DEFF Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Dr. Michael Populorum AustriaEisenbahnforschung # Eisenbahn-Archäologie # Eisenbahn-Geographie # Eisenbahn-Geschichte

DEEF Dr. Michael Populorum Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung

>Startseite<

A: Die Donauuferbahn Teil 4: Saisonaler Touristikverkehr in NÖ von Emmerdorf bis Krems

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Am Bahnhof Krems an der Donau links der Regio Sprinter der NÖVOG bereit zur Fahrt nach Emmersdorf, rechts ein VT 5047 im Einsatz auf der Relation nach St. Pölten über Herzogenburg

Der Betrieb der Donauuferbahn auf diesem Abschnitt wurde am 4.12.1909 aufgenommen und nach einigen kurzfristigen Sperren in den 2000er Jahren (Felssturzgefahr, Einstellungsversuche der ÖBB??) wird dieser Abschnitt nach Übernahme der Strecke durch das Land Niederösterreich und deren landeseigener Gesellschaft NÖVOG seit April 2011 im saisonalen Touristikverkehr bedient, die Betriebsführung erfolgt durch die Wiener Linien. Fahrkarten der ÖBB - darunter die Netzkarte Österreichcard - haben hier keine Gültigkeit. Aber zumindest gefahren wird in diesem Abschnitt noch - im Gegensatz zum Abschnitt Emmersdorf westwärts durch den Nibelungengau - und es ist bei entsprechendem Marketing davon auszugehen, dass die Strecke noch deutlich in der Gunst der Touristen und ggf. Einheimischen steigen wird.

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Im Jahr 2017 erfolgte der Verkehr wie folgt:

Verkehrstage Samstage, Sonn- und Feiertage vom 15.4. bis 26.10., täglich vom 3.7. bis 29.9.2017

Dabei werden pro Tag je 3 Verbindungen Krems - Emmersdorf und retour angeboten (ab Krems 10.20, 13.20 und 16.20, ab Emmersdorf 11.45, 14.45 und 17.45. Die Fahrzeit je Richtung beträgt exakt 1 Stunde.

Das Angebot ist sicher ausbaufähig, zumindest ein Zweistundentakt wäre aus touristischer Sicht wünschenswert und sinnvoll. Bei meinem Besuch im Sommer 2017 wochentags waren die Züge gut gefüllt.

Nach dem Einsatz von gold lackierten Schlierenwagen in der Vergangenheit sind aktuell seit 2016 Triebwägen der Baureihe "Regio Sprinter" im Einsatz, wobei die NÖVOG 5 dieser Triebwagen von der Vogtlandbahn kaufte. Diese Fahrzeuge scheinen aber nur eine Notlösung zu sein, den Touristen sollten bessere Züge als diese ausrangierten Triebwagen, wo man noch Schilder in polnischer Aufschrift findet, geboten werden.

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Im Inneren der Regiosprinter, die gebraucht aus Deutschland gekauft wurden. Leider - aus der Sicht des Fotographen - können die Fenster nicht geöffnet werden, was bei einem Sightseeing-Zug aber durchaus wünschenswert wäre

Kunstbauten in diesem Abschnitt:

8 Tunnel, nämlich

bullet

Teufelsmauer Tunnel, 12,43 Meter

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Westportal des Teufelsmauer Tunnels, lange Zeit der kürzeste Tunnel im ÖBB Netz

 

bullet

Spitzer Tunnel, 99,63 Meter

bullet

St. Michaeler Tunnel, 77,31 Meter

bullet

Dürnsteiner Tunnel, 120,70 Meter

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Westportal des Dürnsteintunnels mit Blick hindurch auf den unmittelbar anschließenden Schlossbergtunnel

 

bullet

Schlossberg Tunnel, 568,89 Meter

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Schlossbergtunnel Westportal

 

bullet

Rothenhof Tunnel, 76,70 Meter

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Rothenhof Tunnel Westportal

 

bullet

Steiner Tunnel, 206,30 Meter

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Der Steiner Tunnel, Westportal, der Triebwagen steht im Bahnhof Stein-Mautern

 

bullet

Goldberg Tunnel, 569 Meter

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Goldbergtunnel Westportal

 

Die Stationen:

bullet

Emmersdorf an der Donau, Bahnhof, km 34,1; 238 m.ü.d.M.

