RO: Öffentlicher Nahverkehr in Bukarest (3) Der Trolleybus (Obus)

Der ÖPNV in Bukarest
Der öffentliche Nahverkehr in der Rumänischen Metropole Bukarest, mit 1,9 Millionen Einwohnern in etwa gleich groß wie die Österreichische Hauptstadt Wien, verteilt sich auf 4 Angebotsträger (Stand Juni 2017):
Die Metro Bukarest, also das U-Bahn-System, seit 1979, 4 Linien, 69 km Streckenlänge
Die Straßenbahn Bukarest, seit 1872, 25 Linien, 143 km Streckenlänge
Den Obus (Trolleybus) Bukarest, seit 1949, 18 Linien, Netz von max. 179 km (1980) geschrumpft auf ca. 100 km durch Ausbau der Metro
Das Autobusnetz Bukarest, 85 Linien, 1.374 km Netzlänge, großteils moderne Mercedes Citaro Dieselbusse
Ein S-Bahn System existiert nicht.
Der Trolleybus Bukarest

Der Obus in Bukarest wurde 1949 als Ergänzung für das bereits seit 1872 bestehende Strassenbahnnetz eingeführt. Mit 18 Linien ist es der größte Obus-Betrieb Rumäniens. Eingesetzt werden aktuell nur Solobusse und zwar 200 hochflurige Astra / Ikarus-Busse (beschafft 1997-2002) sowie 100 niederflurige Astra / Iris-Busse, welche 2007-2008 beschafft wurden. Die 300 Busse sind in 4 Depots untergebracht.
Stand 2017 ist das Netz der 18 Linien in 2 Teilnetze gesplittet, in ein Hauptnetz mit 16 Linien sowie einem südlichen Teilnetz, welches 2 Linien (Nr. 73 und 77) umfasst. Diese Separierung entstand durch den Rückgang der Linien bedingt durch den Ausbau der Metro, von den 1980 vorhandenen 179 km Netzlänge sind aktuell nur ca. 100 km vorhanden. Allerdings gibt es mittelfriste Planungen, die eine Vereinigung der Netze sowie einen Ausbau vorsehen.
Betreiber ist wie bei der Straßenbahn und den Autobussen das kommunale Unternehmen Societatea de Transport București, kurz STB (vormals „Regia Autonomă de Transport Bucuresti“, abgek. R.A.T.B.).
Einige Fotos vom Bukarester Trolleybus







Links
DEEF-Dokumentation Metro von Bukarest >>>
DEEF-Dokumentation Straßenbahn Bukarest >>>
DEEF-Dokumentation Straßenbahn Ploiesti >>>
DEEF-Dokumentation Straßenbahn Belgrad >>>
DEEF-Dokumentation Straßenbahn Sarajevo >>>
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: / page first published 2. Juli 2017; Seiten-Relaunch 25.6.2026; Letzte Ergänzung / page last modified 25.6.2026
