Die Sonnbergbahn in Maria Alm
Im Raum Maria Alm (Gemeinde Maria Alm am Steinernen Meer, Bezirk Zell am See, 2.196 Einwohner zum 1.1.2022) hat es mehrere Gondelbahnen, nämlich die
Natrunbahn (10-MGD)
Sonnbergbahn (10-MGD)
Abergbahn (8-MGD)
Sinalcobahn, auch Hintermoosbahn (8-MGD)
Die Sonnbergbahn in Maria Alm verbindet die Talstation der Abergbahn mit dem Natrun und der neuen Natrunbahn, wodurch auch das Ortszentrum von Maria Alm an das Schigebiet Hochkönig angebunden wird. Die sogenannte Königstour (eine Schirunde mit 6 Gipfel, 35 Pistenkilometer, 7.500 Höhenmeter) wird dadurch um den Natrun-Gipfel erweitert.
Kennzahlen Sonnbergbahn
Name der Bahn: Sonnbergbahn
Betreiber: Aberg – Hinterthal – Bergbahnen Aktiengesellschaft
Verbund: Hochkönig – Maria Alm/Dienten/Mühlbach; Ski Amadé
Bauart: Einseilumlaufbahn (10-MGD)
Hersteller: Doppelmayr Garaventa Gruppe
Baujahr/Eröffnung: 2018 / 16. 12. 2018
Höhe Talstation: 832 m
Ort Talstation: Maria Alm Skizentrum Aberg (Talstation Sonnbergbahn und Abergbahn)
Höhe Bergstation: 1.163 m
Höhendifferenz: 331 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1.260 m
Maximale Neigung: xx,xx %
Mittlere Neigung: xx,xx %
Anzahl der Stützen: x
Durchmesser Förderseil: xx mm ()
Antrieb/Traktion: Elektrisch /
Antriebsleistung (Betrieb): xxx kW
Steuerung:
Antriebsstation:
Notantrieb:
Betriebsmittelhersteller / Modell: Carvatech / ; Klemmentyp
Anzahl Betriebsmittel: xx Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: 10 Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,00 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2.000 Personen
Fahrzeit in Minuten: 3,50 Minuten
Besonderheiten: Schräge Rollen für leichte Kurve der Bahn
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Anreise zur Sonnbergbahn
Mit dem Postautobus (Betreiber ÖBB PV AG) zumindest stündlich ab Saalfelden (Busbahnhof Am Postplatz) bis Maria Alm. Zusätzlich fahren in der Wintersaison noch Schibusse. Am Bahnhof Saalfelden der Salzburg-Tiroler-Bahn halten alle Zuggattungen, also S-Bahn, REX, IC, RJ und EC (Transalpin).
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 7. Juli 2022; Letzte Ergänzung / page last modified: 15.3.2023