DEEF Online Blogs Jahresband 2022

Jahresband DEEF Online-Blogs 2022 erschienen

DEEF Onlineblogs 2022 Dr. Michael Populorum
Titelcover DEEF Sammelband Onlineblogs 2022

Seit 2012 werden die im Laufe eines Kalenderjahres auf den Webseiten von DEEF publizierten Blogs und Beiträge in einem Sammelband zusammengefasst, vor allem deshalb, um in der schnelllebigen Zeit des Internets die Inhalte dauerhafter (in Bibliotheken) für die Nachwelt zu erhalten. Waren die ersten Bände noch in Papierform erschienen, so erscheint der Sammelband nun schon seit einigen Jahren als E-Book (PDF-Format). Als Datenträger fungierte zuerst eine DVD, hatten doch die meisten PC´s und Notebooks ein CD/DVD-Laufwerk zum Abspielen und Ausdrucken der Daten. Doch das hat sich radikal geändert und so erschei-nen nun seit einigen Jahren alle E-Books im Mercurius Verlag auf einer modernen Datenspeicherkarte.

Das hat mehrere Vorteile sowohl für den Herausgeber als auch für die Leserschaft – der Produktionsvorgang und die Produktionskosten sind überschaubar, die Seitenanzahl hat keine Auswirkung auf die Kosten, multimediale Inhalte (bspw. Videoclips) können eingefügt bzw. verlinkt werden und der Inhalt kann am PC oder Tablet gelesen oder aber vom Leser ausgedruckt werden.

Der vorliegende Band Nummer 37 in der DEEF-Schriftenreihe beinhaltet die Beiträge, die im Jahr 2022 auf den DEEF-Webseiten publiziert wurden. Es sind dies 73 Beiträge, die hier auf 666 Seiten präsentiert werden. Erschien der Sammelband 2017 in der Schriftart Palatino, 2018 in der Schriftart Garamond, 2019 in der Schriftart Cambria und 2020 sowie 2021 in der Schriftart Georgia, so wurde der vorliegende Band 2022 in der Schriftart Bookman Old Style gesetzt. Für die Überschriften wurde wiederum die die Schriftart Segoi UI gewählt.

Neben Berichten von aktuellen Bereisungen – darunter zahlreiche Seilbahnen in Österreich – wurden auch 2022 wiederum zahlreiche Archivmaterialien aufgearbeitet, war doch ein Teil des Jahres 2022 immer noch von teils abstrusen Maß-nahmen der Behörden im Zusammenhang mit der P(l)andemie geprägt und die Menschenrechte teils verfassungswidrig eingeschränkt. Mit 1. Juni 2022 wurde endlich auch in Österreich die Maskenpflicht in Öffis aufgehoben, außer man fuhr durch den Wienerwaldtunnel in das Bundesland Wien, dann wurde man noch einige Zeit länger mit dieser die Atemwege schädigenden Maßnahme drangsaliert. Wien ist ja bekanntlich anders – wie immer man das sehen möchte.

Es bleibt zu hoffen, dass solche Machtdemonstrationen des Staates und diverser (globaler) Organisationen hinkünftig durch die Macht des Volkes, des eigentlichen Souveräns, schneller erkannt und abgewendet werden können. Allerdings wenn ich an die aktuelle Klimahysterie und die völlig verfehlte Politik in diesem Kontext denke, dann bin ich mir nicht sicher, ob wir nicht bald wieder menschenrechts- und verfassungswidrige Übergriffe seitens der Politik zu befürchten haben. Dazu möchte ich im bald erscheinenden Sammelband „DEEF-Blogs 2023“ näher eingehen!

Ich darf der Leserschaft viel Freude bei der Lektüre des vorliegenden Bandes DEEF-Online-Blogs 2022 wünschen. Carpe Diem!

Salzburg, im Dezember 2023
Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
Chefredaktor und Leiter DEEF


Michael Alexander Populorum: Sammelband DEEF Online-Blogs 2022. Schriftenreihe des Dokumentationszentrums für Europäische Eisenbahnforschung (DEEF), Band 37, 1. Auflage 2023. E-Book (pdf auf USB-Karte). © Mercurius Verlag Grödig/Salzburg ISBN 978-3-903132-26-9.


Gewidmet ist der Sammelband:

Allen „normal“ denkenden und handelnden
Menschen in Österreich und umzu!

Credo:
Nicht unterkriegen lassen von der dunklen Seite der Macht.
Widerstand ist nicht zwecklos!


