Serbien: Der Obus (Trolleybus) in Belgrad

Allgemeines
Der Obus (Oberleitungsbus) Belgrad (auch Trolleybus genannt) ist der einzige Obus-Betrieb in Serbien. Er ging als 2. Obus-Betrieb des ehemaligen Jugoslawien nach dem in der Stadt Split (heute Kroatien) am 22. Juni 1947 in Betrieb. In Ergänzung des ausgedehnten Straßenbahnnetzes von Belgrad, den Autobussen sowie der S-Bahn (Beovoz) kommt dem Obus eine tragende Rolle im Nahverkehr der serbischen Metropole zu. Sein Netz umfasst (Stand 2015) 7 Linien mit einer Gesamtlänge von 58,1 Kilometern (kumuliert).
Insgesamt sind (Stand Mai 2015) 131 Obusse verschiedenster Typen und Alters im Einsatz. Im Unterschied zu den S-Bahnen (Beovoz) sind die Obusse frei von Graffities und außen wie innen sauber.

Die 7 Linien überschreiten im Unterschied zur Straßenbahn weder Donau noch Save und verlaufen wie folgt:
Linie 19, Radiallinie, Studentski trg – Trg Slavija – Konjarnik, 14 Haltestellen
Linie 21, Radiallinie, Studentski trg – Trg Slavija – Učiteljsko naselje, 16 Haltestellen
Linie 22, Radiallinie, Studentski trg – Trg Slavija – Kruševačka, stadtauswärts 17, stadteinwärts 15 Haltestellen
Linie 28, Radiallinie, Studentski trg – Zvezdara, 11 Haltestellen
Linie 29, Radiallinie, Studentski trg – Trg Slavija – Medaković 3, 14 Haltestellen
Linie 40, Durchmesserlinie, Zvezdara – Trg Slavija – Banjica 2, 13 Haltestellen
Linie 41, Radiallinie, Studentski trg – Trg Slavija – Banjica 2, 13 Haltestellen
Betreiber ist das kommunale Verkehrsunternehmen Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd (GSP Beograd).
Einige Fotos vom Belgrader Oberleitungsbus











Links
DEEF-Dokumentation Straßenbahn Belgrad >>>
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: / page first published 12. Juni 2015; Seiten-Relaunch 23.6.2026; Letzte Ergänzung / page last modified 23.6.2026
