Budapest Tram Straßenbahn

Die Straßenbahn in Budapest

Allgemeines

In Budapest nimmt die Straßenbahn / Tram neben der Metro sowie zahlreichen Autobus- und Eisenbahnstrecken eine wesentliche Rolle im ÖPNV ein. Sie wurde 1866 als Pferdebahn eröffnet und ab 1887 elektrifiziert. Das ehemals meterspurige Netz ist heute normalspurig und hat eine Länge von 155 Kilometer. Damit ist die Tram in Budapest einer der größten Straßenahn-Betriebe in Europa. Betreiber war bis 2010 das Verkehrsunternehmen BKV Zrt. (Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság), welches auch die Metro, die Autobusse, die Obusse sowie die Zahnradbahn auf den Schwabenberg (Linie 60) betreibt. Seither hat das Unternehmen BKK (Budapesti Közlekedési Központ Zrt.) viele Agenden vom BKV übernommen.

In den 1990er Jahren wurden zahlreich Linien stillgelegt (u.a. im Zuge des Ausbaus der Metro), sodass das Netz von einst 60 Linien deutlich schrumpfte. Aktuell erlebt das Tram auch in Budapest so wie in vielen Städten rund um den Globus eine Renaissance.

Kennzahlen der Budapester Tram

Eröffnung: 30. 7. 1866 (als Pferdebahn)
Elektrifizierung: Ab 1. 10. 1887 (Siemens & Halske)
Spurweite: Normalspur (anfangs Meterspur)
Streckenlänge: 155 km
Linien: 36
Fahrzeuge: 598
Traktion: Elektrisch 600 Volt Gleichstrom aus Oberleitung
Betreiber: BKV Zrt.

Fahrzeuge:

Insgesamt sind 598 Straßenbahn-Fahrzeuge bestehend aus mehreren Typen im Sommer 2026 im aktiven Bestand. Da es kaum Wendeschleifen gibt sind die Fahrzeuge entweder Zweirichtungsfahrzeuge oder entsprechend gekuppelt.

Fahrzeugpark:

War Budapest auch nach 1990 noch jahrelang ein Eldorado für Nostalgie-Fans aus der Straßenbahnszene ob der vielen klassischen (historischen) Fahrzeuge im Planeinsatz, so hat auch beim Budapester Tram zwischenzeitlich das 21. Jahrhundert Einzug gehalten. Die neusten Trams kommen vom spanischen Hersteller CAF.

*Gelenkwagen von Ganz (ICS): In Betrieb seit 1967 (ursprünglich 149 / aktuell 33)