Juhee, eine zünftige Landpartie mit dem Zayataler Schienentaxi
Eisenbahnaffine Nachnutzungen der Lokalbahn Korneuburg – Hohenau an der March
Auf dem Westast der das nördliche Weinviertel von West nach Ost durchörternden Lokalbahn Korneuburg – Ernstbrunn – Asparn/Zaya – Mistelbach (- Hohenau), errichtet bis 1906, wird seit einigen Jahren so einiges geboten für die Schienenfreunde. Von Wien aus wird im Sommerhalbjahr der Nostalgie Express “Leiser Berge” bis Ernstbrunn jeden Samstag geführt. Von Ernstbrunn bis Asparn an der Zaya können sich eher sportaffine Zeitgenossen auf Fahrraddraisinen austoben (Weinvierteldraisine), während es seit 2012 von Mistelbach bis Asparn an der Zaya und seit 2018 sogar bis Grafensulz die Möglichkeit gibt, sonntags mit dem sogenannten Zayataler Schienentaxi eine gemütliche Landpartie auf Schienen zu unternehmen.
Das Zayataler Schienentaxi besteht aus einigen zusammengekuppelten”Postkastln” – wie man früher die Motordraisinen der ÖBB nannte – sowie einem selbstgebauten Cabriowagen. Anbieter der Fahrten ist der Verein Neue Landesbahn, der am Mistelbacher Lokalbahnhof sein Hauptquartier hat.
Ausgehend vom Mistelbacher Lokalbahnhof verlaufen die Schienen der ehem. Lokalbahn nach Westen, auch ein Verbindungsgleis zur Laaer Ostbahn gibt es noch und das wird auch gelegentlich noch benutzt.
Nach dem Queren der Bundesstraße (Foto oben) teilen sich die alten Schienenstränge – nach links führen die Gleise der (ehem.) Lokalbahn Gänserndorf – Mistelbach Richtung Gaweinstal – Großschweinbarth, wobei die Gleise hier in Mistelbach nach ein paar hundert Meter bis Gaweinstal herausgerissen wurden. Geradeaus laufen die Schienen der (ehem.) Lokalbahn Korneuburg-Hohenau noch ca. 200 m, dann sind sie vor einer Eisenbahnkreuzung abgesägt und die Strecke mit einem Zaun versehen.
Vor der Bundesstraße wurden die Schienen abgeschnitten und dahinter ein Zaun errichtet. Auf der anderen Seite der Straße beginnt die Tour mit dem Schienentaxi bei der Haltestelle Mistelbach Interspar. Der neue IN liegt rechter Hand beim Kreisverkehr. Da ich mit leichtem Gepäck unterwegs war und weder Zange noch Bolzenschneider mithatte, musste ich einen kleinen Umweg um den Zaun herum nehmen.
Das Schienentaxi ist eingetroffen und nach wenigen Minuten Pause geht es dann los Richtung Asparn an der Zaya .Bei Temperaturen deutlich über 30 Grad waren nur knapp 10 Fahrgäste bei der Tour dabei, in Summe nutzen aber ca. 5.000 Fahrgäste jährlich dieses interessante Angebot.
Die Fahrtstrecke ist eher unspektakulär aber man kann so richtig in den Postkastln oder im Cabrio entspannen, selbst an diesem heißen Julitag war der Fahrtwind angenehm kühlend. Oberbau und Gleise sind vom Verein schön gepflegt, der im Österr. Eisenbahnatlas bei diesem Streckenabschnitt eingetragene Vermerk “zur Zeit unbefahrbar” bezieht sich wohl auf das Erbe der ÖBB, denn die Staatsbahn hat eigentlich fast alle Nebenbahnen bis zum Zusammenbruch heruntergewirtschaftet. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Draisinen auf dieser Strecke beträgt 20 km/h, die Fahrt von Mistelbach Interspar nach Asparn/Zaya beträgt 20 Minuten.
Seit 2018 wird das Schienentaxi nicht nur zwischen Mistelbach und Asparn geführt, sondern es werden manche Fahrten bis Grafensulz verlängert. Das Aufnahmsgebäude der Haltestelle Schletz liegt bei Bahnkilometer 41,4 ab Korneuburg.
Eigentlich kurios – die Schienenfahrzeuge haben hier Nachrang, obwohl auf den Straßen Andreaskreuze meist verbunden mit einem Stopschild angebracht sind. Manche Bahnübergänge müssen daher mit einer Person und roter Flagge gesperrt werden.
