Die Straßenbahn in der Stadt Würzburg

Neu auf unserem DEEF-Server ist eine Dokumentation über die Straßenbahn in Würzburg.

Es war ein langer Weg bis Würzburg seine erste Straßenbahn, eine Pferdestraßenbahn, bekam. Bereits 1875 gab es die ersten Bestrebungen dazu, jedoch dauerte es bis zum Jahr 1892, bis die erste Linie der Pferdestraßenbahnlinie eröffnet werden konnte. Am 8. April 1892 wurde der 2,2 Kilometer lange Teilabschnitt Sanderau – Dom – Sandgasse abgenommen und am darauffolgenden Tag für den planmäßigen Fahrgastverkehr freigegeben. Dabei hatte es sich bewährt, dass am 3. August 1891 die private Würzburger Straßenbahn, Havestad, Contag & Cie gegründet wurde, die das Projekt entsprechend vorantrieb.

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Abstract:

The Tram in the City of Würzburg

New on our DEEF server is a documentary about the tram in Würzburg.

It was a long road before Würzburg got its first tram, a horse-drawn tram. Initial efforts were made as early as 1875, but it wasn’t until 1892 that the first line of the horse-drawn tram could be opened. On April 8, 1892, the 2.2-kilometer section Sanderau – Cathedral – Sandgasse was inspected and approved, and the following day it was opened for scheduled passenger service. The founding of the private Würzburg Tramway Company, Havestad, Contag & Cie, on August 3, 1891, proved to be a valuable asset, as it significantly advanced the project.

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org

Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 11. Juni 2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 11.6.2026

Die Woltersdorfer Straßenbahn Berlin-Rahnsdorf nach Woltersdorf Schleuse

Die Woltersdorfer Straßenbahn ist eine normalspurige, mit 600 Volt Gleichstrom betriebene, 5,6 km lange Überlandstraßenbahn im Osten Berlins, welche vom S-Bahnhof Rahnsdorf (S 3 Ostkreuz – Erkner) ausgehend durch den Köpenicker Forst in die Brandenburgische Gemeinde Woltersdorf b. Berlin (knapp 8.000 Einwohner) im Landkreis Oder-Spree führt. Hauptsächlich dient sie als Zubringer von/zur S-Bahn, hat aber auch Bedeutung für den Ausflugsverkehr in die Wälder sowie zu den Seen.

Hier geht es zum Detailbericht >>>

Abstract: The Woltersdorf Tramway Berlin-Rahnsdorf to Woltersdorf Lock

The Woltersdorf Tramway is a standard-gauge, 5.6 km long interurban tramway in East Berlin, powered by 600 volts direct current. It runs from the Rahnsdorf S-Bahn station (S3 Ostkreuz – Erkner) through the Köpenick Forest to the Brandenburg municipality of Woltersdorf near Berlin (population just under 8,000) in the Oder-Spree district. It primarily serves as a feeder line to and from the S-Bahn, but is also important for recreational traffic to the forests and lakes.

Click here for the detailed report >>>

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 11. Juni 2026;  Letzte Ergänzung / page last modified 11.6.2026

Neu auf unserem Server

Die Straßenbahnlinie 89 – Strausberger Eisenbahn

Ganze 6 km lang ist die Straßenbahnlinie / Tram 89, welche im Berliner Umland die Stadt Strausberg über den peripher gelegenen Bahnhof Strausberg an das Schienennetz der S-Bahn Berlin sowie der Preussischen Ostbahn anschließt.

Hier geht es zu einer kleinen Dokumentation der Tramlinie 89 mit einigen Fotos >>>

Abstract: Tram Line 89 – Strausberg Railway

Tram line 89 is a full 6 km long and connects the town of Strausberg, located in the Berlin suburbs, to the Berlin S-Bahn network and the Prussian Eastern Railway via the Strausberg station, which is situated on the outskirts of the city.

Click here for a short documentary about tram line 89 with photos >>>

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF/Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.

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Erstmals Online publiziert: 6. Juni 2026; Letzte Ergänzung / page last modified 6.6.2026