Monat: Juli 2026

ÖBB und Barrierefreiheit

Die Österreichischen  Bundesbahnen und die Barrierefreiheit an Haltestellen -Beispiel Salzburg Aiglhof S-Bahn

Am Freitag 10. Juli 2026 fuhr ich von der S-Bahn Station Salzburg-Aiglhof mit der S3 nach Freilassing. Dabei musste ich leider Folgendes feststellen:

Alle 4 „Aufstiegshilfen“ zum Bahnsteig waren außer Betrieb, waren defekt. Und zwar beider Rolltreppen und auch noch beide Aufzüge!

S-Bahn Salzburg Station Aiglhof Eisenbahn Österreich
Salzburg Aiglhof S-Bahn Station Lift zum Bahnsteig (Foto Archiv Dr. Michael Populorum, Dezember 2009)

Wie sollen da „mobilitätseingeschränkte“ Fahrgäste auf den Bahnsteig gelangen?? Darunter fallen natürlich auch Fahrgäste mit Kinderwagen, mit Koffern und schweren Einkaufstaschen, Rollatoren, von Rollstühlen ganz zu schweigen.

Man muss sich hier schon fragen, was denken sich die ÖBB eigentlich dabei? Dass mal eine Rolltreppe oder ein Aufzug defekt ist, das kann ja passieren, aber alle 4 Aufstiegshilfen außer Betrieb?? Das kann doch wohl nur sein, wenn man die Reparaturen verschleppt hat und dann irgendwann nichts mehr geht – ich finde das eine große Unverschämtheit seitens der Staatsbahn ÖBB. So geht man mit Kunden nicht um!

In jedem Kaufhaus, wenn eine Rolltreppen kaputt ist, wird diese innert Stunden oder wenigen Tagen repariert, bei den ÖBB dauert das oft Wochen oder gar Monate 🙁 Das geht gar nicht!

Hier sind die Besteller – sprich Verkehrsverbünde etc. – gefordert, den ÖBB die Rute ins Fenster zu stellen und solch´ diskriminierendes Verhalten der Staatsbahn rigoros zu sanktionieren!!

PS: Auch 1 Woche später waren die Lifte bzw. Rolltreppen immer noch nicht gänzlich repariert!!

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org

Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 29. 7. 2026; Letzte Ergänzung / page last modified 29.7.2026

Schifffahrt Ammersee

Neu auf unserem Server ist eine Dokumentation der

Ammersee-Schifffahrt

Ammersee Schifffahrt Bayern Deutschland
RMS Herrsching nach dem Ablegen vom Hafen Herrsching am Ammersee (Juni 2025)

Die im Eigentum des Freistaats Bayerns stehende Bayerische  Seenschifffahrt GmbH betreibt neben der Schifffahrt am Königssee, dem Tegernsee und dem Starnberger See auch die Schifffahrt am Ammersee. Am Ammersee sind 4 Schiffe im Linienverkehr im Einsatz, darunter mit der Herrsching und der Diessen 2 Schaufelrad-Motorschiffe (RMS). Unser Beitrag zeigt Fotos und  Videos von einer Fahrt mit der RMB Herrsching im Rahmen der Großen Seerundfahrt im Juni 2025.

Hier geht es zum Beitrag >>>

Abstract in English

New on our server is a documentary about the

Ammersee Shipping Company

Ammersee Schifffahrt Bayern Deutschland
RMS Herrsching beim Anlegen im Hafen Herrsching am Ammersee (Juni 2025)

The Bavarian Lakes Shipping Company (Bayerische Seenschifffahrt GmbH), owned by the Free State of Bavaria, operates shipping services on Lake Königssee, Lake Tegernsee, Lake Starnberg, and Lake Ammersee. Four ships are in regular service on Lake Ammersee, including two paddle-wheel motor vessels (RMS), the Herrsching and the Diessen. Our article features photos and videos from a trip on the RMB Herrsching as part of the Grand Lake Tour in June 2025.

