Die Schönjochbahn in Fiss
Gondelbahnen in Serfaus Fiss Ladis
Serfaus-Fiss-Ladis auf der Sonnenterrasse im oberen Inntal (Oberes Gericht) ist eine über die Grenzen Österreichs hinaus bekannte und beliebte Tourismusdestination – im Winter als familienfreundliches Schigebiet und im Sommer als ein Paradies für Wanderer und Biker. Den Gondelbahnen und sonstigen Aufstiegshilfen kommt dabei eine wesentliche Bedeutung im Transport der unterschiedlichen Gästegruppen zu den einzelnen Zielen (Pisten, Almen, Berggipfel, Gaststätten, Bikertrails etc.) zu. Kennt man im Winter das Schischaukeln schon seit Jahrzehnten so erfreut sich seit einigen Jahren das “Gondelhopping” im Sommer steigender Beliebtheit.
Folgende Gondelbahnen stehen den Gästen auch im Sommer zur Verfügung:
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- Almbahn (1 Sektion)
- Alpkopfbahn (2 Sektionen)
- Komperdellbahn (2 Sektionen Neu ab Dezember 2023)
- Lazidbahn (1 Sektion)
- Möseralmbahn (1 Sektion)
- Schönjochbahn (2 Sektionen)
- Sonnenbahn (1 Sektion)
- Sunliner (1 Sektion)
- Waldbahn (1 Sektion)
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Die Schönjochbahn
Die Schönjochbahn führt von der Talstation nahe dem Dorfzentrum Fiss, wo sich auch die Talstationen der Möseralmbahn und der Sonnenbahn befinden, in 2 Sektion hinauf auf das knapp 2.500 m hohe Fisser Joch. In dieser hochalpinen Landschaft locken zahlreiche einfache bis auch anspruchsvollere Bergabenteuer. Über den Goldenen Mann-Weg erreicht man in ca. einer 3/4 Stunde (kinderwagentauglich) die Bergstation der Almbahn, welche als einzige der Gondelbahnen hier nordexponiert verläuft.
An der Bergstation wird einiges geboten, so für Kinder ein Kinderbergwerk und für die ganze Familie das Panoramarestaurant BergDiamant mit Sonnenterrasse. Für E-Biker gibt es hier auch mehrere Zapfsäulen.
Kennzahlen Schönjochbahn Fiss – Sektion 1
Name der Bahn: Schönjochbahn 1
Betreiber: Seilbahn Komperdell GmbH
Verbund: Snow Card Tirol
Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)
Hersteller: Doppelmayr
Baujahr/Eröffnung: 2003
Höhe Talstation: 1.476 m
Ort Talstation: Fiss
Höhe Bergstation (=Mittelstation): 1.920 m
Höhendifferenz: 444 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1.566 m
Maximale Neigung: 51,61 %
Mittlere Neigung: 29,54 %
Anzahl der Stützen: 12
Durchmesser Förderseil: 48 mm (Fatzer)
Antrieb/Traktion: Elektrisch /
Antriebsleistung (Betrieb): 645 kW
Steuerung: Doppelmayr
Antriebsstation: Bergstation (=Mittelstation)
Notantrieb:
Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA / OMEGA III-8 LWI, Klemmen DT 108
Anzahl Betriebsmittel: 63 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,00 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2.800 Personen
Fahrzeit in Minuten: 4,5 Minuten
Besonderheiten: Durchfahrbetrieb mit Schönjochbahn 2; Verschwenkung der Trasse in der Mittelstation; Anzahl der Betriebsmittel anfangs 56, Förderleistung anfangs 2416 Pers/h
Kennzahlen Schönjochbahn Fiss Sektion 2
Name der Bahn: Schönjochbahn
Betreiber: Seilbahn Komperdell GmbH
Verbund: Snow Card Tirol
Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)
Hersteller: Doppelmayr
Baujahr/Eröffnung: 2003
Höhe Talstation (=Mittelstation): 1.920 m
Ort Talstation: Bergstation Sektion 1
Höhe Bergstation: 2.440 m
Höhendifferenz: 520 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1.282 m
Maximale Neigung: 75,76 %
Mittlere Neigung: 44,33 %
Anzahl der Stützen: 13
Durchmesser Förderseil: 48 mm (Fatzer)
Antrieb/Traktion: Elektrisch /
Antriebsleistung (Betrieb): 700 kW
Steuerung: Doppelmayr
Antriebsstation: Talstation (=Mittelstation)
Notantrieb:
Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA / OMEGA III-8 LWI, Klemmen DT 108
Anzahl Betriebsmittel: 54 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,00 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2.000 Personen
Fahrzeit in Minuten: 3,73 Minuten
Besonderheiten: Durchfahrbetrieb mit Schönjochbahn 1; Anzahl der Betriebsmittel am Anfang 48, Förderleistung am Anfang: 2416 Pers/h
Einige Fotos von der Schönjochbahn
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 10. November 2023; Letzte Ergänzung / page last modified 27.1.2024