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Folgenden Kommentar auf einer Webseite einer touristischen Einrichtung im Salzburgischen Bischofshofen zum Thema Schließfächer auf Bahnhöfen habe ich gestern entdeckt. Geschrieben von der "BAG inneralpine Bahnlinien" und meiner Leserschaft möchte ich den Kommentar hier wörtlich wiedergeben:
"Ja, Cafés,
Restaurants und Gasthöfe gibt es einige an der Bahnhofstraße in der Stadt
Bischofshofen, und an ihrer Verlängerung, der Straße nach Gastein. Früher,
zur Zeit der Postkutschen, sind die Reisenden nach Gastein eingekehrt und
haben sich restauriert. Heute fahren sie durch, die Autobahn ist weit weg,
auf der anderen Talseite, immerhin die Eisenbahn ist noch in der Nähe.
Fazit: Die Staatsbahn ÖBB hat in vielen Bahnhöfen Österreichs, auch größeren mit starken Frequenzen und Tourismusverkehr, Schließfächer entfernen lassen. Oftmals geschah das im Gefolge der sogenannten "Bahnhofsoffensive", wo man Bahnhöfe zwar barrierefrei gestaltete, aber jeglicher sonstiger Komfort (beheizter Warteraum, WC, Wasseranschluß, Buffet etc.) nun meist der Geschichte angehört. Von klassischen Gepäckaufbewahrungen, wo Menschen arbeiten, ist sowieso seit langem nichts mehr zu bemerken. Auch die Kofferkulis werden immer weniger, diese verschwanden beispielsweise nach dem Umbau des Salzburger Hauptbahnhofes völlig.
Zuletzt bei meinem Aufenthalt in der Schweiz, in Lugano, sah ich am dortigen frisch umgebauten Bahnhof, in der Unterführung, Schließfächer, es waren fast 100 an der Zahl und sie waren gut genutzt. Warum die ÖBB solche und andere kundenfeindliche Aktivitäten setzt bleibt vielen Eisenbahnexperten und Touristikern ein Rätsel, jedenfalls schädigen die Maßnahmen auch die Standortqualität unseres Landes. Speziell die Touristiker, aber auch Politiker und Fahrgäste sind aufgefordert, sich regelmäßig und nachhaltig (via Medien) über diese kunden- und tourismusfeindlichen Aktionen der Staatsbahn ÖBB zu beschweren und sich dabei auch kein Blatt vor den Mund zu nehmen! Ihre Meinung? redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
Der neue Salzburger Hauptbahnhof hat neben dem Wartekobel für die Reisenden zwar ein paar Schließfächer bekommen, technische Pannen waren nach der Inbetriebnahme 2014 jedoch an der Tagesordnung, sodass auch eine Komplettsperre verhängt werden mußte - sehr zum Leidwesen der zahlenden Fahrgäste
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Alle Beiträge geben die Meinung des jeweiligen Autors wieder. Beiträge (Blogs) von anderen Autoren (Bloggern) sind gerne willkommen. Die Beiträge dienen dazu, die Öffentlichkeit zu informieren und zu sensibilisieren. Der investigative Journalismus soll zu einer Verbesserung der Dienstleistungen im Eisenbahnsektor Anstoß geben und ist nicht Selbstzweck sondern dem Wohle der Eisenbahn verpflichtet Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals Online publiziert: 31. März 2017; Ergänzungen: - |
Last modified
Dienstag, 04. April 2017 16:38:05 +0200
Autor/F.d.I.v.: Kons. Univ. Lekt. Dr. Michael Alexander Populorum DEEF # Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung #
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