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Erstmals Online publiziert: / page first published 24. 7. 2026; Letzte Ergänzung / page last modified 24.7.2026

Schifffahrt Königssee Berchtesgaden

Brandneu auf unserem DEEF-Server

Die Schifffahrt auf dem Königssee im Berchtesgadener Land

Königssee Schifffahrt Berchtesgaden Bayern Deutschland
2 EMB im Hafen von Königssee (Foto Archiv Dr. Michael Populorum)

Der Königssee im Berchtesgadener Land ist einer von 4 Seen in Bayern, wo die Bayerische Seenschifffahrt GmbH den Personenverkehr am See betreibt, neben dem Tegernsee, dem Ammersee und dem Starnberger See.

Waren anfangs auch „laute Motoren“ bei der Schifffahrt am Königssee im Einsatz, so hat es aktuell nur Schiffe mit Elektromotor und die Schiffe haben als Namens-Präfix alle die Bezeichnung EMB – Elektro Motor-Boot.

Die gewerbliche Schifffahrt mit Motoren als Antrieb für Personen gibt es seit 1909, heute fahren 10 EMB am Königssee. Und der Besucherandrang ist in der Hauptsaison enorm, sodass es auch zu Wartezeiten kommen kann.

Hier geht es zum Detailbericht mit Fotos und Videos >>>

Abstract in English

Brand new on our DEEF server

Boat trips on Lake Königssee in the Berchtesgaden region

Königssee Schifffahrt Berchtesgaden Bayern Deutschland
2 Schiffe am Anleger in St. Bartholomä

Lake Königssee in the Berchtesgaden region is one of four lakes in Bavaria where the Bayerische Seenschifffahrt GmbH (Bavarian Lake Shipping Company) operates passenger boat services, along with Lake Tegernsee, Lake Ammersee, and Lake Starnberg.

While initially „noisy engines“ were used for boat trips on Lake Königssee, currently only electric boats are in operation, and all of these boats carry the designation EMB – Elektro Motor-Boot (Electric Motor Boat) – as a prefix to their names.

Commercial boat trips using motors to propel passengers have been operating on Lake Königssee since 1909, and today there are 10 EMB boats. Visitor numbers are enormous during peak season, so waiting times are possible.

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Erstmals Online publiziert: / page first published 17. 7. 2026; Letzte Ergänzung / page last modified 17.7.2026

Standseilbahn Territet-Glion

Neu auf unserem DEEF-Server ist eine Dokumentation der

Standseilbahn Territet-Glion

Standseilbahn Territet-Glion Montreux
Standseilbahn Territet-Glion Montreux: Wagen in der Bergstation

Sie ist eine der ältesten Standseilbahnen der Schweiz und ging 1883 in Betrieb. Sie verbindet die Ortschaft Territet am Ufer des Genfer Sees mit dem höher gelegenen Ort Glion, beide Teile der Stadt Montreux. 1974/75 wurde die Standseilbahn umgebaut und wird seither mit Elektrizität betrieben, vorher war es eine reine Wasserballast-Standseilbahn. Auch hat die Bahn seit dem Umbau nur mehr 1 Gleis mit Abt´scher Ausweiche anstelle der vorher vorhandenen 2 parallelen Gleise mit Bremszahnstangen System Riggenbach.

Von Glion aus kann man auf die Zahnradbahn Montreux-Glion Rochers-de-Naye umsteigen. In Territet liegt fußläufig die Station der SBB sowie der Schiffsanleger der CNG.

Hier geht es zum Detailbericht mit Fotos und Videoclip >>>

Abstract in English

New on our DEEF server is a documentary about the

Terrietet-Glion funicular railway

Standseilbahn Territet-Glion Montreux cable car funicolaire
2 Lokomotiven der Zahnradbahn Rochers-de-Naye im Bahnhof Glion nächst der Bergstation der Standseilbahn von Territet

It is one of the oldest funicular railways in Switzerland and began operating in 1883. It connects the village of Territet on the shore of Lake Geneva with the higher-lying village of Glion, both parts of the city of Montreux. In 1974/75, the funicular was rebuilt and has since been electrically powered; previously, it operated solely on water ballast. Since the reconstruction, the railway also has only one track with an Abt switch instead of the previous two parallel tracks with a Riggenbach rack-and-pinion braking system.

From Glion, you can transfer to the Montreux-Glion Rochers-de-Naye rack railway. The SBB (Swiss Federal Railways) station and the CNG (Centre d’Naye) boat landing are within walking distance in Territet.

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