Chemin de fer Aigle–Leysin (Aigle-Leysin-Bahn)

Oftmals tragen bzw. trugen Eisenbahnstrecken zur positiven Entwicklung des regionalen Wirtschaftsstandortes bei. So auch die Eisenbahnstrecke der AL, die bis 1916 von Aigle im Rhonetal aus das im Gesundheits-Tourismus aufblühende Dorf Leysin auf über 1.300 Seehöhe an das internationale Schienennetz anband. Heute hat es statt Sanatorien Hotels im Ganzjahresbetrieb, deren Gäste oftmals die Chemin de fer Aigle–Leysin zur An- und Abreise nutzen. Im Rahmen des Projekts Leysin365 soll die Kapazität der Bahn ausgebaut und zukunftsfit gemacht werden.

Eine ausführliche Dokumentation aus dem Jahre 2026 mit vielen Fotos und Videos sehen Sie durch Klick auf den nachfolgenden Link >>> 

Abstract Railway Aigle-Leysin: Railway lines have often contributed to the positive development of regional economies. This is also true of the AL railway line, which until 1916 connected the burgeoning health tourism village of Leysin, situated at an altitude of over 1,300 meters, to the international rail network. Today, instead of sanatoriums, Leysin boasts year-round hotels, whose guests often use the Aigle-Leysin railway for arrival and departure. The Leysin365 project aims to expand the railway’s capacity and modernize it for the future.

You can view a detailed documentary from the year 2026 with many photos and videos by clicking on the following link >>> 

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Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 13.5.2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 13.5.2026

SLO/HR: Hauptstadtverbindung (2): Laibach – Zagreb via Metlika und Karlovac (2 Teile)

Neben der Hauptverbindung auf Schiene zwischen den beiden Hauptstädten von Slowenien und Kroatien dem sogenannten „Savekorridor“ über Zidani Most und Dobova gibt es noch eine weitere internationale Eisenbahnstrecke aber mit Regionalverkehr. Diese führt von Laibach über Metlika ins kroatische Karlovac und von dort auf de Hauptstrecke nach Zagreb.

Hier geht es zur Dokumentation dieser Strecke in 2 Teilen >>>

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

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