Unterschwarzachbahn

Eine “U-Bahn” im Dorf – die  Unterschwarzachbahn (U-Bahn) in Hinterglemm

Die U-Bahn Talstation Feber 2022

Allgemeines, Geschichte

Im Salzburger Glemmtal (Pinzgau bzw. Bezirk Zell am See) hat es in den Gemeinden Saalbach Hinterglemm sowie Viehhofen insgesamt 11 Gondelbahnen, die alle auf den Seiten von DEEF dokumentiert werden.

Siehe Übersichtsseite „Seilbahnen im Glemmtal“ >>>

Die 2010 von Doppelmayr errichtete Unterschwarzachbahn (auch “U-Bahn genannt) ist eine Einseilumlaufbahn (8-MGD), die den von SSG (Swoboda Seilbahnbau Gesellschaft) errichteten Unterschwarzachlift (2-SL) ersetzt.

Die Gondeln 18 und 23 vor der Talstation, im Hintergrund das Ortszentrum von Hinterglemm

Kennzahlen Unterschwarzachbahn (U-Bahn)

Name der Bahn: Unterschwarzachbahn (U-Bahn)

Betreiber:

Verbund: Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn / Alpin Card

Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)

Hersteller: Doppelmayr

Baujahr/Eröffnung: 2010 /

Höhe Talstation: 1.060 m

Ort Talstation: Hinterglemm

Höhe Bergstation: 1.374 m

Höhendifferenz: 314 m

Streckenlänge (schräge Länge): 1.001 m

Maximale Neigung: xx,xx %

Mittlere Neigung: 33,05%

Anzahl der Stützen: 9

Durchmesser Förderseil: 47 mm (Hersteller Fatzer AG)

Antrieb/Traktion: Elektrisch

Antriebsleistung (Betrieb): Gesamt 371 kW

Steuerung: Doppelmayr

Antriebsstation: Bergstation

Notantrieb:

Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA / OMEGA IV-8 LWI ; Klemmentyp DT 108

Anzahl Betriebsmittel: 42 Gondeln

Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen

Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek

Max. Förderleistung pro Stunde: 2.800 Personen

Fahrzeit in Minuten: 2,92 Minuten

Besonderheiten: Flutlichtpiste

Talststation Unterschwarzachbahn
Unterschwarzachbahn Gondeln und Piste
Einfahrt/Ausfahrt Talstation U-Bahn Hinterglemm
Talstation, Trasse, Piste

Links

Webseite Betreiber >>>

Verbund Alpin Card >>>

Hersteller der Bahn Doppelmayr Garaventa Wolfurt (A) >>>

Hersteller Kabinen CWA Olten (CH) >>>

Seilhersteller Fatzer AG Romanshorn (CH) >>>

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 10. April 2022;  Letzte Ergänzung: –