|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Die Fuchstalbahn ist eine normalspurige, einspurige, nicht elektrifizierte und knapp 29 km lange Nebenbahn in Bayern, die seit 16.11. 1886 die Städte Schongau und Landsberg (Lech) verbindet. Seit 1984 findet kein regelmäßiger Personenverkehr mehr statt, allerdings prosperiert der Güterverkehr auf der Strecke, der vom EVU Augsburger Localbahn abgewickelt wird (Hauptkunde Papierfabrik in Schongau). Überhaupt war die Strecke primär wegen dem Gütertransport errichtet worden, der Personenverkehr konnte sich nie so richtig durchsetzen, auch weil die Stationen weitab der Siedlungskerne errichtet wurden.
Bahnhof Schongau am 1. August 2015: Der eingefahrene VT der BRB wird nach kurzem Aufenthalt wieder auf der Pfaffenwinkelbahn und Ammerseebahn zurückfahren nach Augsburg. Rechts warten schon Uerdinger Schienenbusse zur Weiterfahrt auf der Fuchstalbahn Die Initiative Fuchstalbahn e.V. führt zeitweilig Fahrten auf der Strecke durch, quasi als Probegalopp für eine Reaktivierung des regelmäßigen Personenverkehrs, der auch von tw. von der Politik goutiert wird. Aktuell (2015) erfolgen die Sonderfahrten mit roten Uerdinger Schienenbussen.
Transparent der Initiative Fuchstal Bahn am Bahnhofsgebäude in Schongau In Schongau besteht Anschluß an die Pfaffenwinkelbahn Richtung Weilheim, in Landsberg am Lech Anschluß an die Lechfeldbahn über Kaufering weiter nach Augsburg. Von 1922/1923 bis 1972 (Personenverkehr) bzw. 1992 (Güterverkehr) verkehrte auch noch das Schongauer Bähnle (bzw. Sachsenrieder Bähnle) von Schongau nach Kaufbeuren, eine 31 km lange eingleisige normalspurige Nebenbahn. Die Stationen:
Das Flügelsignal zeigt freie Fahrt für den Güterzug von Schongau Richtung Landsberg (Lech) auf der Fuchstalbahn. EVU ist die AL (Augsburger Localbahn), Zuglok ist die V 100 Nr. 42 und Schiebelok die V 100 Nr. 44 (1.8.2015)
Der Uerdinger Schienenbus mit Beiwagen fährt ein
Innenraum des Schienenbusses
Wir verlassen den Bahnhof Schongau. Nach dem Bahnhof im Bereich der Bundesstrasse 17 zweigte früher die Lokalbahn nach Kaufbeuren ab
Der Schienenbus gast an - die Höchststeigung der Strecke beträgt 23,5 Promille im Bereich Hohenfurch
Die Strecke wurde vom Eigentümer der Strecke, der DB Netz, in den letzten Jahren modernisiert, und zwar für den Güterverkehr. Allerdings hat man dabei die letzten Reste von Bahnsteigen im Bereich der ehem. Haltepunkte und Bahnhöfe platt gemacht, sodaß für den Gelegenheitsverkehr mit Personen Bierkisten als Einstiegshilfen notwendig sind. Ehem. Bhf. Hohenfurch, das Aufnahmsgebäude (nicht im Bild) ist jetzt in Privatbesitz
Schön erhalten das ehem. Bahnhofsgebäude von Denklingen
Mechanik statt Elektronik :-)
Entlang der Strecke gibt es noch mehrere Anschluß- bzw. Gütergleise. Hier Asch-Leeder
Ehem. Bahnhofsgebäude Unterdießen
Landsberg (Lech) ist erreicht. Der bis dato gut gefüllte Schienenbus kriegt neue Kundschaft für die Rückfahrt, auch zahlreiche Radler warten auf die Mitnahme
Das Ausfahrtssignal zeigt Freie Fahrt
Vollgas Richtung Schongau retour - die Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt übrigens 60 km/h
Der "Bügerbahnhof" Landsberg (Lech), ein revitalisiertes Bahnhofsgebäude. Leider hat die Gaststätte nur ein sehr bescheidenes Angebot und der Biergarten, auf den mit Schildern hingewiesen wird, war versperrt. Unmittelbar neben dem Bahnhof befindet sich der Busbahnhof. In 3 Waggons am Bahnhof hat der Modelleisenbahnverein Landsberg /Lech e.V. seine Wirkungsstätte Fazit: Es wird sich zeigen, ob die Politik es mit dem Slogan "Bahn statt Auto" ernst meint und das Ihre zur Reaktivierung des Personenverkehrs auf der Fuchstalbahn beiträgt. Zwischenzeitlich kann man Sonderfahrten mit den Schienenbussen auf der Strecke unternehmen, ein nettes aber doch kurzweiliges Vergnügen, vor allem, wenn man die Fuchstalbahn mit landschaftlich und technisch anspruchsvolleren Strecken vergleicht. Etwas happig sind die Preise - 12 Euro für eine einfache Fahrt von 40 Minuten ist wahrlich nicht kundenfreundlich (Vergleich Lokalbahn Endorf - Obing gleicher Preis aber für Hin- und Rückfahrt). Und die gegebenen Infos vor Ort auch sehr dürftig :-( Wir werden ggf. weiter von der Fuchstalbahn berichten.
Von Landsberg (Lech) verkehrt die Kneipp-Lechfeld Bahn Richtung Kaufering - Lagerlechfeld - Augsburg
Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info > redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur Railway Research Austira / DEEF; Erstmals Online publiziert: 24. August 2015; Letzte Ergänzung: |
