Die neue Seilbahn Burgstall – Vöran / La nuova Funivia Postal-Verano (ab 2017)
Allgemeines, Geschichte
Im Jahr 1958 wurde erstmals von der Gemeinde Burgstall im Etschtal eine Seilbahn hinauf auf den beliebten Ausflugsberg „Tschögglberg“ errichtet. Es war eine 2-S Pendelbahn, errichtet von der Firma Hölzl. Vorläufer war eine 1901 errichtete Materialseilbahn.
Im Jahr 2000 wurde die Seilbahn generalsaniert, aber es zeigte sich schnell, dass diese Bahn mit den nur 12 Personen fassenden kleinen Gondeln dem immer mehr zunehmenden Touristenstrom nicht mehr gewachsen war. Auch war sie nicht barrierefrei und die Fahrradmitnahme eine Herausforderung.
So wurde die Firma Doppelmayr Italia (Lana, vormals Hölzl) mit der Planung und Errichtung einer neuen Seilbahn beauftragt, die dann am 7. Oktober 2017 in Betrieb ging und mit den nun 35 Personen fassenden Gondeln eine deutlich höhere Förderleistung erzielen konnte. Auch ist die neue Seilbahn Burgstall-Vöran nun barrierefrei.
DEEF-Dokumentation der alten Seilbahn Burgstall-Vöran 1958-2017 >>>
Kennzahlen neue Pendelbahn (ab 2017)
Planung, Ausführung: Doppelmayr Italia (Lana, vormals Hölzl)
In Betrieb seit: 7. Oktober 2017
Typus: Pendelbahn, 2 Tragseile, 1 Zugseil (3S-Bahn) 35-ATW
Schräge Länge: 2.119 Meter
Talstation: 269 m.ü.d.M.
Bergstation: 1.182 m.ü.d.M.
Höhenunterschied: 913 m
Stützen: 1 aus Metall, Höhe 44 Meter
Antrieb/Traktion: Elektrisch/elektromechanisch
Antriebsstation: Bergstation
Antriebsleistung: 400 kW
Zugseildurchmesser: 27 mm
Tragseildurchmesser: 46 mm
Geschwindigkeit max.: 10 m/sek
Fahrzeit: ca. 5 Minuten
Fahrbetriebsmittel: 2 Gondeln
Fassungsvermögen: Je Gondel 35 Personen
Förderleistung je Stunde: 360 Personen
Kosten: 9,3 Mio Euro
Die Steuerung erfolgt nur durch 1 Person in der Bergstation.
Die Seilbahn ist Teil des Öffentlichen Verkehrs in Südtirol (Verkehrsverbund).
Einige Fotos
Anreise
Die Anreise mit dem Öffentlichen Verkehr ist optimal: Die Buslinie 201 Bozen-Meran hat eine Haltestelle direkt bei der Talstation der Seilbahn. Die nächste Bahnstation ist Lana-Burgstall an der Bozen-Meraner Bahn, wo vom Bahnhof auch eine Autobus direkt zur Talstation der Seilbahn fährt.
Links
DEEF-Dokumentation der alten Seilbahn Burgstall-Vöran 1958-2017 >>>
DEEF Doku Seilbahn Vilpian – Mölten >>>
DEEF Doku Die Bozen-Meraner-Bahn >>>
Webseite des Betreibers Gemeinde Vöran >>>
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF/Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 3. Juni 2026; Letzte Ergänzung / page last modified 4.6.2026