Rudolfsbahn Amstetten – Kastenreith

Rudolfsbahn Seitenast Amstetten – Waidhofen/Ybbs – Kastenreith

Talent Triebwagen 4024 105-1 im Bahnhof Kastenreith bereit zur Weiterfahrt nach Kleinreifling. Links aus dem Kastenreither Tunnel kommt die Rudolfsbahn aus St. Valentin, die Gleise beider Äste vereinen sich 100 m nach dem Bf Kastenreith (1. April 2017)

Zusätzlich zu der von der KRB (k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft) errichteten Strecke St. Valentin – Kastenreith (-Selzthal – Tarvis) wurde bis Kastenreith auch ein von Amstetten ausgehender Nebenast errichtet. Dieser durchörtert vorerst bis Waidhofen das Ybbstal und führt weiter über Weyer zum Bahnhof Kastenreith, wo sich die Streckenäste aus St. Valentin und Amstetten vereinen.

Der Ast von Amstetten bis Kastenreith ist 43,8 km lang, eingleisig sowie elektrifiziert und wurde 1872 eröffnet.

Aktuell wird ein Verkehr im Stundentakt mit Verstärkungen in der HVZ angeboten, meist  bis Kleinreifling, teilweise nur bis Kastenreith. Zusätzliche Verbindungen gibt es bis zur Stadt Waidhofen an der Ybbs.

Die Stationen:

  • Amstetten, Bf, km 0,0; 273 m.ü.d.M. (> Westbahnstrecke Wien/Salzburg)
Im Bahnhof von Amstetten steht ein klassischer 4020er abfahrtsbereit zur Fahrt nach Waidhofen an der Ybbs (19.4.2012)
  • Greinsfurth, Hs, km 3,6

  • Ulmerfeld-Hausmening, Bf, km 7,7; 301 m

  • Kröllendorf, Hs, km 12,0
  • Hilm-Kematen, Bf, km 15,3; 329 m

  • Rosenau, Hs, km 17,3
Das Aufnahmsgebäude scheint schon außer Nutzung gefallen zu sein, die Fahrgäste müssen sich zwischenzeitlich mit einfacheren Unterständen begnügen. Rosenau empfiehlt sich als Ausgangspunkt für eine Wanderung zur bekannten Wallfahrtskirche Sonntagberg
  • Sonntagberg, Hs, km 19,7
  • Böhlerwerk a. d. Ybbs, Hs, km 21,4

  • Waidhofen a. d. Ybbs, Bf, km 23,4; 360 m (> ehem. Ybbstalbahn nach Lunz am See, Citybahn Waidhofen nach Gstad)

Im Jahr 2012 dominierten noch die 4020er diese Strecke
Im Jahr 2020 sind es die CityJets von Siemens (21.5.2020)

Die Bahnhofsmodernisierung von Waidhofen kann – im Unterschied leider zu vielen anderen Örtlichkeiten – als durchaus gelungen betrachtet werden. Historisches mit Neuem verbinden sollte das Credo lauten und nicht Historisches plattmachen und durch minderwertige Baulichkeiten ersetzen
4020 313-5 am 19.4.2012 bei der Ausfahrt von Waidhofen an der Ybbs nach Kleinreifling
  • Stadt Waidhofen a. d. Ybbs, Hs, km 24,8

  • Oberland Haltestelle, Hs, km 32,6
  • Gaflenz, Hs, km 34,5

  • Weyer, Bf, km 40,8; 404 m

  • Kastenreith, Bf, km 43,7 (> Rudolfsbahn Richtung St. Valentin bzw. Kleinreifling – Selzthal)
Das Gebäude im Jahr 2011

Links:

DEEF Doku Rudolfsbahn St. Valentin – Selzthal >>>

DEEF Doku Erlauftal- und Ybbstalbahn >>>

Alle Fotos / Videos copyright DEEF/Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 23. Mai 2020; Letzte Ergänzung: 24.5.2020