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Die Strassenbahn Schöneiche: Berlin S-Bahnhof Friedrichshagen - Schöneiche b. Berlin - Alt Rüdersdorf

Siehe auch publizierte DEEF-Print-Version Bd. 9  >>>

Streckenplan Berlin Tram 88 Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn, Quelle: Wikipedia

Quelle: Wikipedia gemeinfrei

Ebenfalls im Osten Berlins verläuft so wie die Woltersdorfer Strassenbahn seit 1910 die letzte meterspurige Straßenbahnlinie der Region, die Strassenbahn Schöneiche, als Linie 88 auf einer Strecke von 14 km vom S-Bahnhof Friedrichshagen über Schöneiche bei Berlin nach Rüdersdorf bei Berlin (Endstation Alt-Rüdersdorf). Betreiber ist seit Anfang 1991 die Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH, abgekürzt SRS, welche sich seit 2001 im Besitz der Niederbarnimer Eisenbahn AG (70%) sowie der beiden Gemeinden Schöneiche und Rüdersdorf (je 15%) befindet. Die Strecke ist selektiv 2-gleisig ausgebaut.

Bild Foto Berlin Strassenbahnlinie 88 Berlin S-Bahnhof Friedrichshagen - Schöneiche - Rüdersdorf DEEF Dr. Michael Populorum 2013Bild Foto Berlin Strassenbahnlinie 88 Berlin S-Bahnhof Friedrichshagen - Schöneiche - Rüdersdorf DEEF Dr. Michael Populorum 2013

Der rotlackierte Duewag GT6 Wagen 46 (ex Heidelberg) in der Endstation S-Bahnhof Friedrichshagen

Milestones:
• Frühjahr 1910: Baubeginn für die 5,6 km lange Strecke von Friedrichshagen nach Schöneiche
• 1910: 28. August Betriebsaufnahme mit der Benzollokomotive 1 "Benzoline" und einem 2-achsigem Beiwagen. Anfangs Stundentakt, noch 1910 Halbstundetakt durch neue Fahrzeuge
• 1912: Streckenverlängerung um 7,7 km nach Kalkberge (heute Teil von Rüdersdorf), zunächst Gemeinschaftsbetrieb mit der selbständigen Straßenbahn Kalkberge
• 1914: Am 30. Mai Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Gesamtstrecke
• 1918: Nach dem 1. WK finanzielle Schwierigkeiten der Straßenbahnverband Schöneiche–Kalkberge GmbH, Kredit von Knorr-Bremse AG, daher auch eine der ersten Straba mit Druckluftbremse im Rahmen von Kooperationen
• 1928: Erster 2-gleisiger Abschnitt zwischen Friedrichshagen und Schöneiche fertiggestellt
• 2. WK: Macht das Projekt Straßenbahnstrecke von Erkner über Woltersdorf und Rüdersdorf nach Strausberg zunichte
• 1945: Große Zerstörungen, dennoch wird Betrieb im August wieder aufgenommen
• 1950: Neue Bezeichnung „VEB Verkehrsbetrieb Schöneiche–Rüdersdorf“
• 1960: Umkehrschleife Friedrichshagen errichtet
• 1970: Der Betrieb wurde dem VEB Kraftverkehr Fürstenwalde und Folge dem Kraftverkehrskombinat Frankfurt (Oder)unterstellt
• 1977: Streckenverlegung bedingt durch geplante Expansion des Kalktagebaus in Kalkberge, neue Endhaltestelle in Alt-Rüdersdorf am 5.11. erreicht, bereits am 15.10. wurde der Abschnitt Post und Karl-Marx-Platz eingestellt. Streckenlänge somit 14 km
• 1990 ff: Modernisierung der Strecke und des Fuhrparks (6-achsige GTW aus Heidelberg)
• 2010: Erstmaliger Einsatz von Niederflurfahrzeugen (KTNF6 aus Cottbus mit Niederflurmittelteil)
• 2010: Feierlichkeiten zum 100-Jahr-Jubiläum

Bild Foto Berlin Strassenbahnlinie 88 Berlin S-Bahnhof Friedrichshagen - Schöneiche - Rüdersdorf DEEF Dr. Michael Populorum 2013

Am anderen Pol der Strecke, Haltestelle Alt-Rüdersdorf (5.6.2013)

Der Betrieb heute:
Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt knapp 30 Minuten. Die Betriebsführung erfolgt werktags von ca. 4-21 Uhr im 20-Minutentakt, danach bis Mitternacht im Halbstundentakt. An Wochenenden und Feiertagen im Halbstundentakt von 8.30 bis 22 Uhr, davor/danach im Stundentakt mit Anschluß an das Berliner Stadtbahnnetz. Jeder 2. Kurs wird mit KTNF6 barrierefrei geführt.

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Tatra KTNF6, Wagennummer 27, Baujahr 1987, Ex Cottbus, seit 2010 bei der SRS

20 Haltestellen werden bedient. Das Depot befindet sich in Schöneiche zwischen den Haltestellen Schöneiche, Rahnsdorfer Straße und Schöneiche, Dorfstraße. Das alte Depotgebäude in Rüdersdorf ist aktuell außer Funktion.

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Das Depot der SRS – nach einem unkomplizierten OK vom FDL konnte ich mich im Depot frei bewegen. Abgestellter historischer Beiwagen 20, Bj 1925, Hersteller Lindner; Freigelände mit Ersatzteilen; „Narrenhände beschmieren Tisch und Wände“ sagte schon meine Oma Auguste, eine sehr weise Person. Einer der zwischen 1999 und 2006 übernommenen Duewag GT6 aus Heidelberg als Opfer dieser Narren

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Anschluß besteht in Friedrichshagen an die S3 sowie Tramlinien der BVG 60 und 61.
Der Haustarif für die Gesamtstrecke (Preisstufe 3) beträgt 1,90 €, Karten des VBB sind gültig (Tarifbereich Berlin C).

Pro Jahr werden aktuell über 1 Mio Fahrgäste befördert, Tendenz steigend. Da auch der Vertrag mit der Niederbarnimer Eisenbahn AG bis Ende 2024 verlängert wurde scheint einer erfolgreichen Zukunft nichts im Wege zu stehen.

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Bild Foto Berlin Strassenbahnlinie 88 Berlin S-Bahnhof Friedrichshagen - Schöneiche - Rüdersdorf DEEF Dr. Michael Populorum 2013

Tatratriebwagen Nr. 28 in der Wendeschleife Berlin S-Bahnhof Friedrichshagen

Links:

Webseite des Betreibers: www.srs-tram.de

DEEF Beitrag Woltersdorfer Strassenbahn >>>

 

Weitere Details sowie hochauflösende Farbfotos siehe Print-Edition Band 9 >>>

 

Foto Bild Woltersdorfer Strassenbahn Berlin. DEEF Dr. Michael Populorum 2013

 

Weitere Details sowie hochauflösende Farbfotos siehe Print-Edition Band 9 >>>

    Bild Foto Berlin Strassenbahnlinie 88 Berlin S-Bahnhof Friedrichshagen - Schöneiche - Rüdersdorf DEEF Dr. Michael Populorum 2013       

 Tatra KT4D Nr. 18 (ex Cottbus) abgestellt im Depot

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Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur Railway Research Austira / DEEF;  Erstmals Online publiziert: 26. Dezember 2013; Letzte Ergänzung:

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Last modified  Sonntag, 24. Mai 2015 22:13:45 +0200
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