Die Woltersdorfer Straßenbahn Berlin S-Bahnhof Rahnsdorf – Woltersdorf
Allgemeines
Die Woltersdorfer Straßenbahn ist eine normalspurige, mit 600 Volt Gleichstrom betriebene, 5,6 km lange Überlandstraßenbahn im Osten Berlins, welche vom S-Bahnhof Rahnsdorf (S 3 Ostkreuz – Erkner) ausgehend durch den Köpenicker Forst in die Brandenburgische Gemeinde Woltersdorf b. Berlin (knapp 8.000 Einwohner) im Landkreis Oder-Spree führt. Hauptsächlich dient sie als Zubringer von/zur S-Bahn, hat aber auch Bedeutung für den Ausflugsverkehr in die Wälder sowie zu den Seen.
Die Endhaltestelle Woltersdorf, Schleuse, liegt direkt an der Schleuse zwischen dem Kalksee und dem Flakensee, einem Erholungsgebiet mit zahlreichen idyllisch am Wasser gelegenen Gastwirtschaften. Die Strecke ist eingleisig mit 5 Ausweichen. Zwischen Thälmannplatz und Schleuse gilt es 2x 67 Promille zu überwinden (Gleise wechseln die Straßenseite).
Betreiber ist seit 1991 die Woltersdorfer Straßenbahn GmbH, welche im Eigentum der Gemeinde Woltersdorf sowie des Landkreises Oder-Spree ist. Es ist davon auszugehen, dass die Straßenbahn ob der guten Auslastung einer relativ gesicherten Zukunft entgegenfährt.
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Milestones
1905: Anregung zum Bau einer Straßenbahn Woltersdorf – Rahnsdorf durch den Grundbesitzerverein
1909: Gründung der „Elektrische Straßenbahn Rahnsdorf- Woltersdorf GmbH“
1912: Genehmigungsurkunde für die „Elektrische Straßenbahn vom Bahnhof Rahnsdorf nach Woltersdorf Schleuse“ sowie Auftragsvergabe zum Bau
1913: Am 17. Mai erfolgte die Betriebsaufnahme mit 4 Trieb- und 6 Beiwagen
1919: Streckenverlängerung zum Strandbad Müggelsee scheitert am Geldmangel
1929: Streckenverlängerung von der Schleuse über Erkner nach Alt-Buchhorst scheitert am Geldmangel sowie schwieriger Brückenkonstruktion über den Flakenkanal in Erkner
1944: Höchste Beförderungsleistung mit 2,9 Mio Fahrgästen
1945: Nach 3-monatiger kriegsbedingter Einstellung des Verkehrs rollt die Straba wieder
1952: Umbenennung VEB (G) Verkehrsbetrieb Woltersdorf
1956: Übertragung der Betriebsleitung an den Kreis Fürstenwalde > VEB (K) Verkehrsbetrieb Woltersdorf
1963: Zusammenlegung mit der Schöneicher Straßenbahn zum VEB (K) Verkehrsbetrieb Schöneiche-Woltersdorf (VSW)
1969: Der VSW wird dem VEB Kraftverkehr und Spedition angegliedert
1970: VEB Kombinat Kraftverkehr Frankfurt/Oder, VEB Kraftverkehr Fürstenwalde, Zweigbetrieb Schienenverkehr, Betriebsstelle Woltersdorf
1990: Mitglied bei der Verkehrsgemeinschaft Berlin- Brandenburg. Grunderneuerung von 2,1 km Waldgleis
1990: Gründung der Woltersdorfer Straßenbahn GmbH – Treuhandunternehmen zum 1.1.1991
1991: Beauftragung der Schöneicher- Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH mit der technischen und kaufmännischen Betriebsführung
1993: Übertragung der Geschäftsanteile zu je 50% an den Landkreis Fürstenwalde (nachfolgend dann LK Oder-Spree) und die Gemeinde Woltersdorf
1998: Unterzeichnung Kooperationsvertrages mit der Verkehrsverbund Berlin- Brandenburg GmbH
2004: Kündigung Geschäftsbesorgungsvertrag mit der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH, eigene Geschäftsführung, Betriebsleitung und Verwaltung
2013: Feiern 100 Jahre Woltersdorfer Straßenbahn
1. Januar 2020: übernahm die SRS die Betriebsführung der Straßenbahn Woltersdorf
1.3.2025: Offizielle Verabschiedung der alten Gotha-Wagen, nur mehr Neufahrzeuge im Plan-Einsatz
Der Betrieb
(Stand 2013)
Der Regelbetrieb wird immer noch mit alten Gotha-Wagen im Solobetrieb abgewickelt, in denen sich aber sehr bequem reisen läßt. Beiwagen werden nur bei besonderem Fahrgastandrang eingesetzt. Für die 5,6 km lange Strecke mit insgesamt 10 Haltestellen inkl. der Endpunkte benötigt die Straba 16 Minuten. Werktags wird untertags alle 20 Minuten gefahren (Randzeiten 40 Minuten), in der Früh- und Abendspitze wird ein 10 Minuten-Takt angeboten, wo zusätzlich zu den 2 Triebwagen ein dritter zwischen Rahnsdorf und Berliner Platz eingesetzt wird. Betriebszeit ist werktags von 4 bis 24 Uhr.
Neben dem hauseigenem Tarif (Einzelfahrt normal 1,20 €, Tageskarte 2,40 €) gilt auch der Verbundtarif (VBB) Zone C.
Update 2026:
Am 25. Januar 2025 begann der Linieneinsatz der ersten neuen Fahrzeuge vom Typ Moderus Gamma LF 10 AC BD vom Hersteller Modertrans Poznań (Polen). In Woltersdorf kommen seither 4 Fahrzeuge dieses Typ zum Einsatz.
Im Depot / Betriebshof in der Vogelsdorfer Straße (ca. 100 m von der Haltestelle Thälmannplatz, früher Lindenallee) stehen einige Oldtimer. Der Betriebshof ist über ein Gleisdreieck an die Strecke angebunden.
Links
Webseite des Betreibers >>>
DEEF-Kategorie Straßenbahnen in Europa >>>
DEEF-Doku Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn Tram Linie 88 >>>
DEEF-Dokumentation Strausberger Eisenbahn Tram Linie 89 >>>
Michael Alexander Populorum, Strassenbahnen Europas (2): Strassenbahnen im Berliner Umland, Teil 1: Woltersdorfer Strassenbahn & Strassenbahn Schöneiche. Schriftenreihe des Dokumentationszentrums für Europäische Eisenbahnforschung (DEEF), Band 9, 2. Auflage 2016 als E-Book, ISBN 978-3-903132-04-7; Mercurius Verlag Grödig/Salzburg.
Weitere Details sowie hochauflösende Farbfotos siehe Print-Edition Band 9 >>>
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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum
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redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: / page first published 25. Dezember 2013; Seiten-Relaunch 16.5.2026; Letzte Ergänzung / page last modified 16.5.2026