Tonkin Linie

Die Tonkin Linie – Eisenbahnstrecke Saint-Maurice – Saint-Gingolph (Suisse) – Saint-Gingolph (F) (- Évian-les-Bains)

Allgemeines

Die oftmals Tonkin-Linie genannte Eisenbahnstrecke gliedert sich in 2 Abschnitte:

Saint-Maurice – Saint-Gingolph (Suisse): In Betrieb, stündliche Regionalzüge + Güterzüge

Évian-les-Bains – Saint-Gingolph (F): Stillgelegt, seit Jahren Wiederinbetriebnahme geplant

Der Name Tonkin-Linie dürfte sich daraus ableiten, dass die Arbeiter, die beim Bau der Tonkinbahn in Indochina eingesetzt wurden, dort ähnliche geologische Bedingungen vorgefunden hätten.

Dieser Beitrag dokumentiert die Strecke auf Schweizer Seite sowie eine Begehung in St-Gingolph bis zum ehemaligen Bahnhof St-Gingolph (F).

Saint-Maurice – Saint-Gingolph (Suisse/F)

Der Abschnitt von Saint-Maurice bis Bouveret wurde am 14.07.1859 von der Bahngesellschaft Ligne d’Italie (Compagnie de la Ligne d’Italie) eröffnet. Die Fortsetzung zur Grenze in Saint-Gingolph (Suisse / France) und weiter Richtung Évian-les-Bains erfolgte erst 1.6.1886. Auf Schweizer Gebiet erfolgte der Bau durch die Compagnie du Simplon, auf Französischer Seite durch die Chemin de fer Paris-Lyon-Méditeranée.

Die Elektrifizierung der Strecke erfolgte in mehreren Etappen:

- - St-Maurice – Les Paluds: 14.5.1924 (SBB)
  - Les Paluds – Collombey: 18.6.1946 (SBB)
  - Collombey – St-Gingolph (Suisse): 1.10.1954 (SBB)
  - St-Gingolph (Suisse) – St-Gingolph (F): 1.10.1954 (Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF)

Als Stromsystem wurde 15 kV 16,7 Hz gewählt.

Am 1. Mai 1906 wurde der Abschnitt St-Maurice – Les Paluds doppelspurig ausgebaut. Der Rest der Strecke ist eingleisig. Bei der Strecke handelt es sich um die 1. Eisenbahnstrecke im Kanton Wallis.

Markantestes Bauwerk ist der Saint-Maurice Tunnel mit einer Länge von ursprünglich 691 m Länge, welche sich beim Doppelspurausbau 1906 auf die heutigen 490 m verkürzte.

Die Stationen

St-Maurice, Bahnhof, km 0,0; 421 m.ü.d.M. (> Simplonlinie nach Brig-Domodossola)

Les Paluds (Dienststelle), Abzweig Simplonlinie nach Bex-Lausanne

Masongex, Haltestelle, km 3,2

Monthey, Bahnhof, km 6,05; 406 m; Übergang zur TPC (Aigle-Champery)

TPC Aigle Monthey Champery — Triebwagen der TPC im Bahnhof Monthey Ville

Collombey, Haltestelle, km 7,91

Vionnaz, Haltestelle, km 13,39

Vouvry, Haltestelle, km 16,25

Les Evouettes, Haltestelle, km 19,53

Bouveret, Bahnhof, km 22,91; 374 m (> Schiffe der CGN Compagnie générale de navigation sur le Lac Léman)

St-Gingolph (Suisse), Haltestelle km 26,80; 392 m (> Schiffe der CGN; Streckenende, weitere Strecke stillgelegt)

La Suisse Schiff Genfer See Lac Leman CNG — Die La Suisse vor dem Anleger in St-Gingolph

—– Staatsgrenze Schweiz-Frankreich, km 26,99 / km 299,4 (ab Lyon) —–

St-Gingolph (F), ehem. Bahnhof, km 229,0 > weiter nach Évian-les-Bains

Betrieb

Betreiber der Strecke ist RegionAlps. RegionAlps ist eine 2003 gegründete Aktiengesellschaft, die zu 70% der SBB, zu 18% der Transports de Martigny et Régions SA (TMR) und zu 12% dem Kanton Wallis gehört.

Die Regionalzüge verkehren stündlich als R91 von St-Gingolph (Suisse) über St-Maurice hinaus bis Brig. Die Fahrzeit von St-Gingolph (Suisse) bis St-Maurice beträgt 32/33 Minuten.