Bestellungen der DEEF-Blogs 2022 (E-Book) direkt beim Verlag:
redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org  

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Inhalt DEEF Online-Blogs Jahresband 2022

1. Österreichcard ade Klimaticket ahoi – eine kleine Abschiedsfahrt zum Jahreswechsel – Letzter Tag Österreichcard 11
2. Westbahn – Neue Züge, neue Klassen, neue Halte 19
3. Die Raxseilbahn – die erste Luftseilbahn Österreichs 23
4. Jahresband DEEF-Online-Blogs 2020 erschienen 38
5. Corona – Macht endlich Schluss mit der Maskenpflicht in den Öffis 44
6. Die Hahnenkammbahn in Kitzbühel 46
7. Kremserbahn Krems – St. Pölten: Völlig überfüllter Triebwagen! So macht man keine Werbung für den Umstieg auf Öffis 53
8. Jahresband DEEF-Online-Blogs 2021 erschienen 55
9. Rezension Neuerscheinung Eisenbahnmuseum Heizhaus Strasshof: “17c 372 – Die Grande Dame der Südbahn” – die älteste betriebsbereite Schnellzuglok Österreichs 61
10. DEEF Qualitätssicherungsportal geht online – ab sofort Beschwerden und Anregungen zum Öffentlichen Verkehr abgeben 64
11. Wiederaufbau der Pinzgauer Lokalbahn (Krimmlerbahn) 65
12. Die Pinzgauer Lokalbahn – ein Vorzeigebetrieb im Salzburger Land 68
13. Seilbahnen / Bergbahnen im Salzburger Glemmtal 98
14. Die Hochalmbahn in Hinterglemm 102
15. Die Zwölfer Nordbahn in Hinterglemm 106
16. Die 12er Kogel Bahn in Hinterglemm 110
17. 12er Express Seilbahn in Hinterglemm 114
18. Westgipfelbahn Hinterglemm 118
19. Eine “U-Bahn” im Dorf – die Unterschwarzachbahn (U-Bahn) in Hinterglemm 122
20. Reiterkogelbahn Hinterglemm 126
21. Schattberg X-Press Saalbach Hinterglemm 131
22. Die Bernkogelbahn in Saalbach Hinterglemm 136
23. Die Kohlmaisbahn in Saalbach 139
24. Schönleitenbahn in Vorderglemm – Seilbahn in Salzburg / Österreich 143
25. Zell am See X-Press Viehhofen 149
26. Doischberg Bahn Fieberbrunn – ex Expo 2000 154
27. Die Kaserebenbahn im Angertal (Bad Hofgastein) 158
28. Die Senderbahn im Angertal, Gemeinde Bad Hofgastein 168
29. Die Goldbergbahn in Sportgastein (Nassfeld) 179
30. Attersee Schifffahrt: Frühlingserwachen 2022 190
31. Gabühelbahn Dienten am Hochkönig 193
32. Silverjet: Gondelbahn auf das Aineck, Katschberg 197
33. Die Achenseebahn dampft wieder 201
34. Die Streuböden Bahn in Fieberbrunn 207
35. ÖBB überfüllte Züge – nicht die Fahrgäste sondern die ÖBB-Manager sind die Schuldigen 211
36. Freiheit – Maskenpflicht in Öffis in Österreich endlich gefallen 214
37. Gletscherbus I – ein Funitel auf den Hintertuxer Gletscher 215
38. Die Sommerbergbahn in Hintertux, Tirol 222
39. Das 9 Euro Ticket – bestes Beispiel warum es keine Gratis-Öffis geben darf 227
40. Die Eggalmbahn in Lanersbach, Zillertal 229
41. Die Rastkogelbahn, Seilbahn in Vorderlanersbach 232
42. Die Schrofenbahn in Vorderlanersbach (Gemeinde Tux) – ehem. Pendelbahn im Dienste des Bergbaus 238
43. Museumsbahn von Bad Pirawarth nach Sulz-Nexing 246
44. Die Lokalbahn Korneuburg – Ernstbrunn – Mistelbach – Hohenau 261
45. Die Zayatalbahn von Mistelbach nach Hohenau – Eindrücke einer Dampfzugfahrt 2012 278
46. Juhee, eine zünftige Landpartie mit dem Zayataler Schienentaxi 300
47. Die Finkenberger Almbahnen im Zillertal 316
48. Erlebniszug / Nostalgie-Express Leiser Berge 322
49. Die Puchberger Bahn von Wr. Neustadt nach Puchberg am Schneeberg 332
50. Die Tullnerfelder Bahn von Tulln nach St. Pölten 349
51. Loferer Alm Bahn – Hinauf ins Schi- und Wandergebiet Loferer Alm 367
52. Die Sonnbergbahn in Maria Alm 377
53. Pfänderbahn – eindrucksvolles Schweben hinauf auf den Bregenzer Hausberg 384
54. Westbahnstrecke Wien – Linz – Salzburg: Österreichs Hauptmagistrale und Magistrale für Europa 414
55. Semmering Hirschenkogel Seilbahn / Magic-Mountain-Xpress 467
56. Die Obersalzbergbahn Berchtesgaden (OBB) 479
57. Ausflug zum Leo – Lokalbahn Endorf – Obing 495
58. Die Laxenburger Bahn 500
59. Die neue Zwölferhorn-Seilbahn in St. Gilgen 511
60. Die Kaprunbahn – Schleppbahn Bruck-Fusch nach Kaprun 529
61. Mit der Planai-Seilbahn auf den Hausberg von Schladming 543
62. Saisonabschluss Eisenbahnmuseum Strasshof – Abdampfen 2022 565
63. Die Arosabahn von Chur nach Arosa 569
64. Die Standseilbahn zum Hotel Terrace – vormals Grand Hotel Terrasse – in Engelberg 594
65. Neuigkeiten zum Fahrplanwechsel 2022/23 in Salzburg 604
66. Railjet Ersatzgarnitur den ganzen Tag kreuz und quer in Österreich unterwegs 609
67. Die Schneebergbahn – Zahnradbahn von Puchberg am Schneeberg auf den Hochschneeberg 613
68. Fahrplanwechsel Bayern Dezember 2022 – Neuer Fahrplan 2023 639
69. Die Westbahn fährt bis nach Innsbruck 643
70. ÖBB Fahrplanwechsel 2022/2023 648
71. Obus Salzburg – und kein Ende der Probleme 651
72. ÖBB Probleme ohne Ende, Manager auf Tauchstation 655
73. Immer eine Einkehr wert – Didis Bahnhofs-Restaurant “Zur Schiene” in Bleiburg 658

