Genf Straßenbahn Tram

CH: Der ÖPNV in Genf – Die Straßenbahn / Das Tram

Straßenbahn Genf Tram de Geneve Schweiz Transports publics genevois — Cityrunner Nr. 896 Linie 18 an der Endhaltestelle Cern am 17.2.2017 (Foto Archiv Dr. Michael Populorum)

Überblick ÖPNV Genf/Genève

Wie auf der Überblicksseite zum ÖPNV in Genf ausgeführt (>>>), wird der Personennahverkehr durch folgende Verkehrsmittel bewerkstelligt:

Straßenbahn Genf, seit 1862, 5 Linien (Betreiber TPG; Stand 2026)

Obus (Trolleybus) Genf, seit 1942, 6 Linien (Betreiber TPG; Stand 2017)

Autobus Genf, 48 Linien sowie 9 Nachtlinien „Noctambus“ (Betreiber TPG und andere; Stand 2017)

Mouettes genevoises , 4 Schifffahrtslinien M1, M2, M3, M4 (Betreiber SMGN; Stand 2017)

S-Bahn, Nah und Fernverkehr (Betreiber SBB sowie SNCF TER Rhone Alps)

Das Tram in Genf – Geschichte, Netz, Betrieb

Die Straßenbahn gibt es in Genf seit dem 19. Juni 1862, als eine Pferdebahn zwischen dem Place Neuve und Carouge eröffnet wurde. 1889 folgte eine Dampfstraßenbahn und 1894 die erste elektrische Linie der Straßenbahn in Genf. Betreiber war bis 1977 die private Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE), ab 1.1. 1977 heißt die Betreibergesellschaft TPG (Transports Publics Genevois) und ist im Besitz der Kommune Genf.

Wurden bis 1923 ganze 120 km Straßenbahnstrecken gebaut, so schrumpfte das Netz bis 1969 auf 8 km Länge (Umstellung auf Autobus), das nur noch von 1 Linie (Linie 12) bedient wurde. Zum Glück waren die vorhandenen Triebwagen noch sehr gut in Schuss und auch noch nicht abgeschrieben, sodass das Genfer Tram diesen kritischen Zeitpunkt überlebte. Nachdem der Betreiber ab 1977 die Stadt Genf selbst war, konnte darangegangen werden, Ideen von einem neuerlichen modernen Ausbau des Trambetriebs umzusetzen. Aber erst Mitte der 1990er Jahre konnten größere Neubauten umgesetzt werden.

Die beiden größten Projekte der letzten Jahre waren Tram Cornavin–Meyrin–CERN (TCMC) und Tram Cornavin–Onex–Bernex (TCOB), umgesetzt zwischen 2007 bis 2011.

Update 5/2026:

Vorerst letzter großer Meilenstein war die Führung der Linie 17 über die Grenze nach Frankreich, nämlich nach Annemasse, Station Parc Montessuit. Seit dem 15. Dezember 2019 ist Annemasse wieder an das Netz der Genfer Trams angeschlossen. Bedient wird die neue Strecke von der wieder eingeführten Linie 17 Genève Pont-Rouge – Annemasse. Der erste Zug hatte Annemasse im Zuge von Probefahrten am 14. Oktober 2019 erreicht. Eine vorläufige Endstelle wurde in Annemasse am Parc de Montessuit angelegt, eine Verlängerung in das Stadtgebiet ist vorgesehen.

Aktuell (Stand Mai 2026) umfasst das meterspurige Netz 5 Linien mit einer Gesamtlänge von 38 km, wobei 83 Haltestellen bedient werden. Die Fahrdrahtspannung beträgt 600 Volt Gleichstrom.

Die Linien:

Linie 12: Lancy-Bachet, gare – Thônex, Moillesulaz; 25 Stationen, 37 Minuten Fahrzeit
Linie 14: Bernex, Vailly – Meyrin, Gravière, 30 Stationen; 50 Minuten Fahrzeit
Linie 15: Plan-les-Ouates, ZIPLO – Genève, Nations; 23 Stationen, 33 Minuten Fahrzeit
Linie 17: Lancy-Pont-Rouge, gare – Annemasse, Parc Montessuit (F); 26 Stationen, 43 Minuten Fahrzeit
Linie 18: Grand-Lancy, Palettes – Meyrin, CERN; 31 Stationen, 41 Minuten Fahrzeit

Die zentralen Umsteigestellen Gare Cornavin, Stand, Bel-Air sowie Plainpalais gewährleisten, dass mit maximal 1 Umstieg alle Haltestellen im Tramnetz erreicht werden können. In der Hauptverkehrszeit verkehren die Trams im Abstand von 3 bis 4 Minuten.