Ein
Pionier in der Feldbahnforschung - zumindest in Österreich - ist Manfred
Hohn. 1987 erschien sein Standardwerk "Feldbahnen in Österreich".
Bereits 1970 hatte er nach eigenen Angaben mit der Bestandsaufnahme aller
in Österreich jemals betriebenen Feldbahnen begonnen. Das Ergebnis waren
1.200 Karteikarten mit ebensovielen Bahnen.
Von diesen waren 1986 nur mehr 13 betriebsfähig, de facto in Betrieb nur
mehr 5.
Nach Hohn können Bahnen mit folgenden
Bezeichnungen unter dem Oberbegriff Feldbahnen subsummiert werden:
Bahnbezeichnung |
Hauptsächliche
Aufgabe |
Anstaltsbahnen |
Speisen- und
Kleidertransport in Anstalten |
Ausstellungsbahnen |
Vorführbahnen
auf Ausstellungen und Messen |
Baustellenbahnen |
Materialbahnen
auf Baustellendauer |
Bauhofbahnen |
Stationäre
Bahnen in Bauhöfen |
Bergwerksbahnen |
Unter- und
obertägige Bahnen bei Bergwerken |
Erzbahnen |
Bahnen
ausschliesslich für den Erztransport |
Fabriksbahnen |
Innerbetriebliche Bahnen |
Gartenbahnen |
Stationäre,
nicht öffentliche Vergnügungsbahnen |
Gärtnereibahnen |
Gemüse- und
Obsttransport auf temporären Gleisen |
Grubenbahnen |
Untertägige
Förderung und Transport in Bergwerken |
Heeresfeldbahnen |
Transport von
militärischen Gütern sowie Soldaten |
Höhlenbahnen |
Güter- und
Personenverkehr in Höhlen |
Industriebahnen |
Güterverkehr zu
Zweigwerken und Ladestellen |
Kleinbahnen |
Personen- und
Gütertransport |
Kohlebahnen |
Bahnen für
Kohletransport |
Kraftwerksbahnen |
Gütertransport
beim Bau und Betrieb von Kraftwerken |
Lagerbahnen |
Transporte in
Gefangenen- und Flüchtlingslagern |
Landwirtschaftsbahnen |
Transport
landwirtschaftlicher Güter |
Magazinbahnen |
Warentransport
auf kurzen Gleisen in Höfen und Magazinen |
Materialbahnen |
Transport
unterschiedlicher Güter |
Meliorationsbahnen |
Materialtransport in Entwässerungsgebieten |
Müllbahnen |
Bahn
ausschliesslich für Mülltransport |
Parkbahnen |
Stationäre
öffentliche Vergnügungsbahnen mit Personenverkehr |
Regulierungsbahnen |
Transportbahnen
entlang von zu regulierenden Gewässern |
Rübenbahnen |
Bahn
ausschliesslich für Rübentransport |
Sägewerksbahnen |
Bahn für
innerbetrieblichen Holztransport |
Stallbahnen |
Bahn für Futter-
und Misttransport |
Steinbruchbahnen |
Förderung und
Transport in Steinbrüchen |
Stollenbahnen |
Transporte im
Tunnel- und Kraftwerksbau |
Torfbahnen |
Torfbeförderung
in Torfstichen und –werken |
Trümmerbahnen |
Für
Aufräumarbeiten nach Kriegen bzw. Katastrophen |
Waldbahnen |
Bahn zur
Holzbringung |
Ziegeleibahnen |
Lehm- und
Ziegeltransport |
ferner |
Aufzugbahnen |
Steilstrecken
mit motorbetriebenem Seilzug |
Bremsbergbahnen |
Steilstrecken
mit Bremseinrichtun und Förderung talwärts |
Haspelstrecken |
Steilstrecken
mit motorbetriebenem Seilzug |
Standseilbahnen |
Steilstrecken
für den Güter- und Personentransport |
Basierend auf den 1.200 ermittelten
Feldbahnen werden im Buch "Feldbahnen in Österreich" 58 davon näher beschrieben - teilweise sehr
ausführlich, teilweise - wohl aufgrund der Datenlage - nur ansatzweise.