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 29. Jänner 2024; Letzte Ergänzung: –

Niederösterreich Bahnen Bilanz 2023 Ausblick 2024

Niederösterreich Bahnen (NÖVOG) Bilanz 2023 und Ausblick 2024

Im Rahmen einer Pressekonferenz in der Firmenzentrale in St. Pölten beim Alpenbahnhof wurde den Medienvertretern von der Geschäftsführerin der NB Barbara Komarek und LH-Stv. Udo Landbauer die Bilanz des abgelaufenen Jahres 2023 sowie ein Ausblick auf das Jahr 2024 präsentiert.

Bilanz 2023

Die Niederösterreich Bahnen ziehen für das abgelaufene Jahr 2023 eine äußerst positive Bilanz. 1, 344 Millionen Fahrgäste haben die sechs Bahnen und zwei Seilbahnen im vergangenen Jahr genutzt. Das entspricht einem Fahrgastplus von 16,1 Prozent gegenüber 2022. „2023 bildete das fahrgaststärkste Jahr in der Geschichte der Niederösterreich Bahnen. Die Zahlen bestätigen deutlich, dass unsere bedarfsorientierten Angebote richtungsweisend sind und der stetig steigenden Nachfrage entsprechen. Mit mehr Zügen, modernen Bahnhöfen, schnelleren Verbindungen und besseren Angeboten heben wir den öffentlichen Verkehr Niederösterreichs auf eine neue Ebene“, informiert LH-Stellvertreter Udo Landbauer.

Graphik Niederösterreich Bahnen NÖVOG Fahrgastzahlen 2023 Foto Bild
Niederösterreich Bahnen (NÖVOG) Fahrgastzahlen 2023 (Quelle NB/Wegscheider)

Die hohe Nachfrage nach bedarfsgerechten Öffentlichen Verkehrsmitteln steigt weiter – nicht nur im Alltag, sondern verstärkt auch in der Freizeit. „Als größter Mobilitätsanbieter für Alltag und Freizeit des Landes Niederösterreich haben uns im Sinne unserer Fahrgäste auch im Vorjahr auf diese Entwicklungen gut eingestellt und unsere Angebote ausgebaut: Erstmalig ermäßigte Tarife für Klimaticket-Besitzerinnen und -Besitzer auf unseren Saisonbahnen Wachau- und Waldviertelbahn sowie Reblaus Express, verbesserte Flexibilität bei Umbuchungen bei Ausflügen mit unserer Schneebergbahn, Sonder-Nachtzüge auf der Mariazellerbahn beim Dirndlkirtag und neue Freizeiterlebnisse für die gesamte Familie, wie unseren ‚Offroad Crawler Parcours‘ auf der Gemeindealpe“, ergänzt Niederösterreich Bahnen Geschäftsführerin Barbara Komarek.

