Railjet Ersatzgarnitur den ganzen Tag kreuz und quer in Österreich unterwegs
Es kann durchaus vorkommen, dass einmal eine Zugskomposition wie der Railjet wegen Defekt kurzfristig ausfällt und die Fahrgäste mit einer Ersatzgarnitur Vorlieb nehmen müssen. Aber
- sollte diese Ersatzgarnitur zumindest annähernd der planmäßigen Garnitur in Technik und Komfort entsprechen
- sollte diese Unannehmlichkeit nur kurzfristig – für 1 Fahrt – bestehen
Doch die ÖBB pfeifen ressourcenmäßig aus dem letzten Loch, Reserven gibt es so gut wie keine. Da rächt sich auch das Verscherbeln moderner IC-Waggons in der Ära Kern. Und so gibt es für defekte Railjet-Garnituren entweder eine mit Plumpsklo ausgestattete Cityshuttle-Wendezug-Garnitur oder man wird sogar stundenlang in einem Nahverkehrszug Marke Talent durch die Lande kutschiert!
So bemerkt heute am 4.12.2022:
Der RJ 691 “Gasteinertal” von Klagenfurt über Salzburg nach Wien hatte keine 1. Klasse, keine Businessklasse, kein Bordrestaurant, keinen WLAN, keine Familienzone und war auch nicht barrierefrei ausgestattet.
Doch wer glaubt, dass dieser RJ-Ersatzzug in Salzburg oder spätestens in Wien durch eine planmäßige RJ-Garnitur ersetzt worden wäre, der irrt gewaltig.
Vom Flughafen Wien aus beglückte dieses “Railjet-Torso” auch noch die zahlende Fahrgastschaft auf der Südbahn als RJ 657 nach Graz. Aber auch dort wurde die Ersatzkomposition nicht aus dem Verkehr gezogen, sondern verkehrte als RJ 754 retour zum Flughafen Wien.
Und zwar mit folgenden Anmerkungen: “Starker Reisetag, keine Sitzplatzgarantie ohne Reservierung. Für diesen Zug erwarten wir eine sehr hohe Auslastung. Wir empfehlen Ihnen daher einen Sitzplatz zu reservieren”. Und nächste Zeile: “Andere Zuggarnitur, verringertes Platzangebot. Wegen einer technischen Störung am Zug setzen wir für diesen Zug eine andere Zuggarnitur ein. Dadurch kommt es zu einem verminderten Platzangebot. Weiters verkehrt dieser Zug ohne 1. Klasse, ohne Businessabteile, ohne WLAN und ohne Bordrestaurant. Reisende mit einer Sitzplatzreservierung wenden sich bitte an das Zugteam. Wir bitten um Entschuldigung.”
Ehrlich gesagt verstehe ich Fahrgäste nur zu gut, die ob dieser laufenden!! Unzulänglichkeiten seitens der Staatsbahn ÖBB das nicht länger entschuldigen und erbost und wütend sind!
Und was macht dann der RJ-Torso 754 in Flughafen Wien? Richtig, dieser Torso fährt wieder auf der Westbahnstrecke zurück nach Salzburg, nämlich als RJ 840 OS3529 VIE-LZS / OS3553 VIE-ZSB. Man mutet also auch noch den Fluggästen solchen minderwertigen Ersatz zu.
Fazit
Es wird immer schlimmer statt besser bei den ÖBB (übrigens nur mehr 75,6% Pünktlichkeit im Fernverkehr im Juli 2022!!). Leider gibt es in Österreich keine wirklich ernstzunehmende Fahrgastvertretung a la Pro Bahn Deutschland. Und auch die Aufsichtsbehörden, das Verkehrsministerium, die Besteller, die Touristiker, sie lassen sich von der Staatsbahn ÖBB auf der Nase herumtanzen anstatt hier einzuschreiten. Bei solchen Misständen wären in der Schweiz längst der Bahnchef der SBB als auch der ressortverantwortliche Bundesrat (Minister) zurückgetreten. Nicht so in Österreich, im sumpfigen Bundeswien.
Zumindest adäquate Entschädigungen wegen Minderleistung müsste es für ALLE Fahrgäste geben, denn mit dem neu eingeführten Klimaticket scheint man aktuell noch völlig auf der Strecke zu bleiben!
Ergänzung
Unglaublich aber wahr – dieses RJ-Torso ist auch am nächsten Tag wieder im Einsatz, aktuell als RJ 545 von Sbg Hbf nach Wien Hbf. Angemerkt wird wieder, dass eine hohe Auslastung gegeben ist und man Platz reservieren soll. Gleichzeitig ist der Zug aber mit verminderter Kapazität unterwegs.
Anmerkungen im Scotty:
“Salzburg Hbf ⇔ Wien Hbf
Wegen einer technischen Störung am Zug setzen wir für diesen Zug eine andere Zuggarnitur ein. Dadurch kommt es zu einem verminderten Platzangebot. Weiters verkehrt dieser Zug ohne 1. Klasse, ohne Businessabteile, ohne WLAN und ohne Bordrestaurant. Reisende mit einer Sitzplatzreservierung wenden sich bitte an das Zugteam. Wir bitten um Entschuldigung.”
“Salzburg Hbf ⇔ Wien Hbf
Wegen verspäteter Zugbereitstellung setzen wir heute für diesen Zug eine andere Zuggarnitur ein. Dadurch kommt es zu einem verminderten Platzangebot. In dieser Garnitur können wir Ihnen leider keine First Class anbieten. Reisende mit einer Sitzplatzreservierung wenden sich bitte an den Zugteam. In diesem Abschnitt können wir Ihnen keine Businessabteile, keine Fahrradstellplätze und kein WLAN anbieten. Weiters fährt dieser Zug heute ohne Bordrestaurant. Wir haben für Sie ein mobiles Service bereitgestellt. Wir bitten um Entschuldigung.”
Die ÖBB belügen also ganz dreist ihre Fahrgäste. Und was ist die Ursache nun, ein technischer Defekt oder eine verspätete Zugbereitstellung. Und wenn man diese Dreistigkeit so sieht dann fragt man sich, ob diese Ersatzgarnitur vielleicht auch schon länger als erst ab gestern so unterwegs ist. Leider so nicht nachprüfbar weil nach Ankunft des Zuges am Endbahnhof der Zug ohne Verspätung und ohne Probleme im Scotty angezeigt wird. Wie gesagt, unglaublich aber wahr, einfach ÖBB 🙁
Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum.
Sollten Sie Anregungen zu den Projekten haben oder eigene Beiträge oder Fotos präsentieren wollen, so freuen wir uns auf eine Kontaktaufnahme. Haben Sie einen Fehler entdeckt? Bitte um Info >
redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 4. Dezember 2022; Letzte Ergänzung / page last modified: 5.12.2022
