Trotz
bestehender Gesetze der Europäischen Union zur Liberalisierung des
Schienenmarktes ("Eisenbahnpakete") mauern einige Staatsbahnen noch
mächtig dageben, um ihre Privilegien und Pfründe wohl am besten bis zum
Jahrnimmerleinstag abzusichern. In Österreich wird seit Jahren die
nichtstaatliche Westbahn GmbH vom staatlichen Platzhirschen ÖBB
(Österreichische Bundesbahnen) diskriminiert und behindert.
Getreu dem
Motto "Gemeinsam ist man stärker" haben sich nichtstaatliche
Eisenbahnunternehmen nun zur Allrail - Alliance of Rail New Entrants -
zusammengeschlossen. Der CEO der Westbahn GmbH Dr. Erich Forster wurde
dabei zum 1. Präsidenten der Allrail gewählt.
Nachfolgend der
offizielle Pressetext, den wir von der Pressestelle der Westbahn GmbH
zugeschickt bekamen:
Gründung der Alliance of Rail New Entrants (ALLRAIL)
Die neue europäische Eisenbahn - Alliance for Rail New Entrants
(ALLRAIL) von Nicht-Staatsbahnen des Fracht- und Passagierbereichs wurde
in Brüssel gegründet.
ALLRAIL wurde von der ERFA, der Vereinigung der Nicht-Staatsbahnen im
Schienengütertransport, zusammen mit den wichtigsten Newcomern im
europäischen Eisenbahnmarkt – LEO Express, MTR Nordic, NTV, Regiojet,
Trainline und WESTbahn – gegründet.
ALLRAIL ist eine starke Allianz derjenigen Güter- und
Personenverkehrsunternehmen, die sich klar für fairen Wettbewerb und
offene Märkt aussprechen, da nur durch ein attraktives und erweitertes
Angebot Fracht und Passagiere von der Straße zur Schiene gebracht und in
der Folge weitere Kunden gewonnen werden können. Mehr Wettbewerb wird dazu
beitragen, dass Fracht preiswerter transportiert wird, Kunden günstiger
reisen und die Besteller des öffentlichen Verkehrs Kosten sparen können.
Die Mitglieder von ALLRAIL streben danach, in das System Schiene zu
investieren und neue Strecken sowie neue Angebote in ganz Europa
anzubieten, um die Eisenbahn als noch attraktiveres und
wettbewerbsorientiertes Verkehrsmittel zu positionieren. Die Absicht von
ALLRAIL ist es, den europäischen Eisenbahnsektor noch wettbewerbsfähiger
zu machen, indem die ererbte Marktdominanz der Staatsbahnen
herausgefordert wird. Der Eisenbahnsektor muss die Markteintrittsbarrieren
für alle Arten von Infrastruktur (Trassen, Infrastrukturentgelt sowie zur
Schiene gehörige Anlagen und Serviceeinrichtungen) beseitigen und
regulatorische Rahmenbedingungen gewährleisten, die diskriminierungsfrei
und kostensparend wirken. ALLRAIL fördert echte Veränderung.
Erich Forster, CEO der WESTbahn, wurde zum Präsident von ALLRAIL gewählt
und Tony Berkeley, Direktor der ERFA, als Vizepräsident bestellt. Peter
Koehler, CEO von LEO Express, Nick Brooks, Head of European Affairs bei
Trainline und François Coart, ERFA Board Director, wurden ebenfalls in den
Vorstand von ALLRAIL entsandt.
Zu den Schlüsselthemen, auf die sich die neue Allianz fokussieren wird,
gehören die Forderungen nach gänzlich geöffneten Eisenbahnmärkten in allen
Mitgliedsstaaten der EU, nach diskriminierungsfreiem Zugang zu
Rollmaterial sowie dessen Finanzierung, nach wettbewerbsfähigen
Schienennutzungsgebühren sowie nach einem umfassenden open data Zugang zum
System Schiene, darunter auch zum Ticketing.
ALLRAIL wird in den nächsten Monaten seine Mitgliederzahl von Newcomern
vergrößern, um gemeinsam Änderungen zu erwirken, die die
Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn voranbringen und den Anteil der Schiene
am gesamten Transportmarkt kontinuierlich steigern werden.
ALLRAIL freut sich darauf, mit den Institutionen der EU und der European
Union Rail Agency eng zusammenzuarbeiten, um die Errichtung einer
vollständigen und wettbewerbsfähigen Single European Railway Area
gemeinsam weiter voran zu bringen.
ALLRAIL
repräsentiert die neuen Teilnehmer des Schienenverkehrs, die freien Zugang
und faire Marktkonditionen fordern und stärkt ihre Rolle bei der
Weiterentwicklung des Eisenbahnsektors. Die Mitglieder von ALLRAIL teilen
das klare Bekenntnis zu einem wettbewerbsfähigen und innovativen
einheitlichen europäischen Schienenverkehrsmarkt.
ALLRAIL wurde Ende März 2017 in Brüssel gegründet und vertritt derzeit die
30 Schienengüterunternehmen der ERFA und sechs Newcomer im Personenverkehr
aus ganz Europa: LEO Express, MTR Nordic, NTV, Regiojet, Trainline und
WESTbahn.
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die Öffentlichkeit zu informieren und zu sensibilisieren. Der investigative
Journalismus soll zu einer Verbesserung der Dienstleistungen im Eisenbahnsektor
Anstoß geben und ist nicht Selbstzweck sondern dem Wohle der Eisenbahn
verpflichtet
Bericht von: Dr.
Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals Online publiziert:
20. April 2017; Ergänzungen: -
