Zagreb Straßenbahn

Die Straßenbahn / Tram in Zagreb

Allgemeines

In Kroatien hat es 2 Straßenbahn-Betriebe, nämlich in

- - Zagreb
  - Osijek

Die Tram in Osijek ist älter, nämlich von 1884, während das Tram in der Kroatischen Hauptstadt Zagreb seit 1891 verkehrt. Dafür ist das Tram-Netz in Zagreb deutlich größer und hat 19 Linien während in Osijek nur 2 Linien verkehren.

Der Betreiber der Zagreber Straßenbahn ist das kommunale Verkehrsunternehmen Zagrebački električni tramvaj (abgek. ZET, dt. Zagreber elektrische Straßenbahn), welches neben der Standseilbahn auch noch die Autobusse in der Kroatischen Hauptstadt betreibt.

Kennzahlen

Eröffnung: 5.9.1891 (Pferdebahn)

Elektrifizierung: 18.8.1910

Spurweite: Meterspur (als Pferdebahn 760 mm)

Streckenlänge: 58 km

Traktion: Elektrisch 600 Volt=

Betriebsart: Einrichtungsbetrieb

Linien: 19

Fahrzeuge: Diverse Typen

Betreiber: ZET ( Zagrebački električni tramvaj)

Fahrzeuge, Betrieb

Wie nicht anders zu erwarten sieht man auch in Zagreb noch zahlreiche Tatra-Trams auf den Schienen, aber zunehmend auch neuere barrierefreie Straßenbahnen. Diese kommen vorwiegend aus heimischer Produktion von dem Unternehmen Končar sowie einem Konsortium von 3 Unternehmen namens CroTram.

Der Gesamtbestand an Fahrzeuge beläuft sich auf ca. 280 Triebwagen und 70 Beiwagen. Typen von folgenden Herstellern kommen u.a. zum Einsatz:

Đuro Đaković: TMK 201 + TP 701 (Beiwagen). Ausgemustert 2025