Niederösterreich Bahnen Udo Landbauer Barbara Komarek Pressekonferenz Bilanz 2023, Ausblick 2024
Niederösterreich Bahnen LH Stv. Landbauer referiert (Foto DEEF / Dr. Michael Populorum)

Zudem wurde weiter in die Infrastruktur investiert, wie etwa bei der Mariazellerbahn, um sie fit für den Halbstundentakt ab Dezember 2024 zu machen oder bei der Waldviertelbahn mit der Sanierung des Oberbaus auf einer Länge von fünf Kilometern. Bei der Wachaubahn haben im vergangenen Herbst die Modernisierungsarbeiten für den neuen, barrierefreien Bahnhof Spitz/Donau begonnen und die Gemeindealpe Mitterbach wurde mit dem Tausch der Seilbahnsteuerung für die Zukunft gerüstet.


Ausblick 2024

Bei der Mariazellerbahn gibt es mit der Mondscheinfahrt am 26. Jänner und der Sternschnuppenfahrt am 9. August zwei ganz spezielle neue Freizeitangebote. Neu ist auch ein zusätzlicher Zug, der an Samstagen, Sonn- und Feiertagen um 8:05 Uhr als „Expresszug“ von St. Pölten nach Mariazell fährt und durch weniger Halte um 15 Minuten schneller unterwegs ist. Die Waldviertelbahn wird um drei neue Themenfahrten reicher: den „Hammerschmiedezug“ am 26. Mai, den „Zauberzug“ am 8. Juni und den Themenzug „Schloss Litschau exklusiv“ am 11. August und 8. September. Die Wachaubahn fährt heuer bereits ab 1. Mai täglich zwischen Krems und Emmersdorf.

Niederösterreich Bahnen Udo Landbauer Barbara Komarek Pressekonferenz Bilanz 2023, Ausblick 2024
Die Geschäftsführerin der Niederösterreich Bahnen gibt einen Ausblick auf das Jahr 2024

Auch 2024 erfolgen weitere Investitionen in die Infrastruktur: Für die Instandhaltung der 84 km langen Schmalspurstrecke der Mariazellerbahn werden maßgeschneiderte Instandhaltungs-Fahrzeuge benötigt. Daher wurden ein Oberbau- und ein Motorturmwagen bei der Firma Plasser & Theurer bestellt, die Auslieferung ist für heuer avisiert. Die Modernisierung des Bahnhofs Spitz/Donau an der Wachaubahn wird bis 22. März 2024 fortgesetzt, die Bürgerspital- und Mieslingbachbrücke sowie das Bürgerspital-Viadukt werden im Sinne der Denkmalpflege saniert. Auch bei der Schneebergbahn beginnen im Frühjahr Bauarbeiten: Ein Stück Gleis im Tal und zwei Brücken werden saniert. Am Hochschneeberg gehen die Arbeiten im Spätherbst weiter, es werden eine Weiche und Gleise ausgetauscht.

Quelle: PA der NB


Ergänzungen:

    • Seit der Übernahme der Bahnstrecken von den ÖBB haben die Niederösterreich Bahnen 258 Mio Euro investiert, 30 Mio waren es 2023
    • Am 29. Jänner 2024 erfolgt der Spatenstich zur Modernisierung des Bahnhofs Mariazell
    • Neu im Programm 2024 ist eine Themenfahrt zum Retzer Advent
    • Aufgrund von Problemen mit dem neuen ÖBB-Fahrplan müssen die  Fahrten des Reblaus Express um täglich 1 Fahrt reduziert werden

Die Niederösterreich Bahnen sind mit sechs Bahnen, zwei Seilbahnen und 350 Mitarbeitern der größte Mobilitätsanbieter für Alltag und Freizeit des Landes Niederösterreich. Unter dem blau-gelben Dach der Niederösterreich Bahnen stehen Mariazellerbahn, Waldviertelbahn, Wachaubahn, Reblaus Express, Citybahn Waidhofen, Schneebergbahn, Gemeindealpe Mitterbach und Schneeberg Sesselbahn.