Ankunft in Grafensulz, die Haltestelle liegt bei Bahnkilometer 38,0 und auf einer Höhe von 290 Meter. Von hier geht es auf beiden Seiten, also Richtung Ernstbrunn-Korneuburg und Richtung Asparn bergab, also eine Belohnung für die sportlichen Menschen mit den Fahrraddraisinen, es geht hurtig bergab! So wie man es im Postkastl merkte, daß es ganz schon bergan ging, Richtung Ernstbrunn sind es immerhin bis zu 27 Promille!
Nach wirklich kurzem Aufenthalt geht es zurück Richtung Asparn und weiter nach Mistelbach. Das Wenden geht recht schnell, da das Schienentaxi ja in Sandwichtraktion unterwegs ist. Man kann allerdings auch länger verweilen und ca. 1 Stunde später retourfahren
Fazit
Die Fahrt mit dem Zayataler Schienentaxi macht Spaß und es ist sowohl in Asparn als auch in Grafensulz für das leibliche Wohl gesorgt. Das Schienentaxi fährt von Mai bis Oktober planmäßig Sonn- und Feiertags sowie jeden ersten Samstag im Monat, wo eine Kellergassenfahrt nach Asparn/Zaya mit Weinverkostung angeboten wird.
Da der Nostalgie-Express “Leiser Berge” bis Ernstbrunn immer am Samstag angeboten wird, das Schienentaxi aber von der Kellergassenfahrt abgesehen nur am Sonntag, bietet sich für die Zukunft an, auch am Samstag Fahrten mit dem Schienentaxi anzubieten um Synergien zu nutzen – bspw. wäre dann eine Gesamtbereisung der Strecke Korneuburg bis Mistelbach an einem Tag möglich.
Aber vielleicht wird das Schienentaxi ja einmal bis Ernstbrunn fahren???
Eine deutliche Verbesserung wäre es auch, wenn die Abfahrten in Mistelbach nicht außerhalb des Ortes erfolgen würde sondern das Schienentaxi in den Lokalbahnhof Mistelbach fahren könnte. Eigentlich wären dazu nur ein paar Meter Schienen notwendig, die man offenbar vor einigen Jahren vorschnell herausgerissen hat, aber die Allmacht der Bürokratie ist in Ländern wie Österreich nicht zu unterschätzen, es gibt sicher unzählige Gründe seitens der Beamtenschaft, warum sowas nicht gehen kann. “Wo ein Wille dort ein Weg”, heißt es doch, offenbar fehlt es am (politischen) Willen in Niederösterreich wenn es um Eisenbahnen geht – ich meine dabei um die Erhaltung der Eisenbahnen und nicht die Demolierung und Umwandlung in einen Radlweg!
Die Anreise kann umweltfreundlich mit der S-Bahn bzw. Regionalzügen der ÖBB (Laaer Ostbahn) erfolgen, die Gehzeit vom Bahnhof im Mistelbach bis zur Abfahrtsstelle des Schienentaxis beträgt ca. 10-15 Minuten.
Dem Betreiber, dem Verein Neue Landesbahn, sowie den zahlreichen ehrenamtlichen Helferinnen und Helfern sei an dieser Stelle für ihr Bemühen gedankt und es ist zu hoffen, daß man sich an diesem für die Region so wichtigen touristischen Angebot noch lange erfreuen wird können. Und die Politik ist aufgerufen, diese Aktivitäten so nachhaltig wie möglich zu unterstützen. Vielleicht wird man dann eines Tages sogar wieder planmäßig mit Zügen durch das nördliche Weinviertel rollen können….
Links
DEEF-Beitrag Mit dem Zayataler Schienentaxi in die Kellergasse Asparn/Zaya >>>
DEEF-Doku Die Lokalbahn Korneuburg – Hohenau >>>
DEEF-Doku Zayatalbahn Dampfzug 2012 >>>
Webseite Verein Neue Landesbahn >>>
Webseite Weinvierteldraisine >>>
DEEF-Doku Laaer Ostbahn >>>
DEEF-Doku Stammersdorfer Lokalbahn Teil 1 >>>
DEEF-Doku Stammersdorfer Lokalbahn Teil 2 >>>
DEEF-Doku Groß-Schweinbarther Kreuz >>>
DEEF-Doku Lokalbahn Gänserndorf-Mistelbach >>>
Text / Fotos / Videos copyright DEEF / Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum. Die Fotos entstanden im Rahmen einer Bereisung der Strecke im Juli 2018.
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Bericht von: Dr. Michael Alexander Tiberius Populorum, Chefredakteur Railway & Mobility Research Austria / DEEF
Erstmals Online publiziert: 6. August 2018; Relauch: 26.6.2022 Letzte Ergänzung / page last modified: 23.7.2024