Folgende Feldbahnen werden präsentiert:
Nr. |
Name |
Typus |
BL |
Spur |
Betrieb |
1 |
Ebenfurt,
Neufeld, Zillingdorf, Zillingtal |
KOB |
NÖ |
600, 760, 900 |
H, S, D, V |
1 |
Ebenfurt,
Neufeld, Zillingdorf, Zillingtal |
KOB |
B |
600, 760, 900 |
H, S, D, V |
2 |
Ritzing |
KOB |
B |
600 |
H |
3 |
Stazendorf |
KOB |
NÖ |
600 |
S, D, V |
4 |
Langau |
KOB |
NÖ |
600, 900 |
S, D, V |
5 |
Rackering |
KOB |
OÖ |
600 |
D |
6 |
Oberdorf (Weiz) |
KOB |
Stmk |
460 |
D |
7 |
Ilz |
KOB |
Stmk |
500 |
H, S, V |
8 |
Mutzenfeld |
KOB |
Stmk |
700 |
V |
9 |
Ratten |
KOB |
Stmk |
600,760 |
D, V |
10 |
Kalkgrub |
KOB |
Stmk |
600, 760 |
T, H, S, D, V |
11 |
Lobnig-Rechberg |
KOB |
K |
600 |
V |
12 |
Waidmoos,
Rodinger Moos, Bürmoos, Zehmemoos |
TB |
S |
600 |
H, V |
13 |
Ibmer Moos |
TB |
OÖ |
500 |
H, V |
14 |
Spielberg |
TB |
NÖ |
500,600 |
H, V |
15 |
Heinrichs |
TB |
NÖ |
500 |
H, T, V |
16 |
Durchschnittsau |
TB |
NÖ |
500 |
H |
17 |
Arbesbach |
TB |
NÖ |
600 |
H |
18 |
Unterschützen |
TB |
B |
600 |
H, S |
19 |
Waisenberg |
TB |
K |
600 |
T, V |
20 |
Raunach-Moos |
TB |
K |
|
T |
21 |
Watzelsdorfer
Moor |
TB |
K |
|
H |
22 |
Bleistatt |
TB |
K |
600 |
H, V |
23 |
Meliorationsamt
Klagenfurt |
TB |
K |
600 |
T, V |
24 |
Andertal |
TB |
K |
600 |
H |
25 |
Pass Thurn |
TB |
S |
600 |
V |
26 |
Leopoldskroner
Moos |
TB |
S |
600 |
H |
27 |
Saumoos
(Oberbayrdorf) |
TB |
S |
500 |
H |
28 |
Mandling |
TB |
S |
600 |
H, V |
28 |
Mandling |
TB |
Stmk |
600 |
H, V |
29 |
Steir.
Salzkammergut |
TB |
Stmk |
500,700 |
H, V |
30 |
Wörschacher
Moos |
TB |
Stmk |
600 |
T, V |
31 |
Frauenberg |
TB |
Stmk |
600 |
H, T, D, V |
32 |
Admont |
TB |
Stmk |
600 |
H, T |
33 |
Kitzbühel |
TB |
T |
|
H, V |
34 |
Walchsee |
TB |
T |
|
H |
35 |
Pamhagen |
LB |
B |
600 |
T, V |
36 |
St.
