Bratislava Straßenbahn Tram

Die Straßenbahn in Bratislava (Preßburg)

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Tatra Tram T3 Nummer 7765 auf der Linie 3 in der Umkehrschleife beim Endhalt Komisárky (Foto 16.9.2012 Archiv Dr. Michael Populorum)

Allgemeines

Die Tram in Bratislava (österreichisch Preßburg, ungarisch Pozsony) trägt neben dem Oberleitungsbus und den Autobussen die Hauptlast des ÖPNV in der Slowakischen Hauptstadt Bratislava. Die Straßenbahn wurde noch in der österreichischen k.k. Monarchie 1895 bereits als elektrische Tram eröffnet und weist heute eine Streckenlänge von knapp 47 km auf, worauf 5 Linien verkehren. Neben dem Straßenbahn-Betrieb in Bratislava hat es in der Slowakei noch einen zweiten Tram-Betrieb, nämlich in Košice.


Kennzahlen

Eröffnung: 27.8.1895

Spurweite: Meterspur

Streckenlänge: 46,6 km

Gleislänge: 106,5 km

Traktion: 600 Volt Gleichstrom (Oberleitung)

Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h

Anzahl Linien: 5

Betreiber: Dopravný podnik Bratislava a. s. (DPB)

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Markant bei den Tatra-Trams sind die mächtigen Stromabnehmer

Fahrzeuge und Betrieb

Das Netz erstreckt sich schwerpunktmäßig auf der linken Donauseite, wo von der Altstadt aus mehrere Äste abzweigen. Als Besonderheit wird in einem Tunnel der Burgberg unterquert. Wurde die Straßenbahn in der neuen Slowakei ab den 1990er Jahren stiefmütterlich behandelt (auch weil man eine Metro plante) und mussten 2011 für mehrere Jahre die Gleise zum Hauptbahnhof wegen desolater Schienen gesperrt werden, so befindet sich die Straßenbahn Bratislava seither im Aufwind.

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Zustand der Gleise beim Hauptbahnhof 2012 – an einen Fahrbetrieb war nicht zu denken
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Gleisdetail 2012 beim Hbf – daher kein Verkehr

Einen großen Meilenstein stellt dabei die Überquerung der Donau nach Petržalka (Preßburg Engerau) dar und somit eine Anbindung der Altstadt an den Bahnhof Petržalka (Linie 3).

An Fahrzeugen gibt es eine Vielzahl an Modellen die zum Einsatz kommen, vor allem eine breite Palette an diversen Tatra-Typen und Untertypen. Das Gros der Flotte stellt der Typ Tatra T3 dar. Die neuesten Fahrzeuge stammen vom Hersteller Skoda, nämlich niederflurige Škoda ForCity Plus Bratislava (Untertypen 29T Einrichtungsfahrzeuge, 30T Zweirichtungsfahrzeuge).

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Die neuesten Pferde im Stall sind die niederflurigen Škoda ForCity Plus hier vor dem Hauptbahnhof im August 2026

Fotos

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Sieht fast aus wie 4fach-Traktion sind aber 2 doppelte T3 auf der Linie 4
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T3 Doppel auf der Linie 4
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Tatra T3
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Unterwegs auf der Linie 5 Tatra T6A5
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Linie 5 Tatra T6A5 Komposition
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Die meisten Trams sind in den Stadtfarben lackiert (rot-silber-weiß), manche in rot oder rot-creme, wenige haben Werbebeklebung
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Seltene Farbgebung einer T3 hier auf der Linie 9
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Block auf die Führerkanzel
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T6A5 mit Werbebeklebung
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T3-Doppel auf der Linie 9
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T3 und T6A5
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T3-Doppel auf der Linie 4
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Portal des Tram-Tunnels unter dem Burgberg
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Tatra T2 Nummer 215 auf der Linie 6
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T3 auf der Linie 4 und T2 auf der Linie 6
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Unterschiedliche Bügel
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Ein alter T2 Nummer 215
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Im Endhalt Komisárky
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Im Endhalt Komisárky
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Tatra T6A5
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Haltestellenschild Komisárky
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T6A5
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Im Endhalt Komisárky
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Unterwegs auf der Linie 5 ein Tatra T6A5
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Linie 9 in der Innenstadt
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Linie 1 in der Innenstadt
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
T3-Doppel auf der Linie 1 in der Innenstadt
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Schnurgerade geht es in die Vororte
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Hinaus in die Peripherie
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Großes Gedränge im Endhalt Pri kríži
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Im Endhalt Pri kríži
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Es geht wieder zurück ins Zentrum – T3 auf der Linie 12
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Wagen der Linie 1 macht sich vom Endhalt Pri kríži wieder auf den Wegs ins Zentrum. Links im Hintergrund die auf ihre Einsätze wartenden Trams
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Linie 1 im Zentrum
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Ein T6A5 kommt auf der Linie 5 aus dem Stadttunnel unter dem Burgberg heraus (Januar 2012)
Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV
Linie 9

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV

Straßenbahn Bratislava Tram Preßburg Slowakei ÖPNV


Links

Betreiber DPB >>>

DEEF-Dokumentation Straßenbahn Budapest >>>

DEEF-Kategorie Straßenbahnen in Europa >>>


Besuchen Sie auch unseren Video-Kanal – Join our Video-Channel
https://www.youtube.com/@Railways-Ropeways-of-Europe 


Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org


Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 18 8. 2026; Letzte Ergänzung / page last modified 29.8.2026