RO: Öffentlicher Nahverkehr in Bukarest (1) Die Metro
Der ÖPNV in Bukarest
Der öffentliche Nahverkehr in der Rumänischen Metropole Bukarest, mit 1,9 Millionen Einwohnern in etwa gleich groß wie die Österreichische Hauptstadt Wien, verteilt sich auf 4 Angebotsträger (Stand Juni 2017):
Die Metro Bukarest, also das U-Bahn-System, seit 1979, 4 Linien, 69 km Streckenlänge
Die Straßenbahn Bukarest, seit 1872, 25 Linien, 143 km Streckenlänge
Den Obus (Trolleybus) Bukarest, seit 1949, 18 Linien, Netz von max. 179 km (1980) geschrumpft auf ca. 100 km durch Ausbau der Metro
Das Autobusnetz Bukarest, 85 Linien, 1.374 km Netzlänge, großteils moderne Mercedes Citaro Dieselbusse
Ein S-Bahn System existiert nicht.
Die Metro Bukarest / Metroul București
Die Metro in Bukarest ist normalspurig und elektrifiziert mit 750 Volt Gleichstrom, der über eine Stromschiene bezogen wird. Betreiber ist die Metrorex AG, in den Anfangsjahren wurde die Metro Bukarest von der Rumänischen Staatsbahn CFR betrieben. Fahrkarten der Metro sind nicht in den von der Kommune Bukarest betriebenen Straßenbahnen, Obussen und Autobussen gültig bzw. auch nicht umgekehrt.
Die Eröffnung des 1. Streckenabschnitts fand am 16.11.1979 statt. Seit der Eröffnung der Linie M5 im Jahr 2020 beträgt die Streckenlänge 83,8 km und es gibt 56 Stationen. Auf der neuen Linie M5 werden Wagen von Alstom Typ Metropolis eingesetzt
Es werden Fahrzeuge von 3 (4) Herstellern eingesetzt, nämlich
Linie 1 und 3: Bombardier
Linie 2. CAF
Linie 4: Astra
Allen Fahrzeugen ist als Charakteristikum eigen, dass die Sitzplätze quer zur Fahrtrichtung entlang der Karrosserie angeordnet sind.
In den nächsten Jahren sind einige Verlängerungen bzw. neue Linien geplant – besonders wichtig erscheint dabei eine Anbindung des Flughafens im Norden der Stadt an den Öffentlichen Verkehr und eine direkte Linie vom Flughafen zum Hauptbahnhof Gara de Nord.
Links
Link zum Betreiber Metrorex (oftmals nicht erreichbar)
DEEF-Dokumentation Straßenbahn Belgrad >>>
DEEF-Dokumentation Straßenbahn Sarajevo >>>
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: / page first published 6. Juni 2017; Seiten-Relaunch 11.6.2026; Letzte Ergänzung / page last modified 11.6.2026