Andrä-Albrechtsfeld |
LB |
B |
600 |
T |
37 |
Wallern |
LB |
B |
600 |
T, D, V |
38 |
Frauenkirchen |
LB |
B |
600 |
T, V |
39 |
Lehndorf |
LB |
B |
1100 |
V |
40 |
Hirm |
LB |
B |
760 |
D, V |
41 |
Pachfurth |
LB |
NÖ |
600 |
H, T |
42 |
Rohrau |
LB |
NÖ |
600 |
H, T |
43 |
Markgrafneusiedl |
LB |
NÖ |
|
V |
44 |
Alt-Prerau |
LB |
NÖ |
600 |
V |
45 |
Wien-Simmering |
LB |
W |
600 |
H, T |
46 |
Wien-Erlaa |
LB |
W |
600 |
H |
47 |
Mallersbach |
KAB |
NÖ |
600 |
V |
48 |
Aspang |
KAB |
NÖ |
500, 600, 1100 |
H, S, V, E |
49 |
Josefstal-Schwertberg |
KAB |
OÖ |
600, 1000 |
D, V, S |
50 |
Kriechbaum |
KAB |
OÖ |
600, 1000 |
H, V, S |
51 |
Weinzierl |
KAB |
OÖ |
600, 1000 |
H, V, S |
52 |
Wr. Neustadt
(Kriegsspital und Daimlerwerke) |
ÖB |
NÖ |
600 |
V |
53 |
Wr. Neustadt
(Waldschulbahn) |
ÖB |
NÖ |
600 |
V |
54 |
Neusiedl am See |
ÖB |
B |
600 |
V |
55 |
Unterwaltersdorf - Hof am Leithagebirge |
ÖB |
NÖ |
600 |
V, E |
56 |
Wiener Prater
Liliputbahn |
ÖB |
W |
600 |
V |
57 |
Mürzzuschlag -
Hönigsberg |
ÖB |
Stmk |
760 |
H, T, D, V |
58 |
Reisseck |
ÖB |
K |
600, 1000 |
S, V |
|
|
|
|
|
|
|
KOB=
Kohlebahnen |
|
D= Dampfbetrieb |
|
|
|
TB= Torfbahnen |
|
E= Elektrisch |
|
|
|
LB=
Landwirtschaftsbahnen |
|
H= Händisch |
|
|
|
KAB=
Kaolinbahnen |
|
S= Seilzug |
|
|
|
ÖB= Bahnen mit
öffentl. / beschr. öffentlichem Verkehr |
|
T= Tierzug |
|
|
|
|
|
V=
Verbrennungsmotor |
|
|
Dem Thema Waldbahnen - die in Österreich
ansatzweise bis auf das 16. Jahrhundert zurückgehen - sind 2 Bände separat
gewidmet. Im 1. Band (1980, 2. Auflage 1989) werden 76 Waldbahnen
präsentiert. Der 2. Band, erschienen 2003, besteht aus 2 Teilen: Im 1.
Teil werden im ersten Band nicht präsentierte Waldbahnen vorgestellt,
Waldbahnen 77-103. Der 2. Teil beinhaltet Ergänzungen zu den bereits in
Teil 1 präsentierten 76 Waldbahnen, wobei besonders auch historische
Aufnahmen vom Betrieb eingearbeitet wurden.
Folgende Waldbahnen werden präsentiert:
Nr. |
Name |
BL |
Spurweite |
Betrieb |
1 |
Waldbahn Weinsberg-Forst + Industriebahn
Gutenbrunn-Martinsberg |
NÖ |
600, 760 |
D, V |
2 |
Waldbahn Forstamtsbezirk Lundenburg |
NÖ |
700 |
T, D, V |
3 |
Waldbahn Krems - Gföhl |
NÖ |
|
V |
4 |
Waldbahn Dambachgraben |
NÖ |
|
|
5 |
Waldbahn Rekawinkel |
NÖ |
|
V |
6 |
Waldbahn Rotgraben-Weidling |
NÖ |
600 |
D, V |
7 |
Waldbahn Haselbach |
NÖ |
600 |
T, V |
8 |
Waldbahn Kaltwasser |
NÖ |
600 |
V, T |
9 |
Waldbahn Am Kuhschneeberg |
NÖ |
600 |
S, V |
10 |
Waldbahn Frohnbachgraben |
NÖ |
600 |
V |
11 |
Waldbahn Zickafahnleralm |
NÖ |
|
T, H |
12 |
Waldbahn im Tal der Stillen Mürz |
NÖ |
|
S, T |
13 |
