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Entgegen den
Ankündigungen von ÖBB General Christian Kern ist die Nutzung des WLAN in
ÖBB-Zügen nach wie vor grottenschlecht. Wobei, was heißt schon ÖBB-Züge,
es gibt das WLAN ja immer noch nur im Railjet, im Intercity oder
Nahverkehr ist das in Österreich bei der Staatsbahn ÖBB ja gar nicht im
Angebot. Welch´ Unterschied zu anderen Ländern, bspw. wird in Südtirol
oder Trentin WLAN teilweise auch in den Nahverkehrszügen angeboten.
Das Surfen
sowie der Empfang und das Versenden von E-Mails in den ÖBB Lounges
funktioniert soweit ohne Probleme. Aber während der Reise gibt es
vielfältige Defizite bei den ÖBB bzw. man könnte auch sagen noch Luft nach
oben zur Verbesserung. Nämlich:
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WLAN ist nur in
Railjets vorgesehen, warum nicht auch im Intercity und den
Nahverkehrszügen wie bspw. in Südtirol oder im Trentin? Es ist zu hoffen,
dass der neue City Jet wengistens damit ausgerüstet ist.
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Selbst auf der
Paradestrecke der ÖBB, auf der Westbahnstrecke von Salzburg nach Wien,
fällt die Verbindung unzählige Male aus. Das war vor 20 Jahren mit den
Telefonzellen im Zug (Funk zum Festnetz) deutlich besser, also ein
Rückschritt
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Selbst in
Neubautunnels auf der Westbahnstrecke hat man "vergessen", beim Bau gleich
für WLAN vorzusorgen
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Die
Geschwindigkeit des WLAN ist meist inakzeptabel langsam. Wäre es nicht
möglich, für 1. und 2. Klasse getrennte Netze aufzubauen damit die
Bandbreite höher ist? 1. Klasse-Reisende oder in der Business zahlen
deutlich mehr für den Fahrpreis, da könnte man durch ein "Premium-WLAN"
auch Kunden von der 2. Klasse motivieren, auf die 1. Klasse upzugraden
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Fährt man über
den Korridor von Salzburg nach Innsbruck, dann ist überhaupt tote Hose.
Können sich die ÖBB nicht mal Roaminggebühren leisten? Bei etwas
Verhandlungsgeschick liessen sich hier sicher Kooperationen schließen,
aber dazu müßte man halt seitens der Staatsbahn "gestalten und nicht nur
verwalten"!
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Vor einigen
Tagen in einem RJ konnte ich erstmals mit meinem Outlook nicht nur Mails
empfangen sondern auch welche verschicken, eigentlich eine normale
Tätigkeit. Aber in fast allen Railjets ist der Port für den SMTP-Server
gesperrt und man kein keine Mails verschicken. Ein Unding! Ob das
wissentlich passiert oder die IT-Abteilung einfach das nicht bedacht hat
entzieht sich meiner Kenntnis, doch sollte man mit dem WLAN auf alle Fälle
auch Mails verschicken können im weltweit am häufigsten eingesetzten
Mailprogramm Microsoft Outlook
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Wie zu hören
ist, funktioniert das WLAN beim Mitbewerber Westbahn GmbH deutlich besser,
ich gehe davon aus, das betrifft vornehmlich die Geschwindkeit der
Verbindung
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Nonstalbahn
(Lokalbahn Trento-Malé-Marilleva) - modernste Displays, freies WiFi
Fazit:
WLAN im Railjet
(denn sonst wird es nicht angeboten) funktioniert mehr recht als schlecht,
in anderen Zügen der ÖBB wird es gar nicht angeboten. Hier gilt es für die
Staatsbahner, mal über den Tellerrand hinauszublicken und wirklich
innovativ zu sein, nicht nur irgendwann, wenn andere das schon lange
haben, nachzuziehen, sondern mal Vorreiter sein, seinen Kunden was zu
bieten, was sie woanders noch nicht kriegen. Das wäre mir dann auf alle
Fälle einen weiteren Blog wert!
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verpflichtet
Bericht von: Dr.
Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals Online publiziert:
24. April 2015; Ergänzungen: -
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