Die Alpkopfbahn in Serfaus Fiss Ladis

Alpkopfbahn Seilbahn Österreich Tirol Gondelbahn Serfaus Fiss Ladis Doppelmayr Einseilumlaufbahn 8-MGD Sonnenterrasse Oberinntal Oberes Gericht — 2 Gondeln der Alpkopfbahn nächst der Zwischenstation an einem warmen sonnigen Septembertag 2023

Gondelbahnen in Serfaus-Fiss-Ladis

Serfaus-Fiss-Ladis auf der Sonnenterrasse im oberen Inntal (Oberes Gericht) ist eine über die Grenzen Österreichs hinaus bekannte und beliebte Tourismusdestination – im Winter als familienfreundliches Schigebiet und im Sommer als ein Paradies für Wanderer und Biker. Den Gondelbahnen und sonstigen Aufstiegshilfen kommt dabei eine wesentliche Bedeutung im Transport der unterschiedlichen Gästegruppen zu den einzelnen Zielen (Pisten, Almen, Berggipfel, Gaststätten, Bikertrails etc.) zu. Kennt man im Winter das Schischaukeln schon seit Jahrzehnten so erfreut sich seit einigen Jahren das “Gondelhopping” im Sommer steigender Beliebtheit.

Folgende Gondelbahnen stehen den Gästen auch im Sommer zur Verfügung:

- - Almbahn (1 Sektion)
  - Alpkopfbahn (2 Sektionen)
  - Komperdellbahn (2 Sektionen Neu ab Dezember 2023)
  - Lazidbahn (1 Sektion)
  - Möseralmbahn (1 Sektion)
  - Schönjochbahn (2 Sektionen)
  - Sonnenbahn (1 Sektion)
  - Sunliner (1 Sektion)
  - Waldbahn (1 Sektion)

Alpkopfbahn Seilbahn Österreich Tirol Gondelbahn Serfaus Fiss Ladis Doppelmayr Einseilumlaufbahn 8-MGD Sonnenterrasse Oberinntal Oberes Gericht

Die Alpkopfbahn

Von der Endstation “Seilbahn” der Serfauser U-Bahn (vormals Dorfbahn) führen direkt vom Serfauser Dorfzentrum 3 Gondelbahnen in die Höhe: Die Komperdellbahn, der Sunliner und die Alpkopfbahn. Letztgenannte Seilbahn mit ihren roten Gondeln mit 8 Plätzen bringt seit 1999 Gäste hinauf auf den Alpkopf, wo im Winter herrliche Pisten und im Sommer prächtige Wanderungen locken.

Die Alpkopfbahn ersetzte einen 1966 von Girak errichteten Einersessellift (1-CLF). 2014 baute man eine Zwischenstation, um den Bereich Restaurant und Erlebnispark Hög zu erschließen. Diese Zwischenstation wird allerdings nur bergwärts bedient, talwärts führt das Förderseil mit den Gondeln über die Station hinweg. Will man also von der Zwischenstation ins Tal, so muss man zuerst bergwärts zur Bergstation fahren und von dort dann ins Tal.

Will man von der Bergstation zur Zwischenstation, so muss man ganz ins Tal fahren und dann wieder bergan zur Zwischenstation Hög mit Restaurant, Erlebnispark vorwiegend für Kinder und Familien, See mit Trettbooten sowie der Sommerrodelbahn Schneisenfeger.

Kennzahlen Alpkopfbahn Serfaus-Fiss-Ladis

Name der Bahn: Alpkopfbahn

Betreiber: Seilbahn Komperdell GmbH

Verbund: Snow Card Tirol

Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)

Hersteller: Doppelmayr

Baujahr/Eröffnung: 1999 / Umbau 2014

Höhe Talstation: 1.454 m

Ort Talstation: Serfaus

Höhe Zwischenstation: 1.812 m (seit 2014)

Höhe Bergstation: 2.026 m

Höhendifferenz gesamt beide Sektionen: 572 m

Streckenlänge (schräge Länge): 2.097 m

Maximale Neigung: 48,80 %

Mittlere Neigung: 28,90 %

Anzahl der Stützen: 12

Durchmesser Förderseil: 46 mm ()

Antrieb/Traktion: Elektrisch / elektromechanisch

Antriebsleistung (Betrieb): 940 kW

Steuerung: Siemens

Antriebsstation: Bergstation

Notantrieb:

Betriebsmittelhersteller / Modell: Swoboda / ULTRA 8 Update

Anzahl Betriebsmittel: 72 Gondeln (bis 2014: 68 Gondeln)

Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen

Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,00 m/sek

Max. Förderleistung pro Stunde: 2.400 Personen

Fahrzeit in Minuten: 7,3 Minuten

Besonderheiten: Mittelstation seit 2014, Zustieg nur bergwärts möglich

Einige Fotos von der Alpkopfbahn

Links

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Hersteller Doppelmayr (Wolfurt, AT) >>>

Seilhersteller Fazer AG (Romanshorn, CH) >>>

Gondelhersteller Swoboda, heute Carvatech (Laakirchen, AT) >>>

Gondelbahn Alpkopfbahn Seilbahn Österreich Tirol Serfaus Fiss Ladis — Foto: Gondel der Alpkopfbahn, September 2023

Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 21. Oktober 2023; Letzte Ergänzung / page last modified: 27.1.2024