Mariazellerbahn Himmelstreppe Ötscherbär Lokomotive Triebwagen
Die Mariazeller Bahn ist die mit Abstand am stärksten frequentierte Sparte der NB

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredaktor Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 27. Jänner 2024;  Letzte Ergänzung / page last modified 27.1.2024

Eröffnung neue Komperdellbahn Serfaus

Komperdellbahn in Serfaus feierlich eröffnet und eingeweiht

Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Eröffnung neue Komperdellbahn (10-MGD) Serfaus Tirol Mittelstation am 12.1.2024

Nachdem die neue Komperdellbahn nach der extrem knapp bemessenen Bauzeit von nicht einmal 1 Jahr pünktlich zu Saisonbeginn am 8. Dezember 2023 in Betrieb gegangen und der Betrieb zur vollsten Zufriedenheit von Betreiber und Gästen verlaufen ist, war es dann im Jänner 2024 endlich an der Zeit, das Erreichte zu feiern und die Bahn auch durch die Geistlichkeit zu segnen.

Diese offizielle Eröffnung mit ca. 250 geladenen Gästen fand am 12. Jänner 2024 auf der neuen Mittelstation der Komperdellbahn sowie danach in der Seealm Hög an der Mittelstation der Alpkopfbahn statt.

Die neu errichtete Mittelstation ist das Herz der neuen Komperdellbahn und so war es nur folgerichtig, dass der offizielle Teil ebendort stattfand. Und zwar höchst authentisch im Untergeschoss in der Garagierungshalle, dort wo täglich nach Betriebsende alle aktuell 104 Gondeln geparkt werden.

Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Get together in der Garagierungshalle unter der Mittelstation
Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Ein authentischer Ort für die Einweihungsfeier der Komperdellbahn

Nach einem gemütlichen “Get together”, zu dem sich die unterschiedlichsten Gästegruppen – direkt oder indirekt am Entstehen der Komperdellbahn Beteiligte – zusammenfanden, begrüßte Hausherr GF Dr. Christof Schalber von der Komperdell GmbH die Festgäste, darunter auch hochrangige Vertreter der Politik mit dem Tiroler Landeshauptmann Anton Mattle an der Spitze.

Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Dr. Schalber (GF Komperdellbahn GmbH) rechts, links Pfarrer Willi Pfurtscheller

Die Segnung der neuen Komperdellbahn erfolgte danach im Rahmen einer kurzen Andacht durch den örtlichen Pfarrer Mag. Willi Pfurtscheller (Dekanat Prutz). Dabei wurde auch der teils schwer Verletzten des kurz zuvor passierten Seilbahnunfalls in Hochötz gedacht.

Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Der Serfauser Pfarrer Willi Pfurtscheller bei der Andacht

In einem kurzen Film wurde dann den Anwesenden die Highlights der neuen Komperdellbahn – einem Generationenprojekt wie betont wurde – präsentiert. Dabei wurde vielen Anwesenden wohl erstmals wirklich bewusst, mit welchen Herausforderungen das Team der Komperdellbahn GmbH und seine Partner zu kämpfen hatten. Zum einen der enge Zeitplan, weiters Widrigkeiten beim Bau selbst, die durch doppelte Arbeitsschichten wieder wettgemacht werden konnten und last not least enorme Preissteigerungen am Markt, welche die Gesamtkosten des Projekts von 50 Mio Euro auf 60 Mio hochschnellen ließen.

Nach Berichten des Vorstands der Komperdell GmbH (Ing. Stefan Mangott, Claudia Plangger LL.M., MSc und Dr. Christof Schalber) zum Projektablauf war die Politik am Wort. Im Kern seiner Rede bedankte sich der Bürgermeister von Serfaus, Paul Greiter, bei allen Beteiligten für die gute Zusammenarbeit und dass das gemeinsame Zusammenstehen für das Projekt den Erfolg trotz einiger Herausforderungen sichergestellt hat. Weitere Redner aber auch Gratulanten zu dieser hervorragenden Projektabwicklung und um Generationenprojekt Komperdellbahn waren folgend u.a. der Tiroler Landeshauptmann Anton Mattle, der ressortzuständige Tiroler Landesrat Mario Gerber sowie “Seilbahngeneral” Nationalrat Franz Hörl.