Waldbahn Schwarzau im Gebirge |
NÖ |
|
T |
14 |
Waldbahn Wastl am Wald |
NÖ |
600 |
V |
15 |
Waldbahn Unterbuchberg - Tannengraben |
NÖ |
700 |
V |
16 |
Waldbahn Gösing |
NÖ |
700 |
V |
17 |
Waldbahn Klauswald |
NÖ |
700 |
V |
18 |
Waldbahn Reith |
NÖ |
600 |
V |
19 |
Waldbahn in den Tormäuern |
NÖ |
600 |
V |
20 |
Waldbahn Neuhaus am Zellerrain |
NÖ |
|
T |
21 |
Waldbahn Rothwald |
NÖ |
1000 |
T |
22 |
Waldbahn Langau |
NÖ |
1000 |
T |
23 |
Waldbahn Lunz-Langau-Saurüsselboden |
NÖ |
700 |
V |
24 |
Holzaufzug Hollenstein an der Ybbs |
NÖ |
|
S |
25 |
Waldbahn Lilienfeld |
NÖ |
600 |
|
26 |
Waldbahn am Lonitzberg |
NÖ |
|
V |
27 |
Der Gastachaufzug |
OÖ |
720, 1060 |
T, S |
28 |
Der Holzaufzug im Tal des äusseren
Weißenbachs |
OÖ |
|
S |
29 |
Waldbahn Kleinreifling |
OÖ |
760 |
V |
30 |
Waldbahn Reichraming |
OÖ |
600, 760 |
T, D, V |
31 |
Waldbahn auf dem Zöbel |
OÖ |
|
|
32 |
Der Holzaufzug Weißwasser |
OÖ |
600 |
S |
33 |
Waldbahn Offensee |
OÖ |
800 |
T, D, V |
34 |
Waldbahn im Kobernaußer Wald |
OÖ |
700 |
D, V |
35 |
Waldbahn im Weilhart Forst |
OÖ |
600 |
T |
36 |
Holzförderbahn Keindlau |
OÖ |
760 |
T, V |
37 |
Waldbahn Rattersdorf/Liebing -
Lockenhaus |
B |
|
|
38 |
Waldbahn Lockenhaus |
B |
600 |
V |
39 |
Waldbahn Dörfl |
B |
600 |
V |
40 |
Waldbahn Großpetersdorf-Rumpersdorf |
B |
760 |
D, V |
41 |
Waldbahn am Hirschenstein |
B |
600 |
S, V |
42 |
Waldbahn Althodis-Bahnhof Rechnitz |
B |
750 |
T |
43 |
Waldbahn Punitz |
B |
600 |
T |
44 |
Waldbahn Großmürbisch |
B |
760 |
V, S |
45 |
Waldbahn Güssing - Rohr |
B |
760 |
D |
46 |
Waldbahn Güssing - Neuberg |
B |
760 |
D |
47 |
Waldbahn Frauenwald (Steinhaus am
Semmering - Rettenegg) |
Stmk |
600 |
T, D, S |
48 |
Waldbahn auf der Schanz |
Stmk |
760 |
T, D |
49 |
Waldbahn Koglhof |
Stmk |
600 |
T, V |
50 |
Waldbahn im Gebiet Rothmoos/Greith |
Stmk |
600, 700 |
H, V |
51 |
Der Mariazeller Holzaufzug, Mariazell
- Kreuzberg |
Stmk |
|
S |
52 |
Waldbahn Radmer |
Stmk |
830, 900 |
D, V |
53 |
Waldbahn am Gstatterstein |
Stmk |
930 |
H |
54 |
Waldbahn Ritschengraben |
Stmk |
|
|
55 |
Waldbahn Hinterberg-Grubegg,
Schleppbahn Loitzl Säge |
Stmk |
760, 1435 |
V |
56 |
Waldbahn Trieben |
Stmk |
800 |
T, V |
57 |
Waldbahn Treglwang |
Stmk |
|
|
58 |
Waldbahn Ingering |
Stmk |
720 |
T, D |
59 |
Die Salzarollbahn Großreifling |
Stmk |
|
T |
60 |
Waldbahn Frohnleiten - Gamsgraben |
Stmk |
760 |
V |
61 |
Waldbahn Deutschlandsberg |
Stmk |
600, 760 |
D, V |
62 |
Waldbahn auf der Tribein |
Stmk |
|
T |
63 |
Waldbahn am Mauthner Eck |
Stmk |
|
|
64 |
Waldbahn Ligist |
Stmk |
|
|
65 |
Waldbahn Halbenrain |
Stmk |
