Die Sommerbergbahn in Hintertux, Tirol
Im Tuxertal, der Verlängerung des Zillertals ab Mayrhofen Richtung Südwest, hat es wie im Zillertal selbst mehrere touristisch bedeutsame Seilbahnen, nämlich
in Hintertux den Gletscherbus I-III (24-FUT), Sommerberg (8-MGD), Fernerhaus (4-MGD) und Gefrorene Wand (10-MGD)
in Lanersbach die Eggalmbahn
in Vorderlanersbach die Rastkogelbahn und die ehem. Schrofenbahn
in Finkenberg die Finkenberger Almbahn
Die Talstation der Sommerbergbahn befindet sich im selben Objekt wie die Talstation des Gletscherbusses 1. Die Sommerbergbahn, eine Einseilumlaufbahn (8-MGD) verläuft parallel zum Gletscherbus 1 hinauf auf die Sommerbergalm im Schigebiet Hintertuxer Gletscher. In der Hochsaison sind beide Bahnen in Betrieb, bei wenig Besucherandrang ist manchmal nur 1 der beiden Seilbahnen in Betrieb.
Vorläufer dieser Sommerberg-Gondelbahn war ein 1981 errichteter Sessellift “Sommerberg” (2-CLF).
Kennzahlen Sommerberg-Seilbahn
Name der Bahn: Sommerberg
Betreiber: Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG
Verbund: Ski- & Gletscherwelt Zillertal 3000
Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)
Hersteller: Doppelmayr
Baujahr/Eröffnung: 2000 / 2000
Höhe Talstation: 1.500 m
Ort Talstation: Hintertux
Höhe Bergstation: 2.032 m
Höhendifferenz: 532 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1.434 m
Maximale Neigung: 79,00 %
Mittlere Neigung: 39,80 %
Anzahl der Stützen: 10
Durchmesser Förderseil: 45 mm (Fatzer)
Antrieb/Traktion: Elektrisch / Elektromechanisch, 2 Motoren
Antriebsleistung (Betrieb): 670 kW
Steuerung: Elin
Antriebsstation: Bergstation
Notantrieb: Diesel
Betriebsmittelhersteller / Modell: Swoboda / ULTRA 8S; Klemmentyp DT 108
Anzahl Betriebsmittel: 57 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 5,0 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2.400 Personen
Fahrzeit in Minuten: 5 Minuten
Besonderheiten:
Öffi Anreise
Mit den ÖBB bis Jenbach, von dort mit der Zillertalbahn bis Mayrhofen im Zillertal. Von dort den Autobus der Zillertalbahn (Linienbus, stündlich) Richtung Hintertux.
Im Tuxertal verkehren zwischen den einzelnen Seilbahnen Schibusse teils in kurzen Intervallen.
Links
Webseite Betreiber >>>
Zillertal 3000 >>>
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DEEF Doku „Zillertalbahn“ >>>
Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 13. Juni 2022; Letzte Ergänzung / page last modified: 13.6.2022