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Der Tiroler Landeshauptmann Anton Mattle
Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
“Seilbahngeneral” Nationalrat Franz Hörl

Auch zahlreiche Kolleginnen und Kollegen von anderen Seilbahngesellschaften waren unter den geladenen Gästen. Natürlich auch die unter der gemeinsamen Tourismus-Dachmarke Serfaus – Fiss – Ladis zusammengefassten Fisser Bergbahnen GmbH, welche mit einem Präsent in Form eines Gemäldes zum Erfolg gratulierten.

Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Das Geschenk der Fisser Bergbahnen an die Serfauser Kollegen – ein von einer Schweizer Künstlerin bei der Berggala gefertigtes Bild, natürlich mit einer Gondel im Mittelpunkt

Nach dem symbolischen Zerschneiden des Eröffnungsbandes bestand für die Gäste noch die Möglichkeit, die Einrichtungen in der Mittelstation sowie in der Bergstation zu besichtigen, bevor es zum gemütlichen Teil in Form eines Abendessen mit gemütlichen Beisammensein auf der Seealm Hög (Mittelstation der Alpkopfbahn) ging.

Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Offizieller Eröffnungsakt (von links): Markus Plangger, Stefan Mangott, Claudia Plangger, Anton Mattle, Gerhard Gassner, Mario Gerber, Paul Greiter, Franz Hörl, Christof Schalber und Lukas Heymich # Drei – Zwo – Eins
Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Die Komperdellbahn ist eröffnet! Von links: Markus Plangger, Stefan Mangott, Claudia Plangger, Anton Mattle, Gerhard Gassner, Mario Gerber, Paul Greiter, Franz Hörl, Christof Schalber und Lukas Heymich
Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Landeshauptmann Mattle inspiziert begleitet vom Vorstandsteam der Komperdellbahn und dem Serfauser Bürgermeister die neuen Gondeln. Man sieht deutlich wie angenehm hoch der Einstieg in die Gondeln von CWA ist
Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Sichtlich erfreut über die neue Bahn sind Landeshauptmann Anton Mattle, der Serfauser Bürgermeister Paul Greiter sowie das Vorstands-Triumvirat der Komperdellbahn
Eröffnung Komperdellbahn Serfaus Seilbahn Gondelbahn Bild Landeshauptmann Mattle Tirol Komperdell GmbH Foto
Würdiger Abschluss der Feierlichkeiten in der Seealm Hög

Nota bene

Herzlichen Dank an das Management der Komperdell GmbH für die Einladung als Medienvertreter zu dieser Veranstaltung sowie für die gute Medienbetreuung durch den Marketingchef Reinhard “Reini” Walch.

Mich hat besonders fasziniert, wie man in einer kleinen Gemeinde wie Serfaus für so ein großes Projekt wie die Komperdellbahn NEU zusammensteht, wo alle an einem Strang ziehen. Wenn ich da an meine Heimatstadt Salzburg denke, wo man seit über 30 Jahren nun eine Regionalstadtbahn verwirklichen möchte und immer wieder gescheitert ist, weil einzelne Berufs-Verhinderer und Wadlbeisser das Projekt – wie auch aktuell – torpediert haben. Und im kleinen Serfaus fährt sogar eine U-Bahn, einfach ein Zeichen dafür, dass Alles möglich ist, wenn man nur an einem Strang zieht. In diesem Sinne darf ich den Serfausern viel Freude und Erfolg mit der neuen Komperdellbahn wünschen und “Allzeit freie und unfallfreie Fahrt”!

Komperdellbahn Gondel Gondelbahn Seilbahn Tirol Serfaus
Gondel 03 der neuen Komperdellbahn (Foto DEEF / Dr. Michael Populorum, 12.1.2024)

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DEEF-Doku “Die neue Komperdellbahn” >>>

Tourismusverband Serfaus Fiss Ladis >>>

DEEF Beitrag “Gondelhopping in Serfaus-Fiss-Ladis” >>>

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 26. Jänner 2024;  Letzte Ergänzung / page last modified 27.1.2024

Die neue Komperdellbahn

Neu am Server von DEEF ist eine Doku zur neuen

Komperdellbahn

Hier geht es zum ausführlichen Detailbericht >>>

Komperdellbahn Seilbahn Serfaus Gondelbahn Tirol Doppelmayr CWA Tirol Österreich
Die Gondeln 013 und 090 der Komperdellbahn bei der Ein- bzw. Ausfahrt in der neuen Mittelstation auf der Sektion 2 am Tag der offiziellen Eröffnung der Bahn (12.1.2024)

Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: 25. Jänner 2024;  Letzte Ergänzung / page last modified 25.1.2024