Franz-Josefs-Bahn Ceske Velenice-Budweis

Franz-Josefs-Bahn Teil 2: Von Gmünd Hbf (heute Ceske Velenice) nach Budweis

Ranz-Josefs-Bahn Teil 2 Gmünd (Ceske Velenice) - Budweis (Ceske Budejovice) Eisenbahn Österreich Tschechien
Dieseltriebwagen der CD im Bahnhof Ceske Velenice (bis 2018 Gmünd Hbf) (Foto Archiv Dr. Michael Populorum)

Einst war die Franz-Josefs-Bahn eine internationale Eisenbahnstrecke, welche von der Residenzstadt Wien nach Prag der k.k. Zeit führte. Aber auch noch während des Kalten Krieges gab es Direktverbindungen Richtung Prag und Berlin, man erinnere sich an den legendären „Vindobona“.

Bahnhof Ceske Velenice
„Regio Panter“ der CD im Bf Cesce Velenice abfahrtsbereit nach Budweis

Leider wird das Potential der Strecke heute nicht wirklich erkannt und auch der Regionalverkehr tümpelt „auf Kaisers Schienen“ durch das Weinviertel und dann von Gmünd weiter nach Budweis. Aber zumindest ist die Strecke durchgehend elektrifiziert. Allerdings längst versprochene Fahrzeitverkürzungen sind immer noch nicht umgesetzt und auch Direkt-Züge nach Budweis oder gar weiter nach Prag würden der Strecke sicher gut tun. Aber wie heißt es so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Im 2. Teil der Reise von Wien nach Budweis dokumentiert dieser Beitrag in Wort und Bild die Strecke auf dem Tschechischen Abschnitt von Ceske Velenice nach Budweis. Hier geht es zur Detail-Doku >>>


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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 20.4.2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 20.4.2026

Eisenbahnstrecke Colmar-Metzeral

Die Eisenbahnstrecke von Colmar nach Metzeral im Elsass

Von Colmar in die Vogesen hinein führt die eingleisige und nicht-elektrifizierte Strecke über Munster (Käse-Stadt) nach Metzeral. Das Reich der „Blauwale“.

Eisenbahnstrecke Colmar Munster Metzeral Eisenbahn Elsass
„Blauwal“ im Endbahnhof Metzeral

Hier geht es zur detaillierten Doku aus dem Jahre 2010 >>>


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Erstmals Online publiziert: / page first published 16.4.2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 16.4.2026

Tramway de Strasbourg

Die Straßburger Straßenbahn / Tramway de Strasbourg

Mit Fug und Recht kann der Straßenbahn-Betrieb in Straßburg als Vorzeige-Unternehmen gesehen werden. Die futuristischen und stylischen Straßenbahnen und dazu noch prägnante Haltestellen verleihen der Tramway de Strasbourg das Image „In zu sein“. Die Trams sind aber nicht nur cool und sexy anzusehen, sondern sie haben auch eine hohe Transportkapazität pro Zug und durch die Taktung alle 5 Minuten in der Hauptverkehrszeit werden sie ihrer Schlüsselrolle im ÖPNV gerecht.

Ein großer Meilenstein war sicher auch die Anbindung der Deutschen Stadt Kehl am rechten Rheinufer im Jahr 2017/18. Die Straßburger Tram ist nur eine von 4 Straßenbahnen die grenzüberschreitend im Einsatz sind.

Hier finden sie unsere Dokumentation mit vielen Fotos und Video-Clips >>>


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Eisenbahnstrecke Budapest-Belgrad

Eisenbahnstrecke Budapest – Beograd: Internationale Eisenbahn-Magistrale zwischen Ungarn und Serbien

Eisenbahnstrecke Budapest Belgrad Ungarn Serbien Eisenbahn
Paprikahendl im Ungarischen Speisewagen

Aktuell 2026 ist eine Neubaustrecke zwischen den beiden Hauptstädten teils eröffnet oder gerade in der Eröffnungsphase. Diese Dokumentation präsentiert die historische Strecke. die 2015 befahren wurde. Ein Reisebericht von der Fahrt mit dem EC „Avala“ in der 1. Klasse und dem Speisewagen. Mit vielen Fotos, die so nicht mehr gemacht werden können. Denn auch der alte Hauptbahnhof in Belgrad ist Geschichte, seit einigen Jahren steuern alle Züge den Bahnhof Beograd Center (vulgo Prokop) an.

Eisenbahnstrecke Budapest Belgrad Ungarn Serbien Eisenbahn
Lokwechsel an der Serbischen Grenze in Subotica

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Straßenbahn Belgrad Tram Beograd

Die Straßenbahn von Belgrad

Straßenbahn Belgrad Tram Beograd Serbien
Neuer niederfluriger Urbino in Belgrad (2015)

Die Straßenbahn in der Serbischen Hauptstadt Belgrad ist das Rückgrat des ÖPNV und nach Jahren des Niedergangs ist die Tram wieder im Aufschwung. Das Netz wurde erweitert, neue Fahrzeuge wurde angeschafft.

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Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim

Hinweis auf unseren neuen Beitrag über die Flugwerft Schleißheim

Das Deutsche Museum hat mehrere Außenstellen, eine davon befindet sich in der ehemaligen Flugwerft in Schleißheim gleich bei den berühmten Schlossanlagen von Schloss Oberschleißheim.

Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim Transall Transportflugzeug
Transall Transportflugzeug C 160 am Freigelände des Museums Flugwerft Schleißheim

Für Flugzeugbegeisterte ist der Besuch von der Flugwerft in Schleißheim ein Muss. Von den Anfängen der Fliegerei mit den Hängegleitern von Otto Lilienthal und Co bis hin zu modernen Abfangjägern, Propellermaschinen und Experimental-Flugzeugen spannt sich der Fundus an Exponaten.

Die Anreise ist problemlos mit der S-Bahn bis zur Haltestelle Oberschleißheim möglich, von dort den Bus nehmen oder ca. 25 Minuten zu Fuß gehen. Neben dem Flugzeugmuseum locken auch die Schlossanlagen Oberschleißheim mit den prächtigen Gebäuden und den weitläufigen Parkanlagen.

Hier gibt es mehr Infos zum Flugzeugmuseum in Schleißheim >>>


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Budapest Standseilbahn Siklo

Budavári Sikló

Neu auf unserem DEEF-Server ist eine Dokumentation der zweitältesten Standseilbahn der Welt, der Budavári Sikló, die vom Ufer der Donau bei der Kettenbrücke hinauf auf den Budpester Burgberg führt.

Budavári Sikló Standseilbahn Budapest
Einer der beiden Wagen der Standseilbahn in Budapest

Waren es einst hauptsächlich Beamte, die mit der Standseilbahn hinauf zu ihren Ministerien fuhren, so sind es aktuell vorwiegend Touristen aus aller Herren Länder.

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Bayerisch Eisenstein Localbahnmuseum

Neu auf unserem DEEF-Server ist eine Dokumentation des

Localbahn-Museum Bayerisch Eisenstein

Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein Eisenbahn Bayern Deutschland
Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein

Direkt an der Grenze zu Tschechien im Bahnhofsgelände von Bayerisch Eisenstadt, tschechisch Železná Ruda (dt. Markt Eisenstein), betreibt der Bayerische Localbahn Verein e. V. im historischen Lokschuppen ein sehenswertes Eisenbahnmuseum. Neben ca. 20 Exponaten an Dampf- und Dieselloks sowie Eisenbahnwaggons aus der guten alten bayerischen Eisenbahnzeit werden noch weitere Relikte wie Stellwerke, Signale und kleinere Gegenstände dem interessierten Eisenbahnfreund präsentiert.

Die Anreise von Bayern her ist mit der Waldbahn ab Plattling möglich (Stundentakt) und von Tschechien aus Richtung Pilsen. Im Bahnhof Bayerisch Eisenstein treffen die Züge zusammen, durchgehende Züge gibt es aktuell nicht (kann ja aber wohl noch mal wieder kommen). Dazwischen liegt das prächtige und mächtige Bahnhofsgebäude aus der Bayerisch-Österreichischen Zeit, wo man im prächtigen Speisesaal oder im Schanigarten am Hausbahnsteig speisen und dazu ein gut gekühltes Bier aus einer lokalen Brauerei genießen kann.

Bahnhofsrestaurant Bayerisch Eisenstein Waldbahn Landkreis Regen Bayern Deutschland Bier Wurstsalat
Bahnhofsrestaurant Bayerisch Eisenstein

Mit vielen Bildern haben wir unsere Dokumentation versehen, die sie im folgenden Link sehen können >>>


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Innsbrucker Mittelgebirgsbahn Igler

Eine neue Doku ist auf unserem DEEF-Server online:

Die Mittelgebirgsbahn Innsbruck – Igls („Igler“)

Hier geht es zu unserer Dokumentation in Wort, Bild und Video >>>

Mittelgebirgsbahn Innsbruck Igler Sechser Straßenbahn Tram Tirol
Alt trifft neu – Zugkreuzung in Tantegert (Foto Archiv Dr. Michael Populorum)

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