Teaser – Neu bei DEEF Online ist eine Doku über die

Bahnportrait Schweiz: Von Brig durch den Furka und über den Oberalppass nach Disentis/Mustér

Eine Dokumentation in Wort & Bild
Von Dr. Michael Alexander Populorum

Die 96,9 km lange eingleisige Strecke ist als Schmalspurbahn in Meterspur ausgeführt, wobei an einigen Abschnitten zur Überwindung starker Steigung Zahnstangen nach dem System Abt zum Einsatz kommen. Die maximale Neigung im Adhäsionsbetrieb beträgt 40 Promille, die maximale Neigung im Zahnstangenbereich beträgt 110 Promille. Die Strecke ist elektrifiziert mit 11 kV 16,7 Hz Wechselstrom. Die Strecke verbindet wintersicher das Wallis mit den Kantonen Uri und Graubünden …..

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Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum

Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >

redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

Erstmals Online publiziert: / page first published 11. September 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 11.9.2025

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Bahnportrait Trogener Bahn St. Gallen – Speicher – Trogen

Eine Dokumentation in Wort & Bild
Von Dr. Michael Alexander Populorum

Die Trogenerbahn (TB) ist eine meterspurige Bahnlinie vom (Neben-) Bahnhof St. Gallen (Stadt St. Gallen ca. 75.000 Ew.) über Speicher (Gemeinde Speicher 4.166 Ew.) nach Trogen (Gemeinde Trogen 1.696 Ew.). Seit 2006 rollt die vorher selbständige Trogenerbahn unter der Flagge der Appenzeller Bahnen und ist als S-Bahn Nummer 21 in das S-Bahn-System St. Gallen und den Tarifverbund Ostwind eingebunden. Mit der Umsetzung des Strategischen Projekts „Durchmesserlinie“ (Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen) erfolgte im Jahr 2018 eine Verknüpfung der Trogener Bahn mit der Bahnstrecke der Appenzeller Bahn St. Gallen – Appenzell über Gais …..

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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF

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Bahnportrait Rorschach-Heiden Bergbahn

Eine Dokumentation in Wort & Bild
Von Dr. Michael Alexander Populorum

Die Rorschach-Heiden-Bergbahn ist eine normalspurige, elektrifizierte 5,6 km lange Zahnrad-Bahnstrecke in der Ostschweiz, die seit 1875 Rorschach am Bodensee mit dem um ca. 400 m höher gelegenen Heiden verbindet. Seit 2006 ist die RHB Teil der neuen Appenzeller Bahnen AB. …

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Gornergrat Bahn von Zermatt auf den Gornergrat

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Gornergrat Bahn von Zermatt auf den Gornergrat

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Von Dr. Michael Alexander Populorum

Eine Fahrt mit der Gornergrat Bahn (GGB) gehört sicher zu den Highlights eines Schweiz-Urlaubs. Nicht nur die Fahrt mit der Zahnradbahn ist spektakulär, sondern das Panorama, das sich dem Besucher oben am Gornergrat bietet, ist einzigartig, unvergesslich. Zum einen natürlich der Blick auf den Hausberg von Zermatt, das Matterhorn, das sich hier greifbar betrachten lässt. Zum anderen der Blick auf den nahen Gornergletscher und die Viertausender des Monte Rosa Massiv mit dem höchsten Berg der Schweiz, der Dufourspitze.

Die eisigen Zwillinge Castor und Pollux zum Greifen nah und das bei guter Bewirtung im Restaurant am Gornergrat.

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Erstmals Online publiziert: / page first published 4. September 2025;  Letzte Ergänzung / page last modified 4.9.2025