Die Senderbahn im Angertal, Gemeinde Bad Hofgastein

Allgemeines, Geschichte
Im Skizentrum Angertal in der Gemeinde Bad Hofgastein befinden sich die Talstation von mehreren Seilbahnen, nämlich
- Kaserebenbahn (Gondelbahn 8-MGD)
- Senderbahn (Gondelbahn 8-MGD in 2 Sektionen)
- Angertalbahn (Sesselbahn 4-CLD/B)
Im Winter verkehren zusätzlich zum Linienbus (Postbus, Linie 551) Skibusse (Linie 552) in das Angertal. Den am Eingang zum Angertal liegenden ehem. Bf Angertal der Tauernbahn hat man leider stillgelegt anstatt ihn in das Verkehrskonzept mit einzubauen.

Die Senderbahn erschließt in 2 Sektionen vom Angertal aus nach Süden den Bereich des Stubnerkogels, verbindet also die beiden Schigebiete Stubnerkogel (Bad Gastein) und Schlossalm (Bad Hofgastein) über das Angertal. Die Senderbahn (8-MGD) wurde 2008 von Doppelmayr gebaut.
Kennzahlen Senderbahn (Sektion 1)
Name der Bahn: Senderbahn I
Betreiber: Gasteiner Bergbahnen AG
Verbund: Ski Gastein: Skigebiet Schlossalm – Angertal – Stubnerkogel / Ski Amadé
Bauart: Einseilumlaufbahn (8-MGD)
Hersteller: Doppelmayr
Baujahr/Eröffnung: 2008 /
Höhe Talstation: 1.179 m
Ort Talstation: Angertal Skizentrum
Höhe Bergstation (=Mittelstation): 1.388 m
Höhendifferenz: 209 m
Streckenlänge (schräge Länge): 759 m
Maximale Neigung: xx,xx %
Mittlere Neigung: 28,57%
Anzahl der Stützen: 5
Durchmesser Förderseil: 54 mm (Hersteller Teufelberger)
Antrieb/Traktion: Elektrisch/Elektromechanisch
Antriebsleistung (Betrieb): 313 kW
Steuerung:Doppelmayr
Antriebsstation: Bergstation
Notantrieb: Dieselmotor hydrostatisch
Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA / OMEGA IV-8 LWI; Klemmentyp A 108C
Anzahl Betriebsmittel: 32 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: 8 Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2.401 Personen
Fahrzeit in Minuten: 2,22 Minuten
Besonderheiten: Sitzheizung, Einstieg ebenerdig





Links
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Hersteller der Bahn Doppelmayr Garaventa Wolfurt (A) >>>
Hersteller Kabinen CWA Olten (CH) >>>
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 20. April 2022; Letzte Ergänzung: –