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DEEF-Blog 2014: Endspurt am Salzburger Hauptbahnhof - "Bewegendes Dach" für Schallmoos

Am heutigen 8. Mai wurde uns Medienvertretern der Stand der finalen Arbeiten beim neu zu schaffenden Zugang zum Salzburger Hauptbahnhof von der Schallmooser Seite her (Lastenstrasse) präsentiert. Vor Ort standen Projektleiter Dipl. Ing. Dieter Wörndl sowie ein Architektenvertreter des Architekturbüros Kada Wittfeld, die auch das Dach des Salzburger Hbf. gestaltet haben, Rede und Antwort.

 

Foto Bild Image Salzburg Hauptbahnhof Dach Schallmoos ÖBB

 

Durch die neue Gestaltung in der Lastenstrasse ergeben sich einige positive Aspekte:

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Der Salzburger Hauptbahnhof als attraktives Bindeglied zwischen 2 Stadtteilen

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Der viel zu klein dimensionierte Bahnhofsvorplatz (Südtirolerplatz) wird durch die Verlegung der Regionalbuslinien auf die Schallmooser Seite entlastet

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Radabstellplätze (600 Stück) entstehen neu, davon 60 in absperrbaren Boxen

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Attraktiver und barrierefreier Zugang für Bahnkunden von Schallmoos aus

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Endlich ein "Kiss & Ride"-Parkplatz für Automobilisten

 

Bereits ab August wird ein Teil des neuen Zugangs in Betrieb sein (inkl. Aufzug), die vollständige Fertigstellung ist für den Oktober 2014 vorgesehen.

 

Nachfolgend der ÖBB Pressetext sowie ein paar Eindrücke von der Pressekonferenz.

 

„Bewegendes Dach“ am Salzburger Hauptbahnhof
Montagearbeiten für die 2.200 m² große, geschwungene Stahlkonstruktion beim Zugangsbereich vom Stadtteil Schallmoos gestartet

(Salzburg 08.05.2014) Seit April sind die Bauarbeiter und Fachexperten im Einsatz um dem Zugangsbereich vom Stadtteil Schallmoos zum neuen Salzburger Hauptbahnhof ein kundenfreundliches Ambiente zu verleihen. Bis Mitte Oktober entsteht ein 2.200 m² großes, leicht geschwungenes Stahldach als sichtbare Eingangspforte in die Bahnhofspassage und zu den Bahnsteigen. Die ÖBB-Infrastruktur investiert rund 2,9 Millionen Euro in die attraktive Gestaltung dieses Zugangsbereiches als letzten Puzzlestein für die Fertigstellung des Hauptbahnhofes.

 

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Mit viel Schwung aus der Passage an die Oberfläche
Die Überdachung ist insgesamt 120 Meter lang und variiert in ihrer Breite. An der breitesten Stelle überspannt das imposante Stahldach über 25 Meter. Als Rohkonstruktion werden zwölf Längsträger, die aus 150 Einzelteilen zusammengeschweißt werden, mit 16 Querträgern verbunden. Bis Mitte Oktober entsteht ein optisch leicht geschwunges Dach mit einer Fläche von rund 2.200 m². Gestalterisch integriert sich das Bauwerk in die Dachlandschaft des Salzburger Hauptbahnhofes. Mit seiner Ausführung soll das Stahldach „Mobilität und Bewegung“ spürbar machen. So steigt die Konstruktion in Form einer Welle, beginnend von der tieferliegenden Passage leicht an, um den Hochpunkt im Bereich der künftigen Fahrradabstellanlage zu erreichen. Nach Fertigstellung wird das Dach durch sieben Stützen in „V-Form“ getragen. Während der Bauphasen sind fünfmal mehr Stützen für die Umsetzung der schwierigen Arbeiten erforderlich. Insgesamt werden 500 Tonnen Stahl verbaut und rund 4.000 m² weißer Gestaltungsanstrich aufgetragen. Weiters wird eine rund 130 Meter lange Lärmschutzwand aus Stahl und Glas als Abschluss zu den Gleisen errichtet. Die Höhe der Lärmschutzelemente richtet sich dabei an der Höhe der Dachkontur. Für die Barrierefreiheit sorgt zudem ein moderner Personenlift von der Lastenstraße in die Passage.

 

Foto Bild Image Salzburg Hauptbahnhof Dach Schallmoos ÖBBFoto Bild Image Salzburg Hauptbahnhof Dach Schallmoos ÖBB


Der neue Salzburger Hauptbahnhof
Mit einem Investitionsvolumen von 250 Mio. Euro entsteht in der Festspielstadt Salzburg bis Ende 2014 eine einzigartige, neue Verkehrsstation. Nach Abschluss der Umbauarbeiten wird Salzburg vom geteilten Grenzbahnhof zum kundenfreundlichen Durchgangsbahnhof. Die erweiterte Verkehrsstation sowie die ausgebauten Strecken schaffen Platz für ein dichtes Zugangebot mit dem Ziel noch mehr Kunden auf die Bahn zu bringen. Für die Kunden werden hoher Komfort, kurze Wege, barrierefreies Umsteigen, optimale Fahrgastinformation und ein idealer Branchenmix mit Shops und Dienstleistern geboten. Letztes Jahr erhielt der Salzburger Hauptbahnhof den Staatspreis für Design in Wien und den Europäischen Stahlbaupreis in Mailand.

 

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Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF;  Erstmals Online publiziert: 8. Mai 2014; Ergänzungen: -

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Last modified  Samstag, 02. Mai 2015 11:23:49 +0200
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