>
DEEF Doku Seilbahn Vilpian – Mölten >>>
DEEF Doku Die Bozen-Meraner-Bahn >>>
Webseite des Betreibers Gemeinde Vöran >>>

Die Fotos von der alten Bahn stammen vom Juni 2017.
Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe
Text / Fotos / Videos copyright DEEF/Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >
redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 2. April 2020; Letzte Ergänzung / page last modified 3.6.2026
