RO: Öffentlicher Nahverkehr in Bukarest (3) Der Obus / Trolleybus

Hochfluriger Astra Ikarus Nr. 5636 im Einsatz auf der Linie 86 beim Hauptbahnhof Gara de Nord

Der öffentliche Nahverkehr in der Rumänischen Metropole Bukarest, mit 1,9 Millionen Einwohnern in etwa gleich groß wie die Österreichische Hauptstadt Wien, verteilt sich auf 4 Angebotsträger:

1. Die Metro Bukarest, also das U-Bahn-System,  seit 1979, 4 Linien, 69 km Streckenlänge

2. Die Straßenbahn Bukarest, seit 1872, 25 Linien, 143 km Streckenlänge

3. Den Obus (Trolleybus) Bukarest, seit 1949, 18 Linien, Netz von max. 179 km (1980)  geschrumpft auf ca. 100 km durch Ausbau der Metro

4. Das Autobusnetz Bukarest, 85 Linien, 1.374 km Netzlänge, großteils moderne Mercedes Citaro Dieselbusse

Ein S-Bahn System existiert nicht.

Der Obus in Bukarest wurde 1949 als Ergänzung für das bereits seit 1872 bestehende Strassenbahnnetz eingeführt. Mit 18 Linien ist es der größte Obusbetrieb Rumäniens. Eingesetzt werden aktuell nur Solobusse und zwar 200 hochflurige Astra / Ikarus-Busse (beschafft 1997-2002) sowie 100 niederflurige Astra / Iris-Busse, welche 2007-2008 beschafft wurden. Die 300 Busse sind in 4 Depots untergebracht.

Hochfluriger Obus Astra Ikarus Nr. 5177 im Einsatz auf der Linie 66 in der Haltestelle Bd. Carol I

Niederfluriger Astra Irisbus Nr. 5305 auf der Linie 96 biegt zum Haupteingang Gara de Nord ab

2 Obusse vom Typ Astra Irisbus warten an der Endhaltestelle der Linie 86 beim
Nationalstadion auf ihren nächsten Einsatz

Obus Nr. 4336 bei der Wende vor dem Nationalstadion auf der Linie 86

Innenraum des Obus Astra Irisbus

Vor dem Hauptportal des Gara de Nord - vorne ein niederfluriger Obus Astra Irisbus
und dahinter ein hochfluriger Astra Ikarus

Astra Ikarus Obus Nr. 5234 im Einsatz auf der Linie 65 Nähe Gara de Nord

Aktuell ist das Netz der 18 Linien in 2 Teilnetze gesplittet, in ein Hauptnetz mit 16 Linien sowie einem südlichen Teilnetz, welches 2 Linien (Nr. 73 und 77) umfasst. Diese Separierung entstand durch den Rückgang der Linien bedingt durch den Ausbau der Metro, von den 1980 vorhandenen 179 km Netzlänge sind aktuell nur ca. 100 km vorhanden. Allerdings gibt es mittelfriste Planungen, die eine Vereinigung der Netze sowie einen Ausbau vorsehen.

Betreiber ist wie bei der Straßenbahn und den Autobussen das kommunale Unternehmen "Regia Autonomă de Transport Bucuresti", abgek. R.A.T.B.

Obus Astra Irisbus Nr. 5358 auf der Linie 85, links ein Mercedes Benz Dieselbus Citaris vom selben Betreiber R.A.T.P.

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Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur Railway Research Austira / DEEF; 

Erstmals Online publiziert: 2. Juli 2017; Letzte Ergänzung: