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DEEF-Blog 2013: Ski WM 2013 in Schladming - umweltfreundliche An-/ Abreise mit dem Zug

Autor: Dr. Michael Populorum, 4.2.2013

Heute wird in Schladming die alpine Ski-Weltmeisterschaft 2013 eröffnet. Verkehrstechnisch ist es dabei ein großer Vorteil, daß sowohl Schladming (Herrenbewerbe auf der Planai) als auch Haus im Ennstal (Damenbewerbe auf dem Hauser Kaibling) an einer Bahnstrecke, nämlich der Ennstalbahn, liegen.

Dementsprechend sollte die An- und Abreise so gut es geht umweltfreundlich, nämlich mit dem Zug oder im Shuttlebetrieb mit Bussen erfolgen. Auch wurde der Bahnhof von Schladming um viel Geld umgebaut und das sollte durch entsprechende Nutzung sich auch gerechtfertigt zeigen.

ÖBB Schladming WM 2013 Dr. Michael Populorum DEEF Railway Research Austria

Das gelungene ÖBB-Plakat mit Retro-Sujet zur alpinen Ski-WM in Schladming 2013

Bleibt zu hoffen, daß der Öffentliche Verkehr auch einer Weltmeisterschaft würdig umgesetzt wird und sich profilieren kann - denn dann wird der eine oder andere Reisende auch hinkünftig statt dem Umweltmonster Auto die Eisenbahn oder wenn nicht vorhanden den Autobus nehmen. Andererseits kann eine schlechte Abwicklung des Öffentlichen Verkehrs auch das Gegenteil bewirken und weiter am Image des Öffentlichen Verkehrs nagen. Das wäre dann der Fall, wenn WM-Gäste wie Sardinen in untaugliches Wagenmaterial geschlichtet werden würden oder es überhaupt zu Kapazitätsproblemen kommen würde oder Züge mit hoher Verspätung laufen würden. Oder gar die Strecke gesperrt werden müßte, was im Ennstal leider relativ oft der Fall ist.

Fan-Züge aus den Landeshauptstädten sollten auf alle Fälle bewirtschaftet werden, am besten mit einem Speisewagen oder einem Barwagen - aber das ist wahrscheinlich bei der Waggonknappheit ein Wunschtraum.

Die ÖBB jedenfalls strahlen in ihrer Pressemitteilung vom 23.1. grosse Zuversicht aus - nachfolgend der Pressetext:

ÖBB und Postbus bieten fünffache Kapazität zur Ski-WM

Gemeinsam mit dem Veranstaltungskomitee bieten ÖBB und Postbus Alternativen für die An- und Abreise der Fans – stressfreier WM-Besuch ist garantiert!

(Schladming, 25.1.2013) Der Countdown läuft, übernächste Woche startet in Schladming ein Sportevent der Sonderklasse: Die FIS Alpine Ski WM Schladming 2013 wirft ihren Schatten voraus. ÖBB und Postbus stellen sich ganz auf die Fahrgäste ein und bringen alle verfügbaren Busse und Züge für die Fans zum Einsatz. Damit erhalten alle Skisportfans eine optimale Alternative für die An- und Abreise. Sämtliche Bahnverbindungen werden gemeinsam von der ÖBB mit dem Veranstalter der alpinen Ski-WM 2013 angeboten.

ÖBB-Mobilitätsangebote im Detail:
- Kurzshuttle zwischen Schladming und Haus bzw. Pichl
- Langshuttle zwischen Bischofshofen, Schladming und Selzthal
- Sonderzüge aus Salzburg, Linz, Graz, Wien

Zuganzahl (pro Tag):
58 Schladming – Bischofshofen
68 Schladming – Selzthal

Sitzplatz-Kapazität Anreise:
7.376 Bischofshofen – Schladming
7.334 Selzthal – Schladming

Sitzplatz-Kapazität Rückreise:
8.232 Schladming – Bischofshofen
10.160 Schladming - Selzthal

Eintrittskarten und ÖSV-Akkreditierungen gelten als Fahrkarten in allen Nahverkehrszügen (zwischen Bischofshofen und Selzthal)!

Zusätzlich zum umfangreichen Mobilitätsprogramm auf der Schiene bietet auch die ÖBB-Postbus GmbH umfangreiche Zusatzverkehre. 33 Postbusse werden für Shuttledienste bis und ab Schladming auf verscheidenen Linien eingesetzt und werden dafür 67.000 Kilometer und 4.200 Stunden im Planeinsatz sein.

Postbus-Mobilitätsangebot im Detail:
- Shuttle zwischen Schladming und Weißenbach bei Haus bzw. Ramsau/Rohrmoos
- Shuttle-Services alle 30 Minuten
- Verlegung Haltestelle vom Bahnhof Schladming zum Lendplatz

- Kapazität Postbus ca. 9.000 Fahrgäste pro Tag

Zusätzlich führt die ÖBB-Postbus GmbH den gesamten Busverkehr für nationale- und internationale MedienvertreterInnen durch.

Gerüstet für die alpine Ski Weltmeisterschaft

Der neue WM-Bahnhof Schladming wird während der Ski-Weltmeisterschaft gewissermaßen DAS Mobilitätszentrum sein. Die neue Infrastrukturanlage bietet alle Voraussetzungen um den zusätzlichen Bahnverkehr optimal abzuwickeln. Für die Erweiterung der Bahnangebote wurde eine eigene Arbeitsgruppe eingerichtet, welche die Zusatzverkehre plant und abwickelt. Damit die zu erwartenden ZuschauerInnen sicher und sorgenfrei das Sportevent genießen können, wurden gemeinsam mit dem Veranstalter zahlreiche Zusatzverkehre eingerichtet.

Für den Fall von Unregelmäßigkeiten werden für die Veranstaltungstage eigene Sofortlösungen mit Bussen bereitgestellt, die innerhalb kurzer Zeit zum Einsatz gelangen können.

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Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF;  Erstmals Online publiziert: 4. Februar 2013; Ergänzungen: :

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Last modified  Samstag, 02. Mai 2015 11:23:45 +0200
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