|
|
66 |
Waldbahn Gundersdorf |
K |
760 |
T, V |
67 |
Waldbahn im Rijawitzawald |
K |
760 |
T, S |
68 |
Waldbahn im Babucnikgraben |
K |
700 |
T |
69 |
Waldbahn im Koflachgraben |
K |
490, 800 |
H, E |
70 |
Waldbahn St. Vinzenz |
K |
760 |
H |
71 |
Waldbahn Hintersee |
S |
600 |
V |
72 |
Waldbahn Zinkenbach |
S |
700 |
V |
73 |
Waldbahn im Pinzgau |
S |
760 |
V |
74 |
Waldbahn Bächental |
T |
750 |
V |
75 |
Waldbahn Klammbachwaldbahn |
T |
760 |
T, V |
76 |
Waldbahn Michlbach |
T |
760 |
H, T |
77 |
Waldbahn im Fellinggraben |
NÖ |
600 |
T |
78 |
Waldbahn im Saubachgraben |
NÖ |
600 |
T |
79 |
Waldbahn im Klosteral, Rollbahn
Brand-Laaben |
NÖ |
|
S |
80 |
Waldbahn im Moritzgraben |
NÖ |
600 |
H |
81 |
Waldbahn am Hetzkogel bei Lunz |
NÖ |
|
T |
82 |
Waldbahn am Scheibenberg |
NÖ |
700 |
T |
83 |
Waldbahn Riegelau - Schwarzalm |
NÖ |
|
T |
84 |
Rollbahn an der Ysperlände |
NÖ |
|
H |
85 |
Förderbahn Enns-Floßlände - St.
Valentin |
NÖ |
600 |
D |
86 |
Waldbahn auf dem Stefflalpsboden |
OÖ |
600 |
H |
87 |
Waldbahn im Weissenbachtal |
OÖ |
|
T |
88 |
Krimpenbachwaldbahn |
Stmk |
600 |
H |
89 |
Waldbahn im Tal des Bretterbaches |
Stmk |
600 |
H |
90 |
Waldbahn im Eibengraben |
Stmk |
|
H |
91 |
Waldbahn im Gesäuse |
Stmk |
|
|
92 |
Holzförderbahn Bf. Knittelfeld -
Lager Knittelfeld |
Stmk |
600 |
D |
93 |
Waldbahn St. Lamprecht |
Stmk |
|
|
94 |
Waldbahn Kammersee - Toplitzsee |
Stmk |
|
H |
95 |
Waldbahn im Prössinggraben |
K |
600 |
H |
96 |
Werksbahn der Zellstoff- und
Papierfabrik Frantschach |
K |
600 |
T, D, V |
97 |
Feldbahn Treibach-Althofen -
Silberegg und WB auf den Dobranberg |
K |
600 |
T |
98 |
Schleppbahn des Georg Thurnschen
Sägewerks in Eisenkappel |
K |
760 |
D |
99 |
Waldbahn am Singerberg |
K |
|
|
100 |
Waldbahn Teuchen |
K |
|
|
101 |
Holzförderbahn Draulände - Säge
Weizelsdorf |
K |
650 |
T, H |
102 |
Holzaufzug Krimml |
S |
|
|
103 |
Waldbahn im Blühnbachtal |
S |
600 |
|
(Hohn Waldbahnen in Österreich, Band 2,
Seiten 5, 85, 86)
Literatur:
Hohn, Manfred, 1987: Feldbahnen in
Österreich. Carinthia Verlag Klagenfurt.
Hohn, Manfred, 1989: Waldbahnen in Österreich. 2., ergänzte Auflage.
Verlag Slezak Wien.
Hohn, Manfred, 2003: Waldbahnen in Österreich Teil 2. Fortsetzung und
Schluss zu Waldbahnen in Österreich. Celle
Christopher, Andreas, 1991: Die Feldbahn.
Band 2 Österreich. Verlag Zeunert, Gifhorn
redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
Bericht von: Dr.
Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals online publiziert:
2. November 2010; Ergänzungen:
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