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Hier ist aktuell Schluss für die Touristikzüge. Es wäre sehr wünschenswert, wenn die Fahrt bald wieder weiter gehen würde Richtung Westen, Oberösterreich entgegen durch Nibelungengau und Strudengau

 

bullet

Grimsing, Bahnhof, km 31,0

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Unterstand Grimsing

 

bullet

Aggsbach Markt, Bahnhof, km 26,1

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Im Bahnhof Aggsbach Markt - wie überall in der Gegend sieht man viele Radler

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

 

bullet

Willendorf in der Wachau, Bahnhof, km 23,4

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Unterstand Willendorf in der Wachau; unten die Donau zwischen Willendorf und Spitz

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

 

bullet

Schwallenbach, Bahnhof, km 21,0

bullet

Hinterhaus, ehem. Haltestelle bis 1947, km 19,2

bullet

Spitz an der Donau, Zugleitbahnhof, km 18,1; 205 m.ü.d.M.

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Bahnhof Spitz an der Donau; unten der aus Emmersdorf kommende VT fährt in den Bahnhof Spitz ein (17.8.2017)

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

VT der NÖVOG abfahrsbereit im Bahnhof Spitz an der Donau in Richtung Krems an der Donau

 

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Räder zum Mieten am Bahnhof Spitz

 

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Rollfähre über die Donau von Spitz nach Arnsdorf

 

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Der Marktplatz in Spitz an der Donau

 

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Der Einkehrschwung darf natürlich niemals fehlen - Terrasse beim Heurigen in Spitz, Weinbau Fam. A. Großinger

 

bullet

Wösendorf-Joching, Bahnhof, km 14,4

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Wein und auch Obstbau dominieren die Landschaft hier zwischen Wösendorf-Joching und Weißenkirchen in der Wachau

 

bullet

Weißenkirchen in der Wachau, Bahnhof, km 12,3

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Bahnhofsgebäude Weißenkirchen in der Wachau

 

bullet

Dürnstein-Oberloiben, Bahnhof, km 6,8

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Dürnstein-Oberloiben, Bahnhofsensemble

 

bullet

Unterloiben, Haltestelle, km 5,1

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Unterstand Unterloiben. Zahlreiche Halte werden nur "auf Verlangen" bedient

 

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Obstkulturen in der Wachau an der Donau

 

bullet

Stein-Mautern, Haltestelle, ehem. Bahnhof, km 3,0

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Offensichtlich möchte man den Bahnhof Stein-Mautern rückbauen oder eventuell ausbauen?

 

bullet

Krems Campus-Kunstmeile, km 1,6

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Die jüngste Haltestelle an der Donauuferbahn, Krems Campus-Kunstmeile

 

bullet

Krems an der Donau, Bahnhof, km 0,0; 196 m.ü.d.M. (> St. Pölten; > Absdorf-Hipperdorf, Tulln, Wien)

donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn

Anschluss an die ÖBB-Züge in Krems an der Donau

Literatur:

Wegenstein Peter, 1992: Die Bahn durch die Wachau. Die Strecke Absdorf-Hippersdorf - St. Valentin. Bahn im Bild, Band 85. Verlag Pospischil.

DEEF Beitrag Donauuferbahn  in 4 Teilen:

Teil 1 "Die Donauuferbahn - Überblick" >>>

Teil 2 "Die Donauuferbahn in Oberösterreich von St. Valentin bis Sarmingstein" >>>

Teil 3 "Die Donauuferbahn in NÖ von Sarmingstein bis Emmersdorf" >>>

Teil 4 "Die Donauuferbahn in NÖ von Emmersdorf bis Krems" >>> dieser Beitrag

    donauuferbahn emmersdorf spitz donau wachau weißenkirchen dürnstein oberloiben növog eisenbahn        

VT Doppel am aktuell noch bespielten Endpunkt in Emmersdorf

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

 redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org  

Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur Railway Research Austira / DEEF; 
Erstmals Online publiziert: 10. Oktober 2017; Letzte Ergänzung: 8.6.2019

DEFF Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Dr. Michael Populorum AustriaEisenbahnforschung # Eisenbahn-Archäologie # Eisenbahn-Geographie # Eisenbahn-Geschichte

DEEF Dr. Michael Populorum Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung

Last modified  Samstag, 08. Juni 2019 21:38:37 +0200
Autor/F.d.I.v.: Kons. Univ. Lekt. Dr. Michael Alexander Populorum DEEF # Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung # Railway Research Austria 2009-2020 

 Impressum/Copyright        Unterstützung & Sponsoring