Ybbstalbahn Citybahn Waidhofen

Die Ybbstalbahn – Schmalspureisenbahn durch das Niederösterreichische Ybbstal

Citybahn Waidhofen Stadtbahn Ybbstalbahn Eisenbahn Österreich Schmalspurbahn Bosnische Spurweite Niederösterreich Bahnen NÖVOG
Markante und bunte Beklebung der Dieseltriebwägen der Citybahn Waidhofen (19.4.2012)

Teil 5 Der finale Rest der Ybbstalbahn- Citybahn Waidhofen

Zur Übersicht über alle Streckenteile der Ybbstalbahn mit den Meilensteinen der Geschichte siehe Ybbstalbahn Teil 1 >>>

Allgemeines Ybbstalbahn Citybahn Waidhofen / Stadtbahn Waidhofen

Nachdem die bis 1899 errichtete Ybbstalbahn nach Unwetterschäden im Frühsommer 2009 nur mehr bis Gstadt (Streckenkilometer 5,5) geführt wurde, hat man sich für diese Rumpfstrecke, die großteils das Stadtgebiet von Waidhofen bedient, den Namen Citybahn Waidhofen einfallen lassen. Diese Citybahn Waidhofen (zu Deutsch: Stadtbahn Waidhofen) verkehrte dann bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 bis Gstadt, wurde aber dann auf Betreiben der Stadt Waidhofen weiter amputiert und verkehrt seither nur mehr auf einer Länge von ca. 3 Kilometer bis zu einem Einkaufszentrum (Waidhofen Pestalozzigasse). Dafür wurde eine neue Haltestelle in Betrieb genommen, nämlich Waidhofen an der Ybbs Kupferschmiedgasse.

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Entgegen dem internationalen Trend und der Nachhaltigkeit hat im Niederösterreichischen Mostviertel der Autobus den Markt zu Ungunsten der Eisenbahn erobert – Autobus Richtung Scheibbs, Dieseltriebwagen nach Gstadt in Waidhofen (21. Mai 2020)

Durch die Streckenverkürzung ist es nun möglich, mit nur 1 Triebwagen einen Halbstundentakt zu fahren.

Somit verkehrt (Stand Dezember 2023) die Citybahn Waidhofen (Stadtbahn Waidhofen) auf einer Strecke von ca. 3 km und bedient dabei im Stadtgebiet von Waidhofen an der Ybbs inklusive der Endhalte 6 Stationen.

Die “Waidhofener Stadtbahn” verkehrt im Planverkehr werktags im Halbstundentakt, sonntags im Stundentakt. Die Fahrzeit beträgt 8 Minuten.

Der Betrieb wird mit Dieseltriebwägen der ehem. ÖBB Baureihe 5090 angewickelt.

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Innenraum Citybahn Waidhofen Dieseltriebwagen ex ÖBB BR 5090

Der Verein Ybbstalbahn Club 598 setzt sich im Rahmen des Konzepts einer Tourismusbahn für eine Wiederinbetriebnahme der Strecke Waidhofen  an der Ybbs – Gstadt – Ybbsitz ein.


Die Stationen

Waidhofen an der Ybbs Ybbstalbahnhof, Bahnhof, km 0,0; > Übergang zur Rudolfsbahn Amstetten bzw. Kleinreifling

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VT 10 der Waidhofner Stadtbahn im Bf Waidhofen bereit zu Fahrt noch nach Gstadt (21.5.2020)
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Triebwagen VT 5090 010 der NÖVOG ist am 19.4.2012 von Gstadt kommend am Bahnhof Waidhofen angekommen
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Triebwagen VT 5090 010 der NÖVOG am 19.4.2012 im Bahnhof Waidhofen an der Ybbs Lokalbahn

Waidhofen an der Ybbs Kupferschmiedgasse, Haltestelle seit 2020

Waidhofen an der Ybbs Schillerpark, Haltestelle, km 1,586

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Station Waidhofen Schillerpark

Waidhofen an der Ybbs Lokalbahn, Haltestelle, km 1,983

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Dieseltriebwagen der NÖVOG als Citybahn Waidhofen im Bahnhof Waidhofen an der Ybbs Lokalbahn (19.4.2012)

Waidhofen an der Ybbs Vogelsang, Haltestelle, km 2,800

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Betonunterstand Waidhofen Vogelsang

Waidhofen an der Ybbs Pestalozzistraße, Endbahnhof der Citybahn seit 12/2020


Einige Fotos von der Stadtbahn (Citybahn) Waidhofen

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Citybahn Waidhofen: Dieseltriebwagen in Doppeltraktion neben den Gleisen der normalspurigen Rudolfsbahn der ÖBB am 19.4.2012
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Citybahn Waidhofen: Dieseltriebwagen in Doppeltraktion neben den Gleisen der normalspurigen Rudolfsbahn der ÖBB am 19.4.2012
Citybahn Waidhofen Stadtbahn Ybbstalbahn Eisenbahn Österreich Schmalspurbahn Bosnische Spurweite Niederösterreich Bahnen NÖVOG
Citybahn Waidhofen: Dieseltriebwagen in Doppeltraktion neben den Gleisen der normalspurigen Rudolfsbahn der ÖBB am 19.4.2012
Citybahn Waidhofen Stadtbahn Ybbstalbahn Eisenbahn Österreich Schmalspurbahn Bosnische Spurweite Niederösterreich Bahnen NÖVOG
Citybahn Waidhofen: Dieseltriebwagen in Doppeltraktion neben den Gleisen der normalspurigen Rudolfsbahn der ÖBB am 19.4.2012
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Ausfahrt aus dem Bahnhof Waidhofen Lokalbahnhof Richtung Waidhofen Stadt
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Garnitur der Citybahn Waidhofen auf dem Schwarzbachviadukt am 19. April 2012
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Garnitur der Citybahn Waidhofen auf dem Schwarzbachviadukt am 19. April 2012
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Im Bf Waidhofen
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Ausgehängter Fahrplan der Citybahn 2011/2012
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Fahrkartenkontrollen – Richtig so!
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Dieseltriebwagen der Citybahn Waidhofen in der Abstellung in Waidhofen am 21. Mai 2020

Links

DEEF-Reisebericht Gesamtbereisung Erlauftalbahn – Ybbstalbahn (Pöchlarn – Scheibbs – Kienberg-Gaming – Lunz am See – Waidhofen an der Ybbs) 2008 >>>

DEEF-Doku “Die Krumpe” (Lokalbahn Ober-Grafendorf – Mank – Wieselburg – Gresten) >>>

DEEF-Doku Ybbstalbahn Waidhofen/Ybbs – Lunz am See – Kienberg-Gaming – Teil 1 Überblick, Geschichte >>>

DEEF-Doku Ybbstalbahn – Teil 2 Bergstrecke / Ötscherland Express >>>

DEEF-Doku Ybbstalbahn – Teil 3 Talstrecke Waidhofen – Lunz >>>

DEEF-Doku Ybbstalbahn – Teil 4 Stichstrecke Gstadt – Ybbsitz >>>

DEEF-Doku Ybbstalbahn – Teil 5 Citybahn Waidhofen (diese Seite)

Ybbstalbahn Club 598 >>>

Ötscherland Express >>>

Verein Pro Ybbstalbahn >>>

NÖVOG Niederösterreich Bahnen >>>

Citybahn Waidhofen (Stadtbahn Waidhofen) >>>


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 14. Dezember 2023; Letzte Ergänzung / page last